Thursday, June 20, 2019

စကရင်တိုင်းမ် (Screen time) က ကလေးငယ်များ၏ကျန်းမာရေး နှင့် ဖွံ့ဖြိုးမှုကိုထိခိုက်နိုင် (စကရင္တိုင္းမ္ (Screen time) က ကေလးငယ္မ်ား၏က်န္းမာေရး ႏွင့္ ဖြံ႕ၿဖိဳးမႈကိုထိခိုက္ႏိုင္)


စကရင်တိုင်းမ် (Screen time) က ကလေးငယ်များ၏ကျန်းမာရေး နှင့် ဖွံ့ဖြိုးမှုကိုထိခိုက်နိုင်


Screen time ( စကရင်တိုင်းမ်) ဆိုတာ စမတ်ဖုန်း၊ တက်ဘလက် ၊ အိုင်ပက်၊ ကွန်ပြူတာ၊ တီဗွီ စသည်တို့ရဲ့ မျက်နှာပြင်ကို မျက်နှာချင်းဆိုတဲ့ အချိန် ( တနည်း၊ အထက်ပါ ပစ္စည်းမျာကို သုံးစွဲချိန်) ကိုဆိုတာပါ။
တီဗွီအစီအစဉ်တွေ ရုပ်ရှင်တွေကြည့်တာ၊ ဂိမ်းဆော့တာတွေ ဆိုရှယ်မီဒီယာသုံးတာတွေ အကုန်ပါပါတယ်။

၂၀၁၉ ဇန္နဝါရီ ၂၈ ရက်က ဘီဘီစီမှာ ပါလာတဲ့ “ စကရင်တိုင်းမ်က ကလေးငယ်များးကိုထိခိုက်နိုင်တယ်”   ‘ Screen time 'may harm toddlers' 1 ဆိုတဲ့
ဆောင်းပါးမှာ ရေးထားတာကတော့ တလောကထွက်လာတဲ့ သုတသန အဖြေတခု က အသက် ၂ နှစ်နဲ့ ၃နှစ် အကြားမှာ စကရင်တိုင်းမ် များတဲ့ ကလေးတွေ မှာ သူတို့ရဲ့ အသက် ၃နှစ်က ၅ နှစ် အထိ ဉာဏ်ရည်ဖွံ့ဖြိုးမှုနဲ့ လူမှုဆက်ဆံရေးဆိုင်ရာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတို့ နှေးကွေးတယ်ဆိုပါတယ်။
အဲဒီဆောင်းပါး ကလေးကို ဖတ်ရတော့ လွန်ခဲ့တဲ့ ၃နှစ်လောက်က မိတ်ဆွေဆရာဝန်လင်မယားရဲ့ သားလေးအကြောင်း ကို သတိရလို့ ဒီပို့စ်ကလေးကိုရေးမိပါတယ်။

မိဘနှစ်ယောက်လုံးက ပညာထူးချွန်တဲ့ ဆရာဝန်များဖြစ်ပြီး ပြည်ပနိုင်ငံတခုမှာ အလုပ်လုပ်နေကြပါတယ်။
ပြည်ပမှာ မွေးတဲ့ တဦးတည်းသောသားဖြစ်လို့ ရွယ်တူ ကစားဖေါ်ကလည်းမရှိပါ။  အနီးအနားမှာ မြန်မာ အသိုင်းအဝိုင်းရှိပေမဲ့ အိမ်မှာတော့  shift duty နဲ့ အလုပ်ဆင်းရတဲ့ မိဘနှစ်ပါးရယ် မြန်မာပြည်က ခေါ်ထားတဲ့ ကလေးထိန်း အဒေါ်ကြီးရယ်ပဲ ရှိတာပါ။
ကလေး အသက် တနှစ်လောက်မှာ အဖေက အင်္ဂလန်မှာအလုပ်ရပြီး အမေကလည်း အရေးပေါ်ဌာနမှာ မနက်၊ နေ့၊ ည အလှည့်ကျဂျူတီတွေဆင်းရင်း စာမေးပွဲ အတွက် စာတွေဖတ်ရတော့ ကလေးရဲ့ အချိန်အများစုက ကလေးထိန်းနဲ့ နေရပါတယ်။ ကလေးထိန်းကလည်း အိမ်အလုပ်တွေကိုလုပ်ရသေးတော့ ကလေးနဲ့တချိန်လုံး အတူမနေနိုင်ဘဲ ကလေးကိုသူကြိုက်တဲ့ တီဗွီက ကလေး အစီအစဉ်တွေ နဲ့ တက်ဘလက်က ဂိမ်းတွေကိုပေးထားပါတယ်။ 
ကလေးက အလွန် ဉာဏ်ထက်ပြီးသွက်လက်ချက်ချာပါတယ်။
သူက တချိန်လုံးလိုလို တီဗွီက ကလေး အစီအစဉ်တွေကို ကြည့်လိုက် တက်ဘလက်ကလေးမှာ သူ့အတွက်ထည့်ပေးထားတဲ့ ကလေး ပညာပေး ဂိမ်းကလေးတွေဆော့လိုက်နဲ့  တီဗွီထဲ ဂိမ်းထဲ  ကအကောင်ကလေးတွေကို အဖါ်လုပ်ပြီး အပြန်အလှန်စကားပြောလိုက်နဲ့ ဆော့ပါတယ်။
Disney junior လို ကလေးတီဗွီ အစီအစဉ်တွေက ကလေးငယ်တွေကို ဘယ်လို ပြုမူပြောဆိုရမယ်ဆိုတာမျိုး ပညာပေးသလို ကလေး တွေအတွက် သင်ယူစရာ အက္ခရာ၊ နံပတ်၊ အရောင် ၊ ပုံသဏ္ဍန် စသည်တို့ကို သင်ပေးပါတယ်။ တက်ဘလက်ထဲက ဂိမ်းတွေကလည်းပညာပေးတွေဖြစ်သလို interactive ဖြစ်လို့  ကလေး က ဂိမ်းထဲက သရုပ်ဆောင်ကလေးတွေနဲ့ အပြန်အလှန် ပြောဆို ကစားရင်း အသိတွေတိုးပါတယ်။ အသက် ၂နှစ်လောက်မှာ အရွယ်နဲ့ မလိုက်အောင် အရောင် ၊ နံပတ်၊ အေဘီစီ၊ ပုံသဏ္ဍန် စသည်တို့ကို နားလည်နေပါပြီ။
သို့သော် သူကလေးဟာ သက်ရှိလူသားတွေနဲ့ အပြန်အလှန် ပြုမူဆက်ဆံမှုနည်းတာကြောင့် သူ့စကားနဲ့လေယူလေသိမ်းတွေက ဂိမ်းထဲကလို စက်ရုပ်ဆန်ဆန်အသံဖြစ်နေပါတယ်။
အသက်နည်းနည်းပိုကြီးလာတော့ မိဘ၊ ကလေးထိန်း၊ ဧည့်သည် တွေနဲ့  အပြန်အလှန် ပြောဆိုတာ ပိုနည်းလာပြီး သူ့တီဗွီနဲ့ တက်ဘလက်လေးသာ သူ့ကမ္ဘာဖြစ်လာတာကို သူ့အမေက ထိတ်လန့်စွာ သတိထားမိလာပါတယ်။
ကလေးက သူ့ကို မေးတဲ့၊ စကားပြာတဲ့ အခါ ပြန် ဖြေတာ တုန့်ပြန်တာ အတောကိုနည်းလာပြီး တက်ဘလက်ထဲက ဂိမ်းနဲ့ တော  ရွှန်းရွှန်း ဝေနေအောင် အပြန်အလှန် ပြောဆိုနေတာက အလွန် သိသာလာပါတယ်။
အဲဒီမှာ အမေလည်းစိတ်ပူပြီး ကလေး ဆရာဝန်တွေ ကလေး စိတ်ပညာရှင်တွေနဲ့ တိုင်ပင် တခြားကလေး မိဘတွေကို မေးနဲ့ အတော်ကို ဗျာများရပါတော့တယ်။
ကလေးက သူ့ရဲ့လက်တွေဘဝပတ်ဝန်းကျင်မှာ သက်ရှိတွေနဲ့ အပြန်အလှန်ဆက်ဆံရတာနည်းပြီး နေ့တိုင်း ဖန်သားပြင်ထဲက အကောင်ကလေးတွေနဲ့ပဲ အချိန်ကုန်နေရတော့ သက်ရှိပတ်ဝန်းကျင်ကို စိတ်မဝင်စားတော့ဘဲ သူပျော်ရွှင် ကျက်စားရာ ဖန်သားပြင်ထဲကဘဝကိုပဲ တကယ့်ဘဝလို ဆက်ဆံနေတော့တာပါ။ 
ကလေး ၃နှစ်ကျော်လောက်မှာတော့ အမေလည်းအလုပ်ထွက်ပြီး ကလေး အဖေရှိရာ အင်္ဂလန်ကို လိုက်သွားရင်း အချိန်ပြည့် ကလေး နဲ့ နေပြီး စောင့်ရှောက်ပေးပါတယ်။
အဲလို အမေက ကလေးနဲ့ အနီးကပ်နေပြီး အပြန်အလှန်ပြောဆိုဆက်ဆံတာတွေ အချိန်ပြည့်လုပ်ပေးတာ လ အတော် ကြာလာချိန်မှာတော့ ကလေးရဲ့ အမူ အကျင့် တွေ ပြောင်းပြီး လူသားဆန်ဆန် တုန့်ပြန်မှုတွေ ပြန်တွေ့လာရတယ်လို့ပြောပါတယ်။ နောက် ၆လလောက် အကြမှာတော့ သူ့ကလေးဟာ တခြားကလေးတွေလို ပုံမှန်ဖြစ်နေပါပြီလို့ သူ့အမေရဲ့ အကြောင်းကြားလာတာကို ဝမ်းသာစွာ ကြားသိရပါတယ်။

