Saturday, June 1, 2019

ေသြးလြန္တုပ္ေကြးနဲ႔ဇီကာေရာဂါ ျပန္ပြားမႈကို တားဆီးျဖတ္ေတာက္ေပးမဲ့ ဝိုလ္ဘားခ်ီးယား (Wolbachia) စစ္သည္ေတာ္မ်ား (သွေးလွန်တုပ်ကွေးနဲ့ဇီကာရောဂါ ပြန်ပွားမှုကို တားဆီးဖြတ်တောက်ပေးမဲ့ ဝိုလ်ဘားချီးယား (Wolbachia) စစ်သည်တော်များ )

ေသြးလြန္တုပ္ေကြးနဲ႔ဇီကာေရာဂါ ျပန္ပြားမႈကို တားဆီးျဖတ္ေတာက္ေပးမဲ့ ဝိုလ္ဘားခ်ီးယား (Wolbachia) စစ္သည္ေတာ္မ်ား (သွေးလွန်တုပ်ကွေးနဲ့ဇီကာရောဂါ ပြန်ပွားမှုကို တားဆီးဖြတ်တောက်ပေးမဲ့ ဝိုလ်ဘားချီးယား (Wolbachia) စစ်သည်တော်များ )

ေသြးလြန္တုပ္ေကြးနဲ႔ဇီကာေရာဂါ ျပန္ပြားမႈကို တားဆီးျဖတ္ေတာက္ေပးမဲ့ ဝိုလ္ဘားခ်ီးယား (Wolbachia)  စစ္သည္ေတာ္မ်ား (ေဇာ္ဂ်ီ)

ေသြးလြန္တုပ္ေကြးဆိုတာ 
ေသြးလြန္တုပ္ေကြးဆိုတာ ျမန္မာျပည္မွာ ႏွစ္စဥ္ မိုးဦး၊ မိုးေႏွာင္းမွာ ကေလးေပါင္းမ်ားစြာသာမက လူႀကီးေတြ၊ အထူးသျဖင့္ သက္ႀကီး ႐ြယ္အိုေတြကိုပါ ဒုကၡေပးၿပီ အသက္ဇီဝိန္တခ်ိဳ႕ကိုပါ ေႁခြေလ့ရွိတဲ့ ကေလးမိဘမ်ား လုံးဝမၾကားခ်င္တဲ့ Dengue ဗိုင္းရပ္စ္ပိုးေၾကာင့္ ျဖစ္တဲ့ ေရာဂါတမ်ိဳးပါ။
WHO မွတ္တမ္းမ်ားအရ ႏွစ္စဥ္ လူဦးေရ သန္း ၅၀ ကေန ၁၀၀ ေလာက္ကို ေသြးလြန္တုပ္ေကြးဗိုင္းရပ္စ္  ကူးစက္ၿပီး၊ အဲဒီအထဲက ၅ သိန္းေလာက္က ေဆး႐ုံတင္ ကုရေအာင္ဆိုး႐ြားပါတယ္။  အေသအေပ်ာက္က ၂.၅ ရာႏႈန္းေလာက္ထိရွိတယ္ဆိုပါတယ္။ 
ေအးဒီးစ္ (Aedes) ျခင္က ေရာဂါရွိသူကိုကိုက္ၿပီး ေသြးစုပ္ရာက အဲဒီဗိုင္းရပ္စ္ အမ်ားအျပားကို ရရွိၿပီး ပိုးက ျခင္ရဲ႕ကိုယ္ထဲမွာ ၈ -၁၂ ရက္ေလာက္ေနၿပီး ထပ္ပြားရပါတယ္။ အဲလိုပြားၿပီး ခ်ိန္မွာ ေနာက္လူတေယာက္ကို ကိုက္ရင္ေတာ့ အဲဒီဗိုင္းရပ္ေတြက ေနာက္အကိုက္ခံရတဲ့ လူထဲကို ဝင္သြားၿပီး ၄-၇ ရက္ အၾကာမွာ ေရာဂါ လကၡဏာျပပါတယ္။ လူကေနေနာက္လူတေယာက္ကိုေတာ့ တိုက္႐ိုက္မကူးႏိုင္ပါဘူး။ 
ကမာၻ႔ ေဆးသိပၸံပညာရွင္ေတြဟာ အမ်ိဳးကြဲ ေလးမ်ိဳးရွိတဲ့ အဲဒီ အေျပာင္းအလဲျမန္ၿပီး လူ႔ခႏၶာရဲ႕ ကိုယ္ခံအားစနစ္ကို နည္းမ်ိဳးစုံနဲ႔ လွည့္ျဖားတတ္တဲ့ Dengue virus ဗိုင္းရပ္စ္ပိုးကိုသတ္ဖို႔ေဆးနဲ႔ ကာကြယ္ဖို႔ကာကြယ္ေဆး ထုတ္ႏိုင္ဖို႔ ႀကိဳးစားေနၾကတာ ဆယ္စုႏွစ္နဲ႔ ခ်ီေနေပမဲ့ မေအာင္ျမင္ႏိုင္ေသးပါဘူး။ 
အဲဒါေၾကာင့္ ေလာေလာဆယ္မွာ ေရာဂါျပန္ပြားကူးစက္ဖို႔ မရွိမျဖစ္လိုအပ္တဲ့၊ လူတဦးကေနေနာက္တဦးဆီ  ေရာဂါပိုးကို သယ္ေဆာင္ျဖန္႔ျဖဴးကူးစက္ေစတဲ့ ေအးဒီးစ္ (Aedes) ျခင္ အကိုက္မခံရေအာင္ကာကြယ္ေရးနဲ႔ ျခင္ႏွိမ္နင္ေရးကိုသာ အေလးေပးလုပ္ေဆာင္ေနရပါတယ္။
ေသြးလြန္တုပ္ေကြး အျဖစ္မ်ားသောနိုင္ငံမ်ား