 စကားပြောပြသနာ ( speech problem) တွေကို ဖြေရှင်းပေးရတဲ့  speech therapist တယောက်က ကလည်း အခုနောက်ပိုင်း စကားပြောနောက်ကျတဲ့ ကလေးတွေမှာ စကားပြောလျင် တီဗွီထဲက စကားတွေ လေသံတွေကို သုံးပြီး ပြောတာတွကိုတွေ့ရပြီး၊ အပြင်လောက ပြောဆိုဆက်ဆံပုံနဲ့ နဲ့ ကင်းကွာလာတဲ့ ကလေး တွေကို ပိုပြီး တွေ့လာနေရတယ်လို့ ပြောပြဖူးပါတယ်။

စကားပြောနောက်ကျကြတဲ့ ကလေးတွေ ရဲ့ မိဘတွေကိုမေးကြည့်ရာမှာ  ဟန်းဖုန်းနဲ့ ဆော့တာ တီဗွီတချိန်လုံးကြည့်တာတွေကနေ အဲဒီလို တီဗွီတွေဖုန်းတွေထဲမှာက အပြင်မှာ ပြောတဲ့ ဘာသာစကားနဲ့မတူတဲ့ အင်္ဂလိပ်ဘာသာနဲ့ ပြောတာတွေကို ကြားပြီး ဘာသာစကားရောထွေးမှုကြောင့် စကားပြောနောက်ကျတာတွေ ပိုပိုပြီးတွေ့လာနေရပါတယ်။
မိဘအတော်များများကတော့ အဲ ဒီ ဂက်ဂျက်တွေရဲ့ ဘေးအန္တရာယ်ကို မသိဘဲ မိမိကလေးက ဖုန်းသုံးတာ တက်ဘလက်သုံးတာ ဘယ်လိုတော်ကြောင်း ဂုဏ်ယူစွာ ပြောနေတာကို ကြားနေရပါတယ်။

အသက် ၂နှစ်ကနေ ၅နှစ်ကြားအရွယ်ကလေးငယ်တွေဟာ သူတို့ရဲ့ အနီးစပ်ဆုံး ပတ်ဝန်းကျင် ကနေ စကား ၊ အပြောအဆို၊ အမူအယာ၊ အနေအထိုင်၊ အကျင့်စရိုက် စတာတွေကို ကူးယူသင်ယာတာ အများးဆုံး ဖြစ်တယ်လို့ ဆိုကြပါတယ်. အဲဒါကြောင့် သူတို့ နဲ့ နေ့တဒူဝ ထိတွေ့နေတဲ့ အနီးဆုံးပတ်ဝန်းကျင်ကို အုပ်ထိန်းသူတွေက စိစစ်ပေးသင့်တာပါ။

-      အသက် တနှစ်ခွဲအောက် ကလေးငယ်တွေကို video chat ကလွဲလို့ စကရင်ပေါ်က မီဒီယာတွေကို ရှောင် ကျဉ်သင့်တယ်လို့ အကြံပြုထားပါတယ်။
-      အသက် တနှစ်ခွဲကနေ ၂ နှစ်ကြားကလေးတွေ ကိုတော့ စကရင်ပေါ်က မီဒီယာတွေကို စပြချင်လျင် တကယ် အဆင့်အတန်းရှိတဲ့ ပညာပေး ပရိုဂရမ်မျိုးကို စတင် ထိတွေ့ပေးနိုင်ပေမဲ့ မိဘ တဦးဦးကကလေးနဲ့ အတူထိုင်ကြည့်ပါလို့ ဆိုပါတယ်။
-       အသက် ၂နှစ်ကနေ ၅နှစ်အထိကလေးတွေအတွက် စကရင်တိုင်မ်းဟာ တနေ့ကို တနာရီထက် မပိုသင့်သလို မိဘ တဦးဦးကကလေးနဲ့ အတူထိုင်ကြည့်ပါလို့ ဆိုပါတယ်။
-      အသက် ၆နှစ်နှင့် အထက်ကလေး တွေကို လည်း အိပ်ချိန်နဲ့ ကိုယ်လက်လှုပ်ရှား မှုအတွက်အချိန်တွေကို မထိခိုက်အောင် စကရင်တိုင်မ်းကို ဆက်ပြီး ကန့်သတ်ထားပါလို့ ဆိုပါတယ်။

ကနေဒါက The Canadian Paediatric Society β ကတော့ အသက် ၂နှစ်အောက်ကလေးတွေအတွက် စကရင်တိုင်းမ်းကို လုံးဝ မပေးသင့်ဘူးလို့ ဆိုပါတယ်။

အဲဒါကြောင့် မိတ်ဆွေတို့လည်း မိမိရဲ့ ကလေးတွေ၊ မိမိ ရဲ့ ဆွေမျိုး မိတ်သင်္ဂဟတွေရဲ့ ကလေးတွေ ဖန်သားပြင်ထဲက ဘဝကို တကယ့်ဘဝနဲ့မှားမကုန်အောင် တီဗွီ၊ တက်ဘလက်၊ အိုင်ပက် ၊ စမတ်ဖုန်းသုံးတာတွေကို စနစ်တကျ ကြပ်မတ်ဖို့ သတိပေးသင့်ပါကြောင်း ။

 ဖိုးသုည
01-02-2019




စကရင္တိုင္းမ္ (Screen time) က ကေလးငယ္မ်ား၏က်န္းမာေရး ႏွင့္ ဖြံ႕ၿဖိဳးမႈကိုထိခိုက္ႏိုင္

Screen time ( စကရင္တိုင္းမ္) ဆိုတာ စမတ္ဖုန္း၊ တက္ဘလက္ ၊ အိုင္ပက္၊ ကြန္ျပဴတာ၊ တီဗြီ စသည္တို႔ရဲ႕ မ်က္ႏွာျပင္ကို မ်က္ႏွာခ်င္းဆိုတဲ့ အခ်ိန္ ( တနည္း၊ အထက္ပါ ပစၥည္းမ်ာကို သုံးစြဲခ်ိန္) ကိုဆိုတာပါ။

တီဗြီအစီအစဥ္ေတြ ႐ုပ္ရွင္ေတြၾကည့္တာ၊ ဂိမ္းေဆာ့တာေတြ ဆိုရွယ္မီဒီယာသုံးတာေတြ အကုန္ပါပါတယ္။



၂၀၁၉ ဇႏၷဝါရီ ၂၈ ရက္က ဘီဘီစီမွာ ပါလာတဲ့ “ စကရင္တိုင္းမ္က ကေလးငယ္မ်ားးကိုထိခိုက္ႏိုင္တယ္”   ‘ Screen time 'may harm toddlers' 1 ဆိုတဲ့

ေဆာင္းပါးမွာ ေရးထားတာကေတာ့ တေလာကထြက္လာတဲ့ သုတသန အေျဖတခု က အသက္ ၂ ႏွစ္နဲ႔ ၃ႏွစ္ အၾကားမွာ စကရင္တိုင္းမ္ မ်ားတဲ့ ကေလးေတြ မွာ သူတို႔ရဲ႕ အသက္ ၃ႏွစ္က ၅ ႏွစ္ အထိ ဉာဏ္ရည္ဖြံ႕ၿဖိဳးမႈနဲ႔ လူမႈဆက္ဆံေရးဆိုင္ရာ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္မႈတို႔ ေႏွးေကြးတယ္ဆိုပါတယ္။

အဲဒီေဆာင္းပါး ကေလးကို ဖတ္ရေတာ့ လြန္ခဲ့တဲ့ ၃ႏွစ္ေလာက္က မိတ္ေဆြဆရာဝန္လင္မယားရဲ႕ သားေလးအေၾကာင္း ကို သတိရလို႔ ဒီပို႔စ္ကေလးကိုေရးမိပါတယ္။



မိဘႏွစ္ေယာက္လုံးက ပညာထူးခြၽန္တဲ့ ဆရာဝန္မ်ားျဖစ္ၿပီး ျပည္ပႏိုင္ငံတခုမွာ အလုပ္လုပ္ေနၾကပါတယ္။

ျပည္ပမွာ ေမြးတဲ့ တဦးတည္းေသာသားျဖစ္လို႔ ႐ြယ္တူ ကစားေဖၚကလည္းမရွိပါ။  အနီးအနားမွာ ျမန္မာ အသိုင္းအဝိုင္းရွိေပမဲ့ အိမ္မွာေတာ့  shift duty နဲ႔ အလုပ္ဆင္းရတဲ့ မိဘႏွစ္ပါးရယ္ ျမန္မာျပည္က ေခၚထားတဲ့ ကေလးထိန္း အေဒၚႀကီးရယ္ပဲ ရွိတာပါ။