ေမွ်ာ္လင့္ခ်က္ ေရာင္ျခည္
မၾကာေသးခင္ကာတခုမွာေတာ့ ဩစေတးသွ်ႏိုင္ငံ Monash တကၠသိုလ္က သုေတသီပညာရွင္ေတြက ေအးဒီးစ္ (Aedes) ျခင္ေတြကို ဝိုလ္ဘားခ်ီးယား (Wolbachia) ဆိုတဲ့ အႏၲရာယ္မေပးတတ္တဲ့ ဘက္တီးရီးဘားပိုးတမ်ိဳး ထည့္သြင္းေပးျခင္းျဖင့္ အဲဒီျခင္ေတြရဲ႕ ကိုယ္တြင္းမွာ ဗိုင္းရပ္စ္ပိုးေတြ မျပန္႔ပြားႏိုင္ေအာင္ တားဆီးႏိုင္တာကို ေတြ႕ရွိခဲ့ၾကပါတယ္။ အဲဒီလိုျခင္ေတြရဲ႕ ကိုယ္တြင္းမွာ လူေတြကို ဒုကၡေပးမဲ့ ဗိုင္းရပ္စ္ပိုးေတြ မျပန္႔ပြားႏိုင္ေတာ့တဲ့ အတြက္ ျခင္ကေန လူကိုဆက္လက္ကူးစက္ျပန္႔ပြားဖို႔လဲ မျဖစ္ႏိုင္ေတာ့ဘဲ ေရာဂါျပန္႔ပြားမႈကြင္းဆက္ကို ျဖတ္ေတာက္ႏိုင္ၿပီး ေရာဂါျပန္ပြားမႈကို ထိန္းခ်ဳပ္ႏိုင္သြားပါတယ္။ 


အလားအလာေကာင္းတဲ့ ေနာက္ဆုံး စမ္းသပ္ေတြ႕ရွိခ်က္
ဩစေတးသွ်ႏိုင္ငံမွာ ၂၀၁၁ မွာစတင္ခဲ့တဲ့ The World Mosquito Program (WMP) ရဲ႕  ေအာင္ျမင္တဲ့ ေရွးေျပးစမ္းသပ္ပေရာဂ်က္ တခုကေတာ့ ေသြးလြန္တုပ္ေကြးေရာဂါ ပုံမွန္လိုလိုျပန္႔ပြားေနတဲ့ လူဦးေရ ၁၈၇၀၀ ရွိတဲ့ Townsville ၿမိ့မွာ ဝိုလ္ဘားခ်ီးယား ဘက္တီးရီးယားပိုးေတြ သယ္ေဆာင္ထားတဲ့ ျခင္ေတြကို ၂၀၁၄ ခုႏွစ္က စလို႔  ၂၈ လအတြင္း အဆင့္ေလးဆင့္နဲ႔ ျပန္႔ပြားေစခဲ့ပါတယ္။ အဲဒီ ဝိုလ္ဘားခ်ီးယား ဘက္တီးရီးယားပိုးေတြ သယ္ေဆာင္ထားတဲ့ ျခင္အေကာင္ေရက ေဒသရဲ႕ ျခင္ေတြထဲမွာ လႊမ္းမိုးမႈရလာၿပီး ေနာက္မွာေတာ့ ေဒသအတြင္းကူးစက္ျပန႔္ပြားတဲ့ ေသြးလြန္တုပ္ေကြးျဖစ္ပြားသူ လုံးဝမရွိေတာ့တာကိုေတြ႕ရပါတယ္။