ကေလး အသက္ တႏွစ္ေလာက္မွာ အေဖက အဂၤလန္မွာအလုပ္ရၿပီး အေမကလည္း အေရးေပၚဌာနမွာ မနက္၊ ေန႔၊ ည အလွည့္က်ဂ်ဴတီေတြဆင္းရင္း စာေမးပြဲ အတြက္ စာေတြဖတ္ရေတာ့ ကေလးရဲ႕ အခ်ိန္အမ်ားစုက ကေလးထိန္းနဲ႔ ေနရပါတယ္။ ကေလးထိန္းကလည္း အိမ္အလုပ္ေတြကိုလုပ္ရေသးေတာ့ ကေလးနဲ႔တခ်ိန္လုံး အတူမေနႏိုင္ဘဲ ကေလးကိုသူႀကိဳက္တဲ့ တီဗြီက ကေလး အစီအစဥ္ေတြ နဲ႔ တက္ဘလက္က ဂိမ္းေတြကိုေပးထားပါတယ္။ 

ကေလးက အလြန္ ဉာဏ္ထက္ၿပီးသြက္လက္ခ်က္ခ်ာပါတယ္။

သူက တခ်ိန္လုံးလိုလို တီဗြီက ကေလး အစီအစဥ္ေတြကို ၾကည့္လိုက္ တက္ဘလက္ကေလးမွာ သူ႔အတြက္ထည့္ေပးထားတဲ့ ကေလး ပညာေပး ဂိမ္းကေလးေတြေဆာ့လိုက္နဲ႔  တီဗြီထဲ ဂိမ္းထဲ  ကအေကာင္ကေလးေတြကို အဖၚလုပ္ၿပီး အျပန္အလွန္စကားေျပာလိုက္နဲ႔ ေဆာ့ပါတယ္။

Disney junior လို ကေလးတီဗြီ အစီအစဥ္ေတြက ကေလးငယ္ေတြကို ဘယ္လို ျပဳမူေျပာဆိုရမယ္ဆိုတာမ်ိဳး ပညာေပးသလို ကေလး ေတြအတြက္ သင္ယူစရာ အကၡရာ၊ နံပတ္၊ အေရာင္ ၊ ပုံသ႑န္ စသည္တို႔ကို သင္ေပးပါတယ္။ တက္ဘလက္ထဲက ဂိမ္းေတြကလည္းပညာေပးေတြျဖစ္သလို interactive ျဖစ္လို႔  ကေလး က ဂိမ္းထဲက သ႐ုပ္ေဆာင္ကေလးေတြနဲ႔ အျပန္အလွန္ ေျပာဆို ကစားရင္း အသိေတြတိုးပါတယ္။ အသက္ ၂ႏွစ္ေလာက္မွာ အ႐ြယ္နဲ႔ မလိုက္ေအာင္ အေရာင္ ၊ နံပတ္၊ ေအဘီစီ၊ ပုံသ႑န္ စသည္တို႔ကို နားလည္ေနပါၿပီ။

သို႔ေသာ္ သူကေလးဟာ သက္ရွိလူသားေတြနဲ႔ အျပန္အလွန္ ျပဳမူဆက္ဆံမႈနည္းတာေၾကာင့္ သူ႔စကားနဲ႔ေလယူေလသိမ္းေတြက ဂိမ္းထဲကလို စက္႐ုပ္ဆန္ဆန္အသံျဖစ္ေနပါတယ္။

အသက္နည္းနည္းပိုႀကီးလာေတာ့ မိဘ၊ ကေလးထိန္း၊ ဧည့္သည္ ေတြနဲ႔  အျပန္အလွန္ ေျပာဆိုတာ ပိုနည္းလာၿပီး သူ႔တီဗြီနဲ႔ တက္ဘလက္ေလးသာ သူ႔ကမာၻျဖစ္လာတာကို သူ႔အေမက ထိတ္လန္႔စြာ သတိထားမိလာပါတယ္။

ကေလးက သူ႔ကို ေမးတဲ့၊ စကားျပာတဲ့ အခါ ျပန္ ေျဖတာ တုန္႔ျပန္တာ အေတာကိုနည္းလာၿပီး တက္ဘလက္ထဲက ဂိမ္းနဲ႔ ေတာ  ႐ႊန္း႐ႊန္း ေဝေနေအာင္ အျပန္အလွန္ ေျပာဆိုေနတာက အလြန္ သိသာလာပါတယ္။ 

အဲဒီမွာ အေမလည္းစိတ္ပူၿပီး ကေလး ဆရာဝန္ေတြ ကေလး စိတ္ပညာရွင္ေတြနဲ႔ တိုင္ပင္ တျခားကေလး မိဘေတြကို ေမးနဲ႔ အေတာ္ကို ဗ်ာမ်ားရပါေတာ့တယ္။

ကေလးက သူ႔ရဲ႕လက္ေတြဘဝပတ္ဝန္းက်င္မွာ သက္ရွိေတြနဲ႔ အျပန္အလွန္ဆက္ဆံရတာနည္းၿပီး ေန႔တိုင္း ဖန္သားျပင္ထဲက အေကာင္ကေလးေတြနဲ႔ပဲ အခ်ိန္ကုန္ေနရေတာ့ သက္ရွိပတ္ဝန္းက်င္ကို စိတ္မဝင္စားေတာ့ဘဲ သူေပ်ာ္႐ႊင္ က်က္စားရာ ဖန္သားျပင္ထဲကဘဝကိုပဲ တကယ့္ဘဝလို ဆက္ဆံေနေတာ့တာပါ။ 

ကေလး ၃ႏွစ္ေက်ာ္ေလာက္မွာေတာ့ အေမလည္းအလုပ္ထြက္ၿပီး ကေလး အေဖရွိရာ အဂၤလန္ကို လိုက္သြားရင္း အခ်ိန္ျပည့္ ကေလး နဲ႔ ေနၿပီး ေစာင့္ေရွာက္ေပးပါတယ္။

အဲလို အေမက ကေလးနဲ႔ အနီးကပ္ေနၿပီး အျပန္အလွန္ေျပာဆိုဆက္ဆံတာေတြ အခ်ိန္ျပည့္လုပ္ေပးတာ လ အေတာ္ ၾကာလာခ်ိန္မွာေတာ့ ကေလးရဲ႕ အမူ အက်င့္ ေတြ ေျပာင္းၿပီး လူသားဆန္ဆန္ တုန္႔ျပန္မႈေတြ ျပန္ေတြ႕လာရတယ္လို႔ေျပာပါတယ္။ ေနာက္ ၆လေလာက္ အၾကမွာေတာ့ သူ႔ကေလးဟာ တျခားကေလးေတြလို ပုံမွန္ျဖစ္ေနပါၿပီလို႔ သူ႔အေမရဲ႕ အေၾကာင္းၾကားလာတာကို ဝမ္းသာစြာ ၾကားသိရပါတယ္။



  ( speech problem)  စကားေျပာျပသနာေတြကို ေျဖရွင္းေပးရတဲ့  speech therapist တေယာက္က ကလည္း အခုေနာက္ပိုင္း စကားေျပာေနာက္က်တဲ့ ကေလးေတြမွာ စကားေျပာလ်င္ တီဗြီထဲက စကားေတြ ေလသံေတြကို သုံးၿပီး ေျပာတာတြကိုေတြ႕ရၿပီး၊ အျပင္ေလာက ေျပာဆိုဆက္ဆံပုံနဲ႔ နဲ႔ ကင္းကြာလာတဲ့ ကေလး ေတြကို ပိုၿပီး ေတြ႕လာေနရတယ္လို႔ ေျပာျပဖူးပါတယ္။



စကားေျပာေနာက္က်ၾကတဲ့ ကေလးေတြ ရဲ႕ မိဘေတြကိုေမးၾကည့္ရာမွာ  ဟန္းဖုန္းနဲ႔ ေဆာ့တာ တီဗြီတခ်ိန္လုံးၾကည့္တာေတြကေန အဲဒီလို တီဗြီေတြဖုန္းေတြထဲမွာက အျပင္မွာ ေျပာတဲ့ ဘာသာစကားနဲ႔မတူတဲ့ အဂၤလိပ္ဘာသာနဲ႔ ေျပာတာေတြကို ၾကားၿပီး ဘာသာစကားေရာေထြးမႈေၾကာင့္ စကားေျပာေနာက္က်တာေတြ ပိုပိုၿပီးေတြ႕လာေနရပါတယ္။

မိဘအေတာ္မ်ားမ်ားကေတာ့ အဲ ဒီ ဂက္ဂ်က္ေတြရဲ႕ ေဘးအႏၲရာယ္ကို မသိဘဲ မိမိကေလးက ဖုန္းသုံးတာ တက္ဘလက္သုံးတာ ဘယ္လိုေတာ္ေၾကာင္း ဂုဏ္ယူစြာ ေျပာေနတာကို ၾကားေနရပါတယ္။