ဝိုလ္ဘားခ်ီးယား (Wolbachia) ဆိုတာဘာလဲ?
ဝိုလ္ဘားခ်ီးယား (Wolbachia) ဆိုတာ ဖလံ၊ အသီးစားယင္၊ ပုဇင္း၊ လိပ္ျပာ စတဲ့ အင္းဆက္ေတြရဲ႕ ၆၀ ရာႏႈန္းေလာက္မွာ သဘာဝအတိုင္းရွိတဲ့ အႏၲရာယ္မေပးတတ္တဲ့ ဘက္တီးရီးယားအမ်ိဳးပါ။
တခ်ိန္မွာ ဗီဇေဖါက္ျပန္ၿပီး ဒုကၡေပးမွာကို စိုးရိမ္ရတဲ့၊ မ်ိဳး႐ိုးဗီဇ ျပဳျပင္ထားးတဲ့ပိုးမ်ိဳး လုံးဝမဟုတ္ပါ။ 
ဒါေပမဲ့ေအးဒီးစ္ျခင္ေတြထဲမွာေတာ့ ဝိုလ္ဘားခ်ီးယားက သဘာဝအတိုင္းဆိုမရွိပါ။ အဲဒီဘက္တီးရီးယားကို သုေတသီေတြက ေအးဒီးစ္ျခင္ဥကေလးေတြထဲကို အလြန္ေသးငယ္တဲ့ အပ္သုံးၿပီးထိုးထဲ့ေပးတဲ့ အခါ ဥကေပါက္လာတဲ့ ျခင္ေတြမွာ အဲဒီ ဘက္တီးရီးယားေတြပါလာပါတယ္။ အဲလို ဘက္တီးရီးယားပါလာတဲ့ ျခင္မေတြက ဆက္ပြားလာတဲ့ မ်ိဳးဆက္သစ္ေတြမွာ အဲဒီဘက္တီးရီးယား ေတြဆက္ၿပီးလက္ဆင့္ကမ္း ပါလာပါတယ္။ 
ေအးဒီးစ္ျခင္ေတြထဲမွာ အဲဒီ ဘက္တီးရီးယားရွိေနတဲ့ အခါ သူ႔ခႏၶာထဲဝင္လာတဲ့ ေသြးလြန္တုပ္ေကြး၊ ဇီကာ။ Yellow fever နဲ႔ chikungunya ဗိုင္းရပ္ပိုးေတြကို ဆက္လက္ျပန္႔ပြားျခင္းမရွိေအာင္ တားျမစ္ထားလိုက္ပါတယ္။ အဲဒီဗိုင္းရပ္စ္ေတြဟာ ျခင္ရဲ႕ ခႏၶာထဲမွာ ဆက္မပြားႏိုင္ေတာ့တဲ့ အတြက္ အဲဒီျခင္ေတြက ေနာက္ထပ္လူေတြကို ကိုက္ရင္လဲ အကိုက္ခံရသူကို ေရာဂါမေပးႏိုင္ေတာ့ပါဘူး။ 
အဲဒါေၾကာင့္ လူေတြရဲ႕ပတ္ဝန္းက်င္မွာရွိတဲ့ ေအးဒီးစ္ျခင္အားလုံးနီးပါးထဲမွာ ဝိုလ္ဘားခ်ီးယား ဘက္တီးရီးယား ရွိေနေအာင္လုပ္ပးႏိုင္ရင္ အထက္ေဖၚျပပါဗိုင္းရပ္ေလးမ်ိဳးေၾကာင့္ျဖစ္တဲ့ ေရာဂါေတြ ျပန္႔ပြားမႈ လုံးဝ ရပ္တန္႔သြားၿပီး တခ်ိန္မွာ လုံးဝ ကြယ္ေပ်ာက္သြားေအာင္ လုပ္ေဆာင္ႏိုင္မလားဆိုၿပီး ေမွ်ာ္လင့္ မွန္းဆေနၾကပါတယ္။
ဝိုလ္ဘားခ်ီးယား (Wolbachia)