အသက္ ၂ႏွစ္ကေန ၅ႏွစ္ၾကားအ႐ြယ္ကေလးငယ္ေတြဟာ သူတို႔ရဲ႕ အနီးစပ္ဆုံး ပတ္ဝန္းက်င္ ကေန စကား ၊ အေျပာအဆို၊ အမူအယာ၊ အေနအထိုင္၊ အက်င့္စ႐ိုက္ စတာေတြကို ကူးယူသင္ယာတာ အမ်ားးဆုံး ျဖစ္တယ္လို႔ ဆိုၾကပါတယ္. အဲဒါေၾကာင့္ သူတို႔ နဲ႔ ေန႔တဒူဝ ထိေတြ႕ေနတဲ့ အနီးဆုံးပတ္ဝန္းက်င္ကို အုပ္ထိန္းသူေတြက စိစစ္ေပးသင့္တာပါ။



The American Association of Paediatrics' (AAP) guidelines * ကေတာ့

-      အသက္ တႏွစ္ခြဲေအာက္ ကေလးငယ္ေတြကို video chat ကလြဲလို႔ စကရင္ေပၚက မီဒီယာေတြကို ေရွာင္ က်ဥ္သင့္တယ္လို႔ အႀကံျပဳထားပါတယ္။

-      အသက္ တႏွစ္ခြဲကေန ၂ ႏွစ္ၾကားကေလးေတြ ကိုေတာ့ စကရင္ေပၚက မီဒီယာေတြကို စျပခ်င္လ်င္ တကယ္ အဆင့္အတန္းရွိတဲ့ ပညာေပး ပ႐ိုဂရမ္မ်ိဳးကို စတင္ ထိေတြ႕ေပးႏိုင္ေပမဲ့ မိဘ တဦးဦးကကေလးနဲ႔ အတူထိုင္ၾကည့္ပါလို႔ ဆိုပါတယ္။

-       အသက္ ၂ႏွစ္ကေန ၅ႏွစ္အထိကေလးေတြအတြက္ စကရင္တိုင္မ္းဟာ တေန႔ကို တနာရီထက္ မပိုသင့္သလို မိဘ တဦးဦးကကေလးနဲ႔ အတူထိုင္ၾကည့္ပါလို႔ ဆိုပါတယ္။

-      အသက္ ၆ႏွစ္ႏွင့္ အထက္ကေလး ေတြကို လည္း အိပ္ခ်ိန္နဲ႔ ကိုယ္လက္လႈပ္ရွား မႈအတြက္အခ်ိန္ေတြကို မထိခိုက္ေအာင္ စကရင္တိုင္မ္းကို ဆက္ၿပီး ကန္႔သတ္ထားပါလို႔ ဆိုပါတယ္။



ကေနဒါက The Canadian Paediatric Society β ကေတာ့ အသက္ ၂ႏွစ္ေအာက္ကေလးေတြအတြက္ စကရင္တိုင္းမ္းကို လုံးဝ မေပးသင့္ဘူးလို႔ ဆိုပါတယ္။



အဲဒါေၾကာင့္ မိတ္ေဆြတို႔လည္း မိမိရဲ႕ ကေလးေတြ၊ မိမိ ရဲ႕ ေဆြမ်ိဳး မိတ္သဂၤဟေတြရဲ႕ ကေလးေတြ ဖန္သားျပင္ထဲက ဘဝကို တကယ့္ဘဝနဲ႔မွားမကုန္ေအာင္ တီဗြီ၊ တက္ဘလက္၊ အိုင္ပက္ ၊ စမတ္ဖုန္းသုံးတာေတြကို စနစ္တက် ၾကပ္မတ္ဖို႔ သတိေပးသင့္ပါေၾကာင္း ။



 ဖိုးသုည

01-02-2019







လွ်ပ္စစ္ေလယာဥ္ပ်ံ Alice

အစၥေရးတို႔ရဲ႕ လွ်ပ္စစ္ေလယာဥ္ပ်ံ


ပဲရစ္မွာ ၂၀၁၉ ဇြန္ ၁၇ ကေန ၂၃ အထိျပဳလုပ္ေနတဲ့ ႏိုင္ငံတကာ အာကာသနဲ႔ ေလေၾကာင္းျပပြဲႀကီးမွာ အစၥေရးကုမၸဏီတခုျဖစ္တဲ့  Eviation က Alice လို႔ အမည္ေပးထားတဲ့ လွ်ပ္စစ္ေလယာဥ္ရဲ႕ ေရွ႕ေျပးေမာ္ဒယ္ကိုျပသထားပါတယ္။

Alice





ခ၇ီးသည္ ကိုးဦးကိုသယ္ေဆာင္ႏိုင္တဲ့ အဲဒီေလယာဥ္က မိုင္ ၆၅၀ အထိ အကြားအေဝးကို တနာရီ ၂၇၆ မိုင္ႏႈန္းနဲ႔ ပ်ံသန္းႏိုင္မယ္ဆိုပါတယ္။  ခရီးသည္တင္ ေလယာဥ္အမ်ားစုရဲ႕  အျမန္ႏႈန္းထက္ဝက္သာသာပဲရွိမွာပါ။ 900 ကီလိုဝပ္နာရီ အားရွိတဲ့ ဘက္ထရီကထုတ္ေပးတဲ့ လွ်ပ္စစ္နဲ႔ အၿမီးဖ်ားက ပင္မပန္ကာတလုံး အျပင္အေတာင္ပံဖ်ား ၂ခုမွာလည္း ပန္ကာ အေသးတခုစီပါမွာပါ။
Alice လေယာဉ်၏ အချက်အလက်အချို့

ေလယာဥ္ဝမ္းကို ျပားၿပီးကားထားတဲ့ အတြက္ ေလပင့္အား Lift ကို တျခားေလယာဥ္ေတြကို အေတာင္ပံကရ႐ုံမက ေလယာဥ္ကိုယ္ထည္ကပါ ပံ့ပိုးေပးမယ္ဆိုပါတယ္။

လွ်ပ္စစ္ေလယာဥ္ျဖစ္လို႔ ေလထုညစ္ညမ္းမႈမျဖစ္႐ုံမွ်မက အသံဆူညံမႈကလည္း အလြန္႔အလြန္နည္းသြားပါတယ္။

တစီးကို ေဒၚလာ ေလးသန္းတန္ အဲဒီေလယာဥ္ကို ျပပြဲမွာေဈးဦးေပါက္အေနနဲ႔ အေမရိကန္ regional airline  တခုျဖစ္တဲ့ Cape Air က ဆယ္ဂဏန္း  အေရအတြက္ကို ဝယ္ယူမယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။ Alice ကို ၂၀၂၁ မ်ာ ပ်ံသန္းခြင့္လက္မွတ္ရႏိုင္ဖို႔ ေမွ်ာ္လင့္ထားၿပီး ၂၀၂၂ မွာ စတင္ ေပးအပ္ႏိုင္ဖို႔ စီစဥ္ထားပါတယ္။

Alice မွာသုံးထားတဲ့  MagniX ေမာ္တာကို လည္းဒီျပပြဲမွာျပသထားပါတယ္။
Eviation နဲ႔  MagniX ကုမၸဏီ၂ခုလုံးကို စကၤာပူက ဘီလီယံနာသူေဌးႀကီး ကလဲေမာင့္ကေငြေၾကးေထာက္ပံ့ထားတယ္ဆိုပါတယ္။
MagniX ေမာ္တာေတြကို လက္ရွိ အင္ဂ်င္သုံး ေလယာဥ္ငယ္ကေလးေတြမွာ အစားထိုးသုံးလို႔ ရေအာင္ ထုတ္ထားတယ္လို႔ဆိုပါတယ္။



ဖိုးသုည

20-6-19



အစ္စရေးတို့ရဲ့ လျှပ်စစ်လေယာဉ်ပျံ (ယူနီကုဒ်)

ပဲရစ်မှာ ၂၀၁၉ ဇွန် ၁၇ ကနေ ၂၃ အထိပြုလုပ်နေတဲ့ နိုင်ငံတကာ အာကာသနဲ့ လေကြောင်းပြပွဲကြီးမှာ
အစ္စရေးကုမ္ပဏီတခုဖြစ်တဲ့  Eviation က Alice လို့ အမည်ပေးထားတဲ့ လျှပ်စစ်လေယာဉ်ရဲ့ ရှေ့ပြေးမော်ဒယ်ကိုပြသထားပါတယ်။
Alice

ခ၇ီးသည် ကိုးဦးကိုသယ်ဆောင်နိုင်တဲ့ အဲဒီလေယာဉ်က မိုင် ၆၅၀ အထိ အကွားအဝေးကို တနာရီ ၂၇၆ မိုင်နှုန်းနဲ့ ပျံသန်းနိုင်မယ်ဆိုပါတယ်။  ခရီးသည်တင် လေယာဉ်အများစုရဲ့  အမြန်နှုန်းထက်ဝက်သာသာပဲရှိမှာပါ။
Alice လေယာဉ်၏ အချက်အလက်အချို့
900 ကီလိုဝပ်နာရီ အားရှိတဲ့ ဘက်ထရီကထုတ်ပေးတဲ့ လျှပ်စစ်နဲ့ အမြီးဖျားက ပင်မပန်ကာတလုံး အပြင်အတောင်ပံဖျား ၂ခုမှာလည်း ပန်ကာ အသေးတခုစီပါမှာပါ။
လေယာဉ်ဝမ်းကို ပြားပြီးကားထားတဲ့ အတွက် လေပင့်အား Lift ကို တခြားလေယာဉ်တွေကို အတောင်ပံကရရုံမက လေယာဉ်ကိုယ်ထည်ကပါ ပံ့ပိုးပေးမယ်ဆိုပါတယ်။
လျှပ်စစ်လေယာဉ်ဖြစ်လို့ လေထုညစ်ညမ်းမှုမဖြစ်ရုံမျှမက အသံဆူညံမှုကလည်း အလွန့်အလွန်နည်းသွားပါတယ်။
တစီးကို ဒေါ်လာ လေးသန်းတန် အဲဒီလေယာဉ်ကို ပြပွဲမှာဈေးဦးပေါက်အနေနဲ့ အမေရိကန် regional airline  တခုဖြစ်တဲ့ Cape Air က ဆယ်ဂဏန်း အရေအတွက်ကို ဝယ်ယူမယ်လို့ ဆိုပါတယ်။ Alice ကို ၂၀၂၁ မျာ ပျံသန်းခွင့်လက်မှတ်ရနိုင်ဖို့ မျှော်လင့်ထားပြီး ၂၀၂၂ မှာ စတင် ပေးအပ်နိုင်ဖို့ စီစဉ်ထားပါတယ်။ 
Alice မှာသုံးထားတဲ့  MagniX မော်တာကို လည်းဒီပြပွဲမှာပြသထားပါတယ်။
Eviation နဲ့  MagniX ကုမ္ပဏီ၂ခုလုံးကို စင်္ကာပူက ဘီလီယံနာသူဌေးကြီး ကလဲမောင့်ကငွေကြေးထောက်ပံ့ထားတယ်ဆိုပါတယ်။
MagniX မော်တာတွေကို လက်ရှိ အင်ဂျင်သုံး လေယာဉ်ငယ်ကလေးတွေမှာ အစားထိုးသုံးလို့ ရအောင် ထုတ်ထားတယ်လို့ဆိုပါတယ်။
ဖိုးသုည
20-6-19
https://www.cnbc.com/2019/06/18/all-electric-jet-firm-eviation-announces-us-airline-as-first-customer.html

Tuesday, June 18, 2019

Boeing 737 Max ဆုံးရႈံးသြားတဲ့ ေဖါက္သည္ေတြရဲ႕ ယုံၾကည္မႈေတြ ျပန္ရလာၿပီလား (Boeing 737 Max ဆုံးရှုံးသွားတဲ့ ဖေါက်သည်တွေရဲ့ ယုံကြည်မှုတွေ ပြန်ရလာပြီလား)

Boeing 737 Max ဆုံးရႈံးသြားတဲ့  ေဖါက္သည္ေတြရဲ႕ ယုံၾကည္မႈေတြ ျပန္ရလာၿပီလား






ပဲရစ္ ေလေၾကာင္းပြဲ ဒုတိယေန႔မွာေတာ့ ရင္တမမျဖစ္ေနတဲ့ ဘိုးအင္း အသက္ရွဴေခ်ာင္သြားပါၿပီ။
International Airlines Group IAG  ဆိုတဲ့ ဥေရာပ ကုမၠဏီႀကီးက MCAS  ျပသနာေၾကာင့္ ေလာေလာဆယ္ ေျမနားထားရတဲ့  Boeing 737 Max ေလယာဥ္ အမ်ိဴးစား ၂၀၀ ကိုဝယ္ဖို႔ ရွိတယ္လို႔ ေၾကျငာလိုက္ပါတယ္။၊
IAG ဆိုတာ Aer Lingus, British Airways၊  Iberia , နဲ႔ တျခားဥေရာပ ေလေၾကာင္းတခ်ိဳ႕ကိုပိုင္တဲ့ စီးပြားေရးအုပ္စုႀကီးပါ။ လက္ရွိ IAGရဲ႕  narrow Body ေလယာဥ္ေတြက  Airbus A320 ပဲျဖစ္ၿပီး ဘိုးအင္းေလယာဥ္ေတြကိုေတာ့ wide body ေလယာဥ္ႀကီးေတြပဲသုံးေနတာပါ။ IAG CEO က သူတို႔ရဲ႕ ႀကီးမားတဲ့ လုပ္ငန္းပမာဏအရ A320 တခုတည္းေပၚမွာ တြယ္မေနသင့္ဘူးလို႔ဆိုပါတယ္။ ဒီလို အၿပိင္အဆိုင္ျဖစ္ေအာင္ေ႐ြးလိုက္ေတာ့ Airbus ကလည္း သူတိုကို ေဈးေလွ်ာ့ၿပီး ေအာ္ဖါလုပ္ဦးမွာပါ။
ဘိုအင္းအတြက္ အလြန္ အဖိုးတန္တဲ့ ေအာ္ဒါပါ။ ေဒၚလာ ၂၄ ဘီလီယံ တန္ဖိုးရွိတဲ့ ေအာ္ဒါကို ေဈး အမ်ားႀကီးေလွ်ာ့ေပးမွာကေတာ့ ေသခ်ာပါတယ္။ ေလယာဥ္ထုတ္လုပ္သူေတြဟာ တျခား ကုန္ထုတ္လုပ္သူေတြလိုပဲ သူတို႔ပစၥည္းကို ျပပြဲမွာ ဝယ္လ်င္ ေဈးေလွ်ာေပးပါတယ္။
ဒါေပမယ့္ ဒီေအာ္ဒါက တျခားေအာ္ဒါေတြထက္ထူးျခားပါတယ္။ နာမယ္ပ်က္ကို ျပန္ အဖတ္ဆယ္ရမယ့္ Boeing 737 Max ေမာ္ဒယ္ကို အမ်ားႀကီး ဝယ္လိုက္တာဟာ အဲဒီေလယာဥ္အေပၚ ယုံၾကည္မႈရွိတာကို ျပရာေရာက္တဲ့ အတြက္ အရင္ကအရိပ္မည္းႀကီးကို  တစိပ္တေဒသ ဖယ္ေပးလိုက္ရာေရာက္ပါတယ္။
Airbus အတြက္လည္း အထိနာတယ္လို႔ဆိုရမွာပါ။ သူ႔ A320 Neo, A321 Neo , A321 XLR ေတြကိုပြဲထုတ္ ေနခ်ိန္မွာ သူတို႔ ေဖါက္သည္ေဟာင္းက သူတို႔ရဲ႕ၿပိဳင္ဖက္ကို ပါလက္တြဲလိုက္လို႔ပါ။ Airbus CEO ကေတာ့ ဒီလိုလုပ္တာ သူတို႔ကုမၸဏီကို မထိခိုက္ပါဘူးလို႔ဆိုပါတယ္။
ေလာေလာဆယ္မွာေတာ့ ပ်ံသန္းခြင့္ပိတ္ခံထားရတဲ့ Boeing 737 Max ေတြကို ဒီႏွစ္ ကုန္အထိ ေကာင္းကင္မွာျမင္ႏိုင္ဖို႔ မျမင္ေသးပါဘူး။




 မတ္လလယ္ကစလို႔  ထုတ္ၿပီးသား Boeing 737 Max ေတြကိုလည္း ဝယ္သူေတြလက္ကို မအပ္ရဘဲ ဘိုးအင္းက ေနရာရွာၿပီး ထိန္းသိမ္းထားရပါတယ္။ လက္ထဲမွာရွိထားၿပီးနားထားရတဲ့ေလေၾကာင္းလိုင္းေတြကလည္း အဲဒီေလယာဥ္ေတြ မပ်ံရမခ်င္း ေန႔စဥ္နဲ႔ အမွ်ဆုံးရွိမႈေတြနဲ႔ ရင္ဆိုင္ေနရပါတယ္။ တခ်ိဳ႕လိုင္းေတြကလည္းအဲဒီဆုံးရႈံးမႈေတြအတြက္ ဘိုးအင္းကေန ေလွ်ာ္ေၾကးေတာင္းဖို႔လုပ္ေနၾကပါတယ္။

Add caption

ေလေၾကာင္းလိုင္းေတြဟာ လုပ္ငန္ေတြခ်ဲ႕ ေနၾကေပမယ့္ အနာဂတ္မွာ သူတို႔လိုအပ္မယ့္ ေလယာဥ္အေတာ္မ်ားမ်ားကို ေအာ္ဒါလုပ္ထားၿပီးလို႔ ေစာင့္ေနၾကၿပီျဖစ္တာေၾကာင့္ ဒီႏွစ္ ပဲရစ္ျပပြဲမွာ ခရီးသည္တင္ေလယာဥ္ေဈးကြက္က အရင္ႏွစ္ေတြကေလာက္ေတာ့ သြက္မွာ ဟုတ္ဘူးလို႔ သုံးသပ္ၾကပါတယ္။
ဖိုးသုည
19-6-19


Boeing 737 Max ဆုံးရှုံးသွားတဲ့  ဖေါက်သည်တွေရဲ့ ယုံကြည်မှုတွေ ပြန်ရလာပြီလား  (ယူနီကုဒ်) 