Townsville ၿမိဳ႕ကပေရာဂ်က္ 
၂၀၁၄ ခုမွာ စတင္ခဲ့ တဲ့အဲဒီစမ္းသပ္မႈကို ေဘးအႏၲရာယ္ ကင္းရွင္းေၾကာင္း စစ္ေဆးအတည္ျပဳၿပီးမွ ေဒသခံအာဏာပိုင္ေတြ ပညာရွင္ေတြနဲ႔ လူထုရဲ႕ ခြင့္ျပဳခ်က္အျပင္ အတူ ပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္မႉပါ ရယူၿပီး ေဆာင္႐ြက္ခဲ့ၾကပါတယ္။ ပထမဆုံး အဲဒီၿမိဳ႕က ေဒသခံေအးဒီးစ္ ျခင္ဥေတြကို စုၿပီး ဝိုလ္ဘားခ်ီးယား ဘက္တီးရီးယားပိုးေတြကို ထိုးထဲ့ေပးပါတယ္။ ၿပီးေတာ့ သုေတသနျခင္ေမြး႐ုံေတြမွာ  အေကာင္ေဖါက္၊ တခါ သားျပန္ေဖါက္ၿပီး လိုအပ္တဲ့ အရအတြက္ရွိတဲ့ ဝိုလ္ဘားခ်ီးယား ပါတဲ့ ေဒသခံ ေအးဒီးစ္ျခင္ဥေတြရေအာင္ စုေဆာင္းပါတယ္။ ရလာေတာ့ မွ လူထုပါဝင္မႈနဲ႔ အဲဒီျခင္ဥပါတဲ့ mosquito release containers (MRCs) လို႔ေခၚတဲ့ ပုံးေတြကို ၿမိဳ႕ထဲက ျခင္ေပါက္ဖို႔သင့္ေတာ္တဲ့ ေနရာေတြမွာ မွ်တတဲ့ ျပန္႔ႏွံ႔မႈရေအာင္ စနစ္တက် ေ႐ြးခ်ယ္ ခ်ထားေပးပါတယ္။ ၿမိဳ႕ရဲ႕ ေသြးလြန္တုပ္ေကြးအျဖစ္မ်ားတဲ့ ေနရာ၊ ေအးဒီးျခင္ေပါက္ဖြားႏိုင္တဲ့ ေနရာေတြကိုစနစ္တက် ခြဲျခားၿပီး အဆင့္ေလးဆင့္နဲ႔ ေနရာခြဲေဆာင္႐ြက္ပါတယ္။ (MRCs) ပုံးေတြကို ပထမအဆင့္မွာ စီမံခ်က္ ဝန္ထမ္းေတြက ေနရာခ်ထားၿပီး ပုံမွန္ ေစာင့္ေရွာက္ေပးခဲ့ရာ တပုံးလ်င္ ပ်မ္းမွ် ျခင္ ၈၈ ေကာင္ စီ လႊတ္ေပးႏိုင္ခဲ့ၾကပါတယ္။ ေနာက္ပိုင္းအဆင့္ေတြမွာေတာ့ လူထုနဲ႔ စာသင္ေက်ာင္းက ကေလးေတြကိုပါ ပညာေပးရင္း ပူးေပါင္း ပါဝင္ေစပါတယ္။ အဆင့္ေလးဆင့္အၿပီးမွာ Townsville ၿမိဳ႕ ေပၚနဲ႔ ဆင္ျခဖုန္းမွာ ဝိုလ္ဘားခ်ီးယားပါတဲ့ ျခင္စုစုေပါင္း ၄သန္းကိုလႊတ္ေပးႏိုင္ခဲ့ပါတယ္။ အဲဒီ ျခင္ေတြက နယ္ခံ တျခားျခင္ေတြနဲ႔ အဝါဟဝိဝါဟ ျပဳၾကၿပီး ဝိုလ္ဘားခ်ီးယား ပါတဲ့ ျခင္ေတြ ပိုပိုၿပီး မ်ားလာပါတယ္။ အဲဒီကာလအတြင္း သတ္မွတ္ေနရာေတြမွာ သတ္မွတ္ထားတဲ့ အခ်ိန္ အတိုင္း အတာအလိုက္ Biogents Sentinal (BGS) traps ျခင္ဖမ္းေထာင္ေျခာက္ ၁၇၂ ခုကို သုံးၿပီး ျခင္ေတြကိုဖမ္းကာ သူတို႔ရဲ႕ ကိုယ္ထဲမွာ ဝိုလ္ဘားခ်ီးယား ပါဝင္လာမႈကို စဥ္ဆက္မျပတ္ ေစာင့္ၾကည့္ေလ့လာၾကပါတယ္။ အဲဒီလို ေဆာင္႐ြက္ၾကရာမွာ ရက္သတၱ ၂ ပတ္ဆက္တိုက္ ဖမ္းမိတဲ့ ျခင္ေတြထဲမွာ ဝိုလ္ဘားခ်ီးယားပိုးပါတဲ့ျခင္ အေရအတြက္ ထက္ဝက္ေက်ာ္ ရမွ အဆင့္တခုခ်င္းရဲ႕ ရည္မွန္းခ်က္ျပည့္တာ ျဖစ္ပါတယ္။
အဲဒီကာလအတြင္းမွာ ေဒသအတြင္း ေသြးလြန္တုပ္ေကြးျဖစ္ပြားမႈ မွတ္တမ္းကိုလည္း ျပည္လည္စစ္ထုတ္ ဆန္းစစ္ပါတယ္။ ၂၀၁၄ ႏိုဝင္ဘာကေန ၂၀၁၈ ဂြၽန္လအထိ ၄၄လ ကာအအတြင္း စမ္းသပ္ေဒအတြင္းကူးစက္တဲ့ ေသြးလြန္တုပ္ေကြးလူနာ ၄ေယာက္သာရွိခဲ့ပါတယ္။ အဲဒီစမ္းသပ္မႈမတိုင္မီ ၄ႏွစ္ရဲ႕ အလားတူကာလမွာတုန္းက စမ္းသပ္ေဒအတြင္းကူးစက္တဲ့ လူနာ ၅၄ေယာက္ ရွိခဲ့တာပါ။ အဲဒီကာလအတြင္း ကူးစက္ခံရတဲ့ လူနာ ၄ေယာက္ကို ထပ္မံစိစစ္ရာမွာ ဝိုလ္ဘားခ်ီးယားပါတဲ့ ျခင္အေကာင္ေရ လႊမ္းၿခဳံမႈရထားၿပီးတဲ့ ေနရာေတြမွာ ကူးစက္ခံရတာ မဟုတ္တာကိုေတြ႕ရပါတယ္။  
အဲဒါေၾကာင့္ ေနာက္ဆုံးမွာ ဝိုလ္ဘားခ်ီးယားပါတဲ့ ျခင္အေကာင္ေရ လႊမ္းၿခဳံမႈ ရထားၿပီးတဲ့ ေနရာေတြမွာ ေဒအတြင္းကူးစက္တဲ့ ေသြးလြန္တုပ္ေကြးျဖစ္ပြားမႈ လုံးဝမရွိေတာ့ ဘူးလို႔ အေျဖထြက္လာတာပါ။ 
Townsville ၿမိဳ႕ကစမ္းသက္မႈအတြက္ ကုန္က်စားရိတ္ကို လူဦးေရးအခ်ိဳးအစားနဲ႔ တြက္ရာမွာေတာ့ စမ္းသပ္ကာလျဖစ္လို႔ ႀကီးၾကပ္ေစာင့္ၾကည့္ရတာေတြမ်ားတဲ့ အတြက္ လူတဦးလ်င္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁၁ ေဒၚလာခန္႔ ကုန္က်ခဲ့ပါတယ္။ 
အဲဒီကုန္က်စားရိတ္ကို အဲဒီၿမိဳ႕မွာရွိတဲ့ လူတဦးခ်င္းစီကို ေသြးလြန္တုပ္ေကြး မျဖစ္ေအာင္ကာကြယ္ဖို႔ လိုအပ္တဲ့ ကုန္ က်စားရိတ္လို႔ အဓိပၸါယ္ျပန္ဆိုႏိုင္ပါတယ္။ တခုထူးျခားတာက အခုလုပ္ေဆာင္ခ်က္ရဲ႕ အက်ိဳးက အခ်ိန္ကာလ အကန္႔အသတ္ မရွိပါဘူး။ 
ဝိုလ္ဘားခ်ီးယားပါတဲ့ ျခင္ေတြ စဥ္ဆက္မျပတ္ပြားေနလ်င္ ကာကြယ္မႈဆက္လက္ရရွိေနမွာပါ၊ ‘အဲဒီလိုကာကြယ္ေပးႏိုင္မႈက ႏွစ္၂၀ အထိတည္ရွိေနလ်င္ လူတဦးခ်င္းစီကို ေသြးလြန္တုပ္ေကြး မျဖစ္ေအာင္ကာကြယ္ဖို႔ လိုအပ္တဲ့ ကုန္ က်စားရိတ္ဟာ တေဒၚလာရဲ႕ တဝက္ေတာင္မရွိေတာ့ ပါဘူး။ ကာကြယ္ေပးႏိုင္မႈ အခ်ိန္ၾကာျမင့္ေလ တြက္ေျခကိုက္ေလပါပဲ။ 