ပဲရစ် လေကြောင်းပွဲ ဒုတိယနေ့မှာတော့ ရင်တမမဖြစ်နေတဲ့ ဘိုးအင်း အသက်ရှူချောင်သွားပါပြီ။
International Airlines Group IAG  ဆိုတဲ့ ဥရောပ ကုမ္ကဏီကြီးက MCAS  ပြသနာကြောင့် လောလောဆယ် မြေနားထားရတဲ့  Boeing 737 Max လေယာဉ် အမျိူးစား ၂၀၀ ကိုဝယ်ဖို့ ရှိတယ်လို့ ကြေငြာလိုက်ပါတယ်။၊
IAG ဆိုတာ Aer Lingus, British Airways၊  Iberia , နဲ့ တခြားဥရောပ လေကြောင်းတချို့ကိုပိုင်တဲ့ စီးပွားရေးအုပ်စုကြီးပါ။ လက်ရှိ IAGရဲ့  narrow Body လေယာဉ်တွေက  Airbus A320 ပဲဖြစ်ပြီး ဘိုးအင်းလေယာဉ်တွေကိုတော့ wide body လေယာဉ်ကြီးတွေပဲသုံးနေတာပါ။ IAG CEO က သူတို့ရဲ့ ကြီးမားတဲ့ လုပ်ငန်းပမာဏအရ A320 တခုတည်းပေါ်မှာ တွယ်မနေသင့်ဘူးလို့ဆိုပါတယ်။ ဒီလို အပြိင်အဆိုင်ဖြစ်အောင်ရွေးလိုက်တော့ Airbus ကလည်း သူတိုကို ဈေးလျှော့ပြီး အော်ဖါလုပ်ဦးမှာပါ။
ဘိုအင်းအတွက် အလွန် အဖိုးတန်တဲ့ အော်ဒါပါ။ ဒေါ်လာ ၂၄ ဘီလီယံ တန်ဖိုးရှိတဲ့ အော်ဒါကို ဈေး အများကြီးလျှော့ပေးမှာကတော့ သေချာပါတယ်။ လေယာဉ်ထုတ်လုပ်သူတွေဟာ တခြား ကုန်ထုတ်လုပ်သူတွေလိုပဲ သူတို့ပစ္စည်းကို ပြပွဲမှာ ဝယ်လျင် ဈေးလျှောပေးပါတယ်။
ဒါပေမယ့် ဒီအော်ဒါက တခြားအော်ဒါတွေထက်ထူးခြားပါတယ်။ နာမယ်ပျက်ကို ပြန် အဖတ်ဆယ်ရမယ့် Boeing 737 Max မော်ဒယ်ကို အများကြီး ဝယ်လိုက်တာဟာ အဲဒီလေယာဉ်အပေါ် ယုံကြည်မှုရှိတာကို ပြရာရောက်တဲ့ အတွက် အရင်ကအရိပ်မည်းကြီးကို  တစိပ်တဒေသ ဖယ်ပေးလိုက်ရာရောက်ပါတယ်။
Airbus အတွက်လည်း အထိနာတယ်လို့ဆိုရမှာပါ။ သူ့ A320 Neo, A321 Neo , A321 XLR တွေကိုပွဲထုတ် နေချိန်မှာ သူတို့ ဖေါက်သည်ဟောင်းက သူတို့ရဲ့ပြိုင်ဖက်ကို ပါလက်တွဲလိုက်လို့ပါ။ Airbus CEO ကတော့ ဒီလိုလုပ်တာ သူတို့ကုမ္ပဏီကို မထိခိုက်ပါဘူးလို့ဆိုပါတယ်။
လောလောဆယ်မှာတော့ ပျံသန်းခွင့်ပိတ်ခံထားရတဲ့ Boeing 737 Max တွေကို ဒီနှစ် ကုန်အထိ ကောင်းကင်မှာမြင်နိုင်ဖို့ မမြင်သေးပါဘူး၊ မတ်လလယ်ကစလို့  ထုတ်ပြီးသား Boeing 737 Max တွေကိုလည်း ဝယ်သူတွေလက်ကို မအပ်ရဘဲ ဘိုးအင်းက နေရာရှာပြီး ထိန်းသိမ်းထားရပါတယ်။ လက်ထဲမှာရှိထားပြီးနားထားရတဲ့လေကြောင်းလိုင်းတွေကလည်း အဲဒီလေယာဉ်တွေ မပျံရမချင်း နေ့စဉ်နဲ့ အမျှဆုံးရှိမှုတွေနဲ့ ရင်ဆိုင်နေရပါတယ်။ တချို့လိုင်းတွေကလည်းအဲဒီဆုံးရှုံးမှုတွေအတွက် ဘိုးအင်းကနေ လျှော်ကြေးတောင်းဖို့လုပ်နေကြပါတယ်။
လေကြောင်းလိုင်းတွေဟာ လုပ်ငန်တွေချဲ့ နေကြပေမယ့် အနာဂတ်မှာ သူတို့လိုအပ်မယ့် လေယာဉ်အတော်များများကို အော်ဒါလုပ်ထားပြီးလို့ စောင့်နေကြပြီဖြစ်တာကြောင့် ဒီနှစ် ပဲရစ်ပြပွဲမှာ ခရီးသည်တင်လေယာဉ်ဈေးကွက်က အရင်နှစ်တွေကလောက်တော့ သွက်မှာ ဟုတ်ဘူးလို့ သုံးသပ်ကြပါတယ်။
ဖိုးသုည
19-6-19

အမေရိကန် သမတ၏ မိုးပျံး ရုံးခန်း ၊ Air Force One. ( ယူနီကုဒ်)

အမေရိကန် သမတ၏ မိုးပျံ ရုံးခန်း ၊   Air Force One.

“Standby….Liberty 2–4 is changing call signs, Liberty 2–4 is now Air Force One”
၁၉၉၇ က မင်းသားကြီး ဟယ်ရီစင်ဖို့ဒ် သရုပ်ဆောင်တဲ့ Air Force One ရုပ်ရှင်ထဲက ဇာတ်ဝင် စကားတခုပါ။
လစ်ဘာတီ ၂၄ ဆိုတဲ့ ဆီဖြည့် လေယာဉ်ကြီးက သမတကြီးကို ကယ်တင်ပြီးနောက် သူ့လေယာဉ်ကြီးက သမတစီးတဲ့ လေယာဉ်ဖြစ်သွားလို့ ဆက်သွယ်ရေး သင်္ကေတ ကို  Liberty 2–4  ကနေ Air Force One” လို့ပြောင်းလိုက်တာပါ


air force one လေထဲတွင်ဆီဖြည့်နေစဉ်

Air Force One ဆိုတာဘာလဲ

လက်ရှိ အမေရိကန်သမတ ရှိနေတဲ့ လေယာဉ်ကို  Air Force One, ရဟတ်ယာဉ်ကို Marine One
လို့ခေါ်တာကိုတော့ အများသိကြပါတယ်။
 Air Force One ရုပ်ရှင်ကလည်းနာမည်ကြီးခဲ့တာကိုး။
လက်ရှိ Air Force One (လေတပ်အခေါ် VC-25A) အနေနဲ့ အသုံးတော်ခံရတဲ့ လေယာဉ်ကြီးက၊ ချွတ်စွတ်တူတဲ့ အမွှာ ဘိုးအင်း 747-200B လေယာဉ်ကြီး ၂စီး၊ မှတ်ပုံတင် အမှတ် SAM 28000 နဲ့ SAM 29000 အထဲက သမတစီးတဲ့ တစီးစီးကိုခေါ်တာပါ။
လေယာဉ်ကို သမတမစီးသေးသရွေ့ Air Force One မဖြစ်ပါဘူး။
အခုနောက်ပိုင်း အမေရိကန်လေတပ်က အမေရိကန်နိုင်ငံရဲ့ စစ်ဦးစီးချုပ် Commander-in-Chief ( သမတ) စီးတဲ့ အထူး လေယာဉ် (မိုးပျံ အမိန့်ပေးစခန်း) ကို Air Force One လို့ ခေါ်တယ်ဆိုပါတယ်။

မိုးပျံအမိန့်ပေးစခန်း (mobile command center)


2001 ခု စက်တင်ဘာ ၁၁ ရက်နေ့ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်ရေးအဆောက်အဦနဲ့ပင်တာဂွန် စစ်ဌာနချုပ်တို့ကို အပိုင်စီးထားတဲ့ လေယာဉ်တွေနဲ့ တိုက်ခိုက်ခံရချိန်မှာ အကြမ်းဖက်သမားတွေက ဝါရှင်တန်ရှိ သမတအိမ်ဖြူကိုလည်း အဲလို တိုက်ခိုက်ဖို့ ယူနိုက်တက် ဖလိုက် ၉၃ လေယာဉ်ကို အပိုင်စီးပြီးသွားခဲ့တာပါ။ လေယာဉ်ပေါ်ပါခရီးသည်တွေနဲ့ ဝန်ထမ်းတွေက အခြားအပိုင်စီးခံလေယာဉ်တွေကိုသုံပြီး အကြမ်းဖက်တိုက်ခိုက်တဲ့သတင်းကို ဖုန်းအဆက်အသွယ်တွေကနေသိသွားကြလို့ အပိုင်စီးသူတွေကို ပြန်ခုခံတိုက်ခိုက်ကြတဲ့ အတွက် လေယာဉ်လည်းလိုရာမရောက်ဘဲ ပျက်ကျခဲ့ပါတယ်။  အဲဒီတုန်းက သမတ ဘုရှ်ကိုသူ့ရဲ့ လုံခြုံရေးတွေက  Air Force One ကြီးပေါ်တင်ပြီး ဘာဖြစ်တယ်ဆိုတာ သေချာသိပြီး အခြေအနေတွေ ရှင်းလင်းတဲ့အထိ လေထဲမှာ ၈ နနာရီကြာအောင် ပျံဝဲနေခဲ့ပါတယ်။ သမတလည်း လေထဲကနေ ဖုန်းနဲ့ စီမံခန့်ခွဲမှုတွေကို လုပ်ခဲ့တယ်လို့ဆိုပါတယ်။ အဲဒီအချိန်မှာအမေရိကန်တနိုင်ငံလုံးရဲ့လေပိုင်နက်ကိုတော့ ပိတ်ထားပြီး တခြားဘာလေယာဉ်မှ ပျံသန်းခွင့်မပြုပါ။ အဲ ဒီတကြိမ်ကလွဲရင် Air Force One က သမတရဲ့ ခရီးသွား စီးတော်ယာဉ်အဖြစ်ပဲအသုံးတော်ခံရတာပါ။