လက္ရွိ တိုးခ်ဲ႕ လုပ္ေဆာင္ေနမႈ
အလားတူ ပေရာဂ်က္မ်ိဳးကို ဗီယက္နမ္ႏိုင္ငံ ဟိုခ်ီမင္းၿမိဳ႕နဲ႔ ဩစေတးသွ်ႏိုင္ငံ မဲလ္ဘုန္းၿမိဳ႕က မိုနာ့ရွ္ တကၠသိုလ္ေတြမွာ အေျချပဳၿပီး ဩစေတးသွ်၊ ဘရာဇီး၊  ကိုလမ္ဘီယာ၊ သီရိလကၤာ၊ အိႏၵိယ၊ ဗီယက္နမ္၊ ကီရီဘာတီ၊ ဖီဂ်ီ၊ ဗာႏုဝါတု၊ န႐ူးကယ္လီဒိုးနီယား နဲ႔ မကၠဆီကို စတဲ့ ႏိုင္ငံ ၁၂ ႏိုင္ငံမွာ က်ယ္က်ယ္ျပန္႔ျပန္႔ေဆာင္႐ြက္ေနၿပီး Randomised controlled trial ဆိုတဲ့ အလြန္ စနစ္က်တဲ့ ေဆးသိပၸံသုေတသနေတြကိုပါ ထည့္သြင္းေဆာင္႐ြက္ေနပါၿပီ။ 

အနာဂတ္အတြက္ အလားအလာ
ၿပီးခဲ့တဲ့ စမ္းသပ္ပေရာဂ်က္ရဲ႕ အေတြ႕အႀကဳံမ်ားအရ အနာဂတ္ပေရာဂ်က္ေတြမွာ ေစာင့္ၾကည့္ ႀကီးၾကပ္မႈ ေတြကို ေလွ်ာ့ခ်ႏိုင္မွာျဖစ္လို႔ ကုန္က်စားရိတ္က် ေခြၽတာႏိုင္ လာသလို လူဦးေရထူထပ္တဲ့ ၿမိဳ႕ႀကီးေတြမွာ လုပ္တဲ့ အလားတူပေရာဂ်က္ေတြကို လုပ္တဲ့အခါ လူတဦးခ်င္းစီအတြက္ ကုန္က်စားရိတ္ကို  အေမရိကန္ တေဒၚလာေအာက္အထိေလွ်ာ့ခ်ႏိုင္မယ္လို႔ ခန္႔မွန္းထားတဲ့ အတြက္ ကုန္က်စားရိတ္နဲ႔  ရမဲ့ ရလာဒ္ကို ႏႈိင္းယွဥ္ၾကည့္လ်င္ အလြန္အက်ိဳးရွိတဲ့ နည္းလမ္းျဖစ္ပါတယ္။ 
ဝိုလ္ဘားခ်ီးယားပါတဲ့ ျခင္အေကာင္ေရ လႊမ္းမိုး လႊမ္းၿခဳံ မႈရထားၿပီးတဲ့ေနရာေတြမွာ ျခင္ေတြထဲ ဝိုလ္ဘားခ်ီးယား ဘက္တီးရီးယားပါဝင္မႈကို သဘာဝအလွ်ာက္မ်ိဳးပြားရာက ဆက္လက္ လက္ဆင့္ကမ္းသြားမွာျဖစ္လို႔  ေသြးလြန္တုပ္ေကြးဗိုင္းရပ္သာမက သူနဲ႔ အလားတူ ပိုးေတြျဖစ္တဲ့ ဇီကာ၊ Yellow fever၊   Chikungunya ဗိုင္ရပ္ေတြက ေပးတဲ့ ေရာဂါေတြပါ အတူတကြ ေလ်ာ့က်သြားမွာျဖစ္ပါတယ္။ တခ်ိန္မွာ ေအးဒီးစ္ျခင္ကသယ္ေဆာင္တဲ့ ဗိုင္းရပ္ေၾကာင့္ျဖစ္တဲ့ ေရာဂါေတြျပန္႔ပြားရာ အပူပိုင္းနဲ႔ သမပိုင္းေဒသႏိုင္ငံေတြမွာ ဝိုလ္ဘားခ်ီးယားပါတဲ့ ျခင္အေကာင္ေရ ရာႏႈန္းျပည့္ လႊမ္းၿခဳံမႉတည္ၿမဲၿပီး အထက္ပါေရာဂါေတြ ျပန္႔ပြားမႈလုံးဝ ရပ္တန္႔သြားႏိုင္မလားလို႔ ပါေမွ်ာ္လင့္ေနၾကပါၿပီ။ 
ေနာက္တဆင့္အေနနဲ႔ ျခင္ကေန ေရာဂါကူးစက္ေစၿပီး ႏွစ္စဥ္ အသက္မ်ားစြားႏႈတ္ယူေနတဲ့ င်က္ဖ်ားေရာဂါကိုေရာ ဒီ ဝိုလ္ဘားခ်ီးယား ဘက္တီးရီးယားက ကူညီႏိုင္မလားဆိုတဲ့ ေမးခြန္းေတြကို ေမးလာၾကပါၿပီ။ တခုရွိတာက ငွက္ဖ်ားျဖစ္ေစတာ ဗိုင္းရပ္မဟုတ္ဘဲ ပ႐ိုတိုဇိုးဝါး ျဖစ္လို႔ ဗိုင္းရပ္စ္နဲ႔ သဘာဝမတူပါ။ သယ္ေဆာင္တဲ့ ျခင္ကလဲ အေနဖီးလစ္ျခင္ျဖစ္ပါတယ္ ၊ ေအးဒီးစ္မဟုတ္ပါ။ သို႔ေသာ္လည္း လက္ရွိေအာင္ျမ္ငထားတဲ့ နည္းပညာက ငွက္ဖ်ားေရာဂါ ထိန္းခ်ဳပ္ေရးနဲ႔ ပေျပာက္ေရးအတြက္ တနည္းတဖုံ အေထာက္အကူ ျဖစ္ႏိုင္တယ္လို႔ သူေတသီေတြက ဆိုၾကပါတယ္။ 

ဖိုးသုည
၀၂၊၀၈၊၂၀၁၈

က်မ္းကိုး



သွေးလွန်တုပ်ကွေးနဲ့ဇီကာရောဂါ ပြန်ပွားမှုကို တားဆီးဖြတ်တောက်ပေးမဲ့ ဝိုလ်ဘားချီးယား (Wolbachia)  စစ်သည်တော်များ (ယူနီကုဒ်) 