သမိုင်းကြောင်း

Guess Where II 1943

အမေရိကန်သမတအတွက် သီးသန့်လေယာဉ်တွေရဲ့အစဟာ C-87A (Liberator Express) ဆိုတဲ့ အင်ဂျင်လေးလုံးတပ် လေယာဉ်ကြီးလို့ ဆိုရမှာပါ။ Consolidated Aircraft ကုမ္ပဏီကထုတ်တဲ့ serial 41-24159နဲ့ C-87A လေယာဉ်တစီးကို ၁၉၄၃ ခုမှာ အဲဒီအချိန်က သမတ ဖရင်ကလင် ရုစဗဲရဲ့နိုင်ငံတကာခရီးစဉ်တွေမှာ သုံးဖို့ အထူးပြင်ဆင်မှုတွေလုပ်ပြီး Guess Where II လို့ အမည်ပေးခဲ့ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် သမတရဲ့ အထူးလုံခြုံရေးတပ်က C-87A တွေရဲ့ ဘေးကင်းမှုမှတ်တမ်းတွေကို စိတ်မချလို့  ငြင်းပယ်ခဲ့ပါတယ်။



Sacred Cow 1942-45

ဒီလိုနဲ့ C-87A အစား ဒေါက် ဂလပ်စ် ကုမ္ပဏီကထုတ်တဲ့ C-54 Skymaster (VC-54C) လေယာဉ်ကို ရေဒီယိုတယ်လီဖုန်း၊ အိပ်ဖို့နေရာနဲ့ သမတရုစဗဲရဲ့ ဘီးတပ်ခုံတက်ဖို့ ဓါတ်လှေကားတွေပါတပ်ပြီး တကယ်သုံးဖြစ်တဲ့ ပထမဆုံး အမေရိကန်သမတစီး သီးသန့်လေယာဉ်ရယ်လို့ ဖြစ်လာပါတယ်။ Sacred Cow လို့နာမည်ပြောင်ပေးထားတဲ့ အဲဒီလေယာဉ်ကို အမေရိကန်လေတပ်ပြတိုက် National Museum of the United States Air Force. မှာ ပြထားပါတယ်။ Sacred Cow အကြောင်း အသေးစိပ်နဲ့ ပုံတွေကို ဒီလင့် https://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/Article/195813/douglas-vc-54c-sacred-cow/  မှာကြည့်လို့ရပါတယ်။



 C-54 Skymaster (VC-54C)
Sacred Cow 

၁၉၄၃ ခုက သမတရုစဗဲ ဟာ အင်္ဂလန်က ဝန်ကြီးချုပ်ချာချီနဲ့ တွေ့ဖို့ သွားတဲ့ အခါ ဘိုးအင်းကထုတ်တဲ့ Boeing 314 Clipper ဆိုတဲ့ ရေယာဉ်ပျံကိုလည်းသုံးခဲ့ပါသေးတယ်။

Boeing 314 Clipper 

Independence 1947-53

၁၉၄၇ ခုနှစ်မှာတော့ သမတ ထရူးမင်းလက်ထက်မှာ ဒေါက်ဂလပ်စ်ကုမ္ပဏီထုတ် DC-6 Liftmaster (VC-118) လေယာဉ်ကို  အမည်ပေးပြီး Sacred Cow နေရာမှာ အစားထိုးခဲ့ပါတယ်။ လူ၂၄ယောက်စီးနိုင်နဲ့ အဲဒီလေယာဉ်ကိုလည်း အမေရိကန်လေတပ်ပြတိုက် National Museum of the United States Air Force. မှာတွေ့နိုင်ပါတယ်။  The Independence အကြောင်း အသေးစိပ်နဲ့ ပုံတွေကို ဒီလင့် https://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/Article/195804/douglas-vc-118-independence/  မှာကြည့်လို့ရပါတယ်။

The Independence





The Independence

Columbine II and III and Aero Commanders

သမတ အိုင်စင်ဟောင်ဝါလက်ထက်မှာတော့ Independence အပြင် Columbine II and Columbine III လို့ အမည်ပေးထားတဲ့ Lockheed ကုမ္ပဏီထုတ် C-121 Super Constellations (VC-121E) လေယာဉ် ၂စီးကိုလည်းသုံးခဲ့ပါသေးတယ်။ Columbine III  အကြောင်း အသေးစိပ်နဲ့ ပုံတွေကို ဒီလင့်

Columbine_II
The VC-121 Columbine III used by President Eisenhower



Special Air Mission 970 (1959-1962)

သမတ အိုင်စင်ဟောင်ဝါ လက်ထက်မှာ ၁၉၅၉ ခုမှ ပထမဆုံး သမတစီး ဂျက်လေယာဉ် အဖြစ်  Boeing 707-120 ကို SAM 970,  ဆိုတဲ့ အမည်နဲ့ Columbine III နေရာကို အစားထိုးလိုက်ပါတယ်။  SAM 970 ကို သမတ အိုင်စင်ဟောင်ဝါ ၊ ကေနဒီ၊ ဂျွန်ဆင် နဲ့ နစ်ဆင်တို့ သုံးခဲ့ကြပါတယ်။ အသေးစိပ် အချက်အလက်တွေကို   https://www.museumofflight.org/aircraft/boeing-vc-137b-707-120sam-970-air-force-oneမှာကြည့်နိုင်ပါတယ်။ 

Special Air Mission 26000 and 27000

၁၉၆၂ သမတ ကနေဒီလက်ထက် မှာ ပိုသစ်တဲ့ Boeing 707 VC-137C လေယာဉ်ကို အစားထိုးပြီး
Special Air Mission SAM 26000 and 27000 လို့ မှတ်ပုံတင်ခဲ့ပါတယ်။ ဒီလေယာဉ်တွေဟာ သမတအတွက် အထူးဒီဇိုင်းတွေနဲ့ ပြင်ဆင်ထားတဲ့ ပထမဆုံး လေယာဉ်တွေလို့ဆိုပါတယ်၊ အပြင်ဘက်မှာလည်းပိုမိုခံညားတဲ့ အပြာနဲ့ အဖြူဆေးရာင်ကိုသုတ်ခဲ့ပါတယ်။
SAM 26000  နဲ့ ပတ်သက်တဲ့ အချက်အလက်တွေနဲ့ ဓါတ်ပုံတွေကို https://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/Article/195807/boeing-vc-137c-sam-26000/ မှာတွေ့နိုင်ပါတယ်၊ 



လက်ရှိ Air Force One အဖြစ်အသုံးတော်ခံလေယာဉ်များ (Special Air Mission 28000 and 29000 )(လေတပ်အခေါ်  VC-25A)

၁၉၉၀ ခုနှစ် မှာတော့ သတမရဲ့လေတပ်အုပ်စုထဲကို  ဘိုးအင်း 747-200B လေယာဉ်သစ်၂ စီး ရောက်ရှိလာပါတယ်။  အမှတ် 28000 ( ဒီဇင်ဘာ ၈ရက်) နဲ့ 29000 (ဒီဇင်ဘာ ၂၃)  တို့ပါ။

ဒီလေယာဉ်ကြီးတွေမှာ F-16  တိုက်လေယာဉ်တွေမှာ သုံးတဲ့ Heads up Display (HUD)၊ အဆင့်မြင့်ရေဒါစနစ် နဲ့ သူများရေဒါကို ပိတ်ဆို့တဲ့ စနစ်၊  နျူကလီးယားပေါက်ကွဲမှက ထွက်ပေါ်လာတဲ့ ရေဒီယို လျှပ်စစ်သံလိုက်လှိုင်း electromagnetic pulse (EMP) တွေဒါဏ်ခံနိုင်အောင် ကွယ်ထားတဲ့ ဆက်သွယ်ရေးစနစ်၊ ရေငုပ်သင်္ဘောတွေနဲ့ ဆက်သွယ်ဖို့ Very Low Frequency (AVLF)ဆက်သွယ်ရေး၊ အနားရောက်လာတဲ့ အပူရှာ ဒုံးကျဉ်ကို မီးကျဉ်တွေဖြန့်ကြဲပြီလမ်းလွှဲကာ ဖေါက်ခွဲပစ်မယ့် ဒုံးကျဉ်ကာကွယ်ရေးစနစ် directed infrared countermeasures (DIRCM)၊ လေထဲမှာ ဆီဖြည့်တဲ့ စနစ်၊ နဲ့ အခြား လျှိုဝှက်စနစ်တွေပါဝင်လို့  စစ်ဖြစ်လာလျင် လေထဲမှာပျံသန်းရင်း ကွပ်ကဲ အမိန့်ပေးတဲ့ စခန်းအဖြစ်အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။