သွေးလွန်တုပ်ကွေးဆိုတာ
သွေးလွန်တုပ်ကွေးဆိုတာ မြန်မာပြည်မှာ နှစ်စဉ် မိုးဦး၊ မိုးနှောင်းမှာ ကလေးပေါင်းများစွာသာမက လူကြီးတွေ၊ အထူးသဖြင့် သက်ကြီး ရွယ်အိုတွေကိုပါ ဒုက္ခပေးပြီ အသက်ဇီဝိန်တချို့ကိုပါ ခြွေလေ့ရှိတဲ့ ကလေးမိဘများ လုံးဝမကြားချင်တဲ့ Dengue ဗိုင်းရပ်စ်ပိုးကြောင့် ဖြစ်တဲ့ ရောဂါတမျိုးပါ။
WHO မှတ်တမ်းများအရ နှစ်စဉ် လူဦးရေ သန်း ၅၀ ကနေ ၁၀၀ လောက်ကို သွေးလွန်တုပ်ကွေးဗိုင်းရပ်စ်  ကူးစက်ပြီး၊ အဲဒီအထဲက ၅ သိန်းလောက်က ဆေးရုံတင် ကုရအောင်ဆိုးရွားပါတယ်။  အသေအပျောက်က ၂.၅ ရာနှုန်းလောက်ထိရှိတယ်ဆိုပါတယ်။
အေးဒီးစ် (Aedes) ခြင်က ရောဂါရှိသူကိုကိုက်ပြီး သွေးစုပ်ရာက အဲဒီဗိုင်းရပ်စ် အများအပြားကို ရရှိပြီး ပိုးက ခြင်ရဲ့ကိုယ်ထဲမှာ ၈ -၁၂ ရက်လောက်နေပြီး ထပ်ပွားရပါတယ်။ အဲလိုပွားပြီး ချိန်မှာ နောက်လူတယောက်ကို ကိုက်ရင်တော့ အဲဒီဗိုင်းရပ်တွေက နောက်အကိုက်ခံရတဲ့ လူထဲကို ဝင်သွားပြီး ၄-၇ ရက် အကြာမှာ ရောဂါ လက္ခဏာပြပါတယ်။ လူကနေနောက်လူတယောက်ကိုတော့ တိုက်ရိုက်မကူးနိုင်ပါဘူး။
ကမ္ဘာ့ ဆေးသိပ္ပံပညာရှင်တွေဟာ အမျိုးကွဲ လေးမျိုးရှိတဲ့ အဲဒီ အပြောင်းအလဲမြန်ပြီး လူ့ခန္ဓာရဲ့ ကိုယ်ခံအားစနစ်ကို နည်းမျိုးစုံနဲ့ လှည့်ဖြားတတ်တဲ့ Dengue virus ဗိုင်းရပ်စ်ပိုးကိုသတ်ဖို့ဆေးနဲ့ ကာကွယ်ဖို့ကာကွယ်ဆေး ထုတ်နိုင်ဖို့ ကြိုးစားနေကြတာ ဆယ်စုနှစ်နဲ့ ချီနေပေမဲ့ မအောင်မြင်နိုင်သေးပါဘူး။
အဲဒါကြောင့် လောလောဆယ်မှာ ရောဂါပြန်ပွားကူးစက်ဖို့ မရှိမဖြစ်လိုအပ်တဲ့၊ လူတဦးကနေနောက်တဦးဆီ ရောဂါပိုးကို သယ်ဆောင်ဖြန့်ဖြူးကူးစက်စေတဲ့ အေးဒီးစ် (Aedes) ခြင် အကိုက်မခံရအောင်ကာကွယ်ရေးနဲ့ ခြင်နှိမ်နင်ရေးကိုသာ အလေးပေးလုပ်ဆောင်နေရပါတယ်။

မျှော်လင့်ချက် ရောင်ခြည်

မကြာသေးခင်ကာတခုမှာတော့ ဩစတေးသျှနိုင်ငံ Monash တက္ကသိုလ်က သုတေသီပညာရှင်တွေက အေးဒီးစ်(Aedes) ခြင်တွေကို ဝိုလ်ဘားချီးယား (Wolbachia) ဆိုတဲ့ အန္တရာယ်မပေးတတ်တဲ့ ဘက်တီးရီးဘားပိုးတမျိုး ထည့်သွင်းပေးခြင်းဖြင့် အဲဒီခြင်တွေရဲ့ ကိုယ်တွင်းမှာ ဗိုင်းရပ်စ်ပိုးတွေ မပြန့်ပွားနိုင်အောင် တားဆီးနိုင်တာကို တွေ့ရှိခဲ့ကြပါတယ်။ အဲဒီလိုခြင်တွေရဲ့ ကိုယ်တွင်းမှာ လူတွေကို ဒုက္ခပေးမဲ့ ဗိုင်းရပ်စ်ပိုးတွေ မပြန့်ပွားနိုင်တော့တဲ့ အတွက် ခြင်ကနေ လူကိုဆက်လက်ကူးစက်ပြန့်ပွားဖို့လဲ မဖြစ်နိုင်တော့ဘဲ ရောဂါပြန့်ပွားမှုကွင်းဆက်ကို ဖြတ်တောက်နိုင်ပြီး ရောဂါပြန်ပွားမှုကို ထိန်းချုပ်နိုင်သွားပါတယ်။

အလားအလာကောင်းတဲ့ နောက်ဆုံး စမ်းသပ်တွေ့ရှိချက်
ဩစတေးသျှနိုင်ငံမှာ ၂၀၁၁ မှာစတင်ခဲ့တဲ့ The World Mosquito Program (WMP) ရဲ့ အောင်မြင်တဲ့ ရှေးပြေးစမ်းသပ်ပရောဂျက် တခုကတော့ သွေးလွန်တုပ်ကွေးရောဂါ ပုံမှန်လိုလိုပြန့်ပွားနေတဲ့ လူဦးရေ ၁၈၇၀၀ ရှိတဲ့ Townsville မြိ့မှာ ဝိုလ်ဘားချီးယား ဘက်တီးရီးယားပိုးတွေ သယ်ဆောင်ထားတဲ့ ခြင်တွေကို ၂၀၁၄ ခုနှစ်က စလို့  ၂၈ လအတွင်း အဆင့်လေးဆင့်နဲ့ပြန့်ပွားစေခဲ့ပါတယ်။ အဲဒီ ဝိုလ်ဘားချီးယား ဘက်တီးရီးယားပိုးတွေ သယ်ဆောင်ထားတဲ့ ခြင်အကောင်ရေက ဒေသရဲ့ ခြင်တွေထဲမှာ လွှမ်းခြုံ လွှမ်းမိုးမှုရလာပြီး နောက်မှာတော့ ဒေသအတွင်းကူးစက်ပြန့်ပွားတဲ့ သွေးလွန်တုပ်ကွေးဖြစ်ပွားသူ လုံးဝမရှိတော့တာကိုတွေ့ရပါတယ်။