Radar, HF Radio, IR Radiation


engine, APU and noise


Oxygen system


Tools and equipment


Aircraft interior

အထပ်သုံးထပ်ပါတဲ့ လေယာဉ်ကြီးမှာ သမတနဲ့ မိသားစုအတွက် ရေချိုးခန်း အိမ်သာ၊ အဝတ်လဲခန်းပါတဲ့ အိပ်ခန်၊း နားနေခန်း ကွန်ဖရန့် ခန်းမ၊ သမတရုံးခန်း , လျှိ့ဝှက် ထောက်လှမ်းရေးနဲ့ သမတရဲ့ လက်ထောက် အဖွဲ့များ နဲ့ သတင်း သမားများ နေဖို့ အဆောင်၊ စာသောက်ခန်း၊ ဆေးခန်းနဲ့ ခွဲစိပ်ခန်းငယ်တို့ ပါဝင်ပါတယ်။
ဝန်ထမ်း ၂၆ ယောက် မှာ လေယာဉ်ဝန်ထမ်းတွေသာမက  စားဖိုမှုး၊ ဆရာဝန်၊ သူနာပြုတို့ပါပါဝင်ပါတယ်။
ဒီလေယာဉ်ကြီးတွေ တနာရီပျံတိုင် ကုန်ကျစားရိတ်  ပြည်သူတွေ ပေးထားတဲ့ အခွန်ငွေထဲက  ဒေါ်လာတသိန်းရှစ်သောင်း ကုန်ကျတယ်ဆိုပါတယ်။
၂၀၀၁ ခု 9/11 အချိန်တုန်းက သမတ ဘုရှ်က လေယာဉ်ပေါ်ကနေ  ဗွီဒီယိုကွန်ဖရန့်လုပ်လို့မရသလို  သတင်းဗွီဒီယိုတွေကိုလည်းကြည့်လို့ မရလို့ အြဒီကိစ္စပြီးပြီးချင်း လေယာဉ်ပေါ်က ဆက်သွယ်ရေးစနစ်ကို ဒေါ်လာ သန်း ၅၀ အကုန်ခံပြီး အရေးပေါ် အဆင့် မြှင့်ခဲ့ရပါသေးတယ်။
ဒီလေယာဉ်ကြီးတွေအကြောင် အသးစိတ်အချက်အလက်တွေကိုတေ့ာ https://www.flightglobal.com/news/articles/usaf-offers-rare-glimpse-of-vc-25b-configurations-450587/
https://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/vc-25-schem02.htmတွေမှာ ရှာလို့ ရနိုင်ပါတယ်။

အနာဂတ်ရဲ့ Air Force One.


သက်တန်း ၃၀ကျော်ပြီဖြစ်တဲ့ ဒီ လေယာဉ်ကြီး ၂စီးကို အစားထိုးဖို့လေတပ်က ပိုကြီးပြီး ပိုခေတ်မှီတဲ့ စနစ်တွေပါတဲ့ ဘိုးအင်းရဲ့ 747-8 ၂စီးကို အော်ဒါလုပ်ထားပါတယ်။ ၂၀၂၄ ဒီဇင်ဘာမှာ လက်ခံရရှိနိုင်မယ်လို့ မျှော်လင့်ထားပါတယ်။
အနာဂတ်ရဲ့ Air Force One.
လက်ရှိနဲ့ အနာဂတ် Air Force One. နှိုင်းယှဉ်ချက်


747-8  ဆိုတာကတော့ ဘိုးအင်းရဲ့  747 မိသားစုရဲ့ နောက်ဆုံးပေါ် အဆင့်မြှင့်ထားတဲ့ မော်ဒယ်ပါ။ ဒါပေမယ့် လေကြောင်းလိုင်းတွေက ဒီ 747-8 ခရီးသည်တင်လေယာဉ်တွေ ထပ်မဝယ်တော့ဘဲ ဆီစား ပိုပြီးသက်သာတဲ့ အင် ဂျင် ၂လုံးတပ်လေယာဉ်တွေကို ပြောင်းသုံးနေကြပါပြီ။ ဘိုးအင်းကလည်း အခုနောက်ပိုင်းမှာ 747-8 ကို ကုန်တင်လေယာဉ်တွေပဲ အသစ်ထုတ်တော့တာပါ။ ဒီလေယာဉ်ကြီး ၂စီးကိုတော့ ရုရှားက Transaero, လေကြောင်းလိုင်းအတွက်ဆောက်ထားခဲ့တာပါ။  လက်လွှဲမပေးနိုင်မီ ၂၀၁၅ မှာအဲဒီလေကြောင်းလိုင်း ဒေဝါလီခံသွားလို့ ပိုက်မိနေတဲ့ ဒီလေယာဉ်ကြီး ၂စီးကို လေတပ်ကို ရောင်းတဲ့အခါ အသစ်အော်ဒါမှာတာထက် ၁.၄ ဘီလီယံ ဈေးသက်သာသွားတယ်ဆိုပါတယ်။

 လက်ရှိ အမေရိကန်သမတ ဒေါ်နယ်ထရမ့် တက်ကာစ ၂၀၁၆ ခုတုန်းက Air Force One အသစ်အော်ဒါတွေကို စားရိတ်ကြီးလို့ ရပ်ဆိုင်းထားမယ်လို့ ပြောခဲ့ဖူးပါတယ်။ ပြီးခဲ့တဲ့ အပတ်ကတော့ အဲဒီလေယာဉ်၂စီးကို ဝယ်ဖို့ ဒေါ်လာ ၃.၉ ဘီလီယံနဲ့ အတည်ပြုပေးခဲ့တယ်ဆိုပါတယ်။ ထရမ့်က လက်ရှိ ဆေး ရောင်နဲ့ဒီဇိုင်းကို ပြောင်းပြီး ပိုပြီး အမေရိကန်ဆန်တဲ့ အပြာရင့် ဝမ်းဘိုက်နဲ့ အနီ အဖြူစင်းတွေပါတဲ့ သူ့ရဲ့ မျိုးချစ် အမေရိကန်ဒီဇိုင်း သစ်ကို အေဘီစီ သတင်းထောက်ကိုပြခဲ့ပါသေးတယ်။  အမေရိကန်အလံကအရောင်တွေကို အခြေခံထားတဲ့ ဒီဇိုင်းပါ။ အရင်က ယူအက်စ်အဲယားဝေးလေကြောင်း ကလေယာဉ်ပုံစံ သွားတူနေတယ်လို့ ဝေဘန်သူတွေကဆိုကြပါတယ်။


ထရမ့်ရဲ့  Air Force One အသစ် ဆေးခြယ်သပုံ


ယူအက်စ် အဲယားဝေး ဆေးဒီဇိုင်း


ရက်ပိုင်းအကြာမှာ ကွန်ဂရက်က အဲဒီလို ဆေး အသစ်ပြာင်းသုတ်မယ့် အစီအစဉ်ကို အပိုစားရိတ်ကိုချွေတာဖို့ အကြောင်းပြပြီး ပယ်ချလိုက်ပါတယ်။ ၂၀၁၄ မှာ Air Force One.ဖြစ်လာမယ့်လေယာဉ်ကြီးတွေကို ဘယ်လိုပုံစံနဲ့ တွေ့ရမယ်ဆိုတာကိုတော့ စောင့်ကြည့်ရဦးမှာပါ

ဖိုးသုည

18-06-19

ကိုးကား

https://www.whitehouse.gov/about-the-white-house/air-force-one/
https://en.wikipedia.org/wiki/Consolidated_C-87_Liberator_Express
http://www.whitehousemuseum.org/special/AF1/
https://www.nationalmuseum.af.mil/
https://www.museumofflight.org/aircraft/boeing-vc-137b-707-120sam-970-air-force-one
https://www.usatoday.com/story/money/2016/12/06/trump-attacks-boeings-deal-new-air-force-one/95033188/
https://www.boeing.com/defense/air-force-one/index.page
https://abcnews.go.com/Politics/video/trump-reveals-patriotic-air-force-63681427
https://liveandletsfly.boardingarea.com/2019/06/13/air-force-one-us-airways-airways-livery/
https://www.npr.org/2019/06/16/732671495/trump-designs-on-revamped-air-force-one-may-not-take-off
https://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/Article/195807/boeing-vc-137c-sam-26000/
https://www.aerotime.aero/clement.charpentreau/22100-air-force-one-the-flying-white-house 
https://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/vc-25.htm
https://www.flightglobal.com/news/articles/usaf-offers-rare-glimpse-of-vc-25b-configurations-450587/
https://www.af.mil/About-Us/Fact-Sheets/Display/Article/104588/vc-25-air-force-one/