ဝိုလ်ဘားချီးယား (Wolbachia) ဆိုတာဘာလဲ?
ဝိုလ်ဘားချီးယား (Wolbachia) ဆိုတာ ဖလံ၊ အသီးစားယင်၊ ပုဇင်း၊ လိပ်ပြာ စတဲ့ အင်းဆက်တွေရဲ့ ၆၀ ရာနှုန်းလောက်မှာ သဘာဝအတိုင်းရှိတဲ့ အန္တရာယ်မပေးတတ်တဲ့ ဘက်တီးရီးယားအမျိုးပါ။
တချိန်မှာ ဗီဇဖေါက်ပြန်ပြီး ဒုက္ခပေးမှာကို စိုးရိမ်ရတဲ့၊ မျိုးရိုးဗီဇ ပြုပြင်ထားးတဲ့ပိုးမျိုး လုံးဝမဟုတ်ပါ။
ဒါပေမဲ့အေးဒီးစ်ခြင်တွေထဲမှာတော့ ဝိုလ်ဘားချီးယားက သဘာဝအတိုင်းဆိုမရှိပါ။ အဲဒီဘက်တီးရီးယားကို သုတေသီတွေက အေးဒီးစ်ခြင်ဥကလေးတွေထဲကို အလွန်သေးငယ်တဲ့ အပ်သုံးပြီးထိုးထဲ့ပေးတဲ့ အခါ ဥကပေါက်လာတဲ့ ခြင်တွေမှာ အဲဒီ ဘက်တီးရီးယားတွေပါလာပါတယ်။ အဲလို ဘက်တီးရီးယားပါလာတဲ့ ခြင်မတွေက ဆက်ပွားလာတဲ့ မျိုးဆက်သစ်တွေမှာ အဲဒီဘက်တီးရီးယား တွေဆက်ပြီးလက်ဆင့်ကမ်း ပါလာပါတယ်။
အေးဒီးစ်ခြင်တွေထဲမှာ အဲဒီ ဘက်တီးရီးယားရှိနေတဲ့ အခါ သူ့ခန္ဓာထဲဝင်လာတဲ့ သွေးလွန်တုပ်ကွေး၊ ဇီကာ။ Yellow fever နဲ့ chikungunya ဗိုင်းရပ်ပိုးတွေကို ဆက်လက်ပြန့်ပွားခြင်းမရှိအောင် တားမြစ်ထားလိုက်ပါတယ်။ အဲဒီဗိုင်းရပ်စ်တွေဟာ ခြင်ရဲ့ ခန္ဓာထဲမှာ ဆက်မပွားနိုင်တော့တဲ့ အတွက် အဲဒီခြင်တွေက နောက်ထပ်လူတွေကို ကိုက်ရင်လဲ အကိုက်ခံရသူကို ရောဂါမပေးနိုင်တော့ပါဘူး။
အဲဒါကြောင့် လူတွေရဲ့ပတ်ဝန်းကျင်မှာရှိတဲ့ အေးဒီးစ်ခြင်အားလုံးနီးပါးထဲမှာ ဝိုလ်ဘားချီးယား ဘက်တီးရီးယား ရှိနေအောင်လုပ်ပးနိုင်ရင် အထက်ဖေါ်ပြပါဗိုင်းရပ်လေးမျိုးကြောင့်ဖြစ်တဲ့ ရောဂါတွေ ပြန့်ပွားမှု လုံးဝ ရပ်တန့်သွားပြီး တချိန်မှာ လုံးဝ ကွယ်ပျောက်သွားအောင် လုပ်ဆောင်နိုင်မလားဆိုပြီး မျှော်လင့် မှန်းဆနေကြပါတယ်။

Townsville မြို့ကပရောဂျက်

၂၀၁၄ ခုမှာ စတင်ခဲ့ တဲ့အဲဒီစမ်းသပ်မှုကို ဘေးအန္တရာယ် ကင်းရှင်းကြောင်း စစ်ဆေးအတည်ပြုပြီးမှ ဒေသခံအာဏာပိုင်တွေ ပညာရှင်တွေနဲ့ လူထုရဲ့ ခွင့်ပြုချက်အပြင် အတူ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှူပါ ရယူပြီး ဆောင်ရွက်ခဲ့ကြပါတယ်။ ပထမဆုံး အဲဒီမြို့က ဒေသခံအေးဒီးစ် ခြင်ဥတွေကို စုပြီး ဝိုလ်ဘားချီးယား ဘက်တီးရီးယားပိုးတွေကို ထိုးထဲ့ပေးပါတယ်။ ပြီးတော့ သုတေသနခြင်မွေးရုံတွေမှာ  အကောင်ဖေါက်၊ တခါ သားပြန်ဖေါက်ပြီး လိုအပ်တဲ့ အရအတွက်ရှိတဲ့ ဝိုလ်ဘားချီးယား ပါတဲ့ ဒေသခံ အေးဒီးစ်ခြင်ဥတွေရအောင် စုဆောင်းပါတယ်။ ရလာတော့ မှ လူထုပါဝင်မှုနဲ့ အဲဒီခြင်ဥပါတဲ့ mosquito release containers (MRCs) လို့ခေါ်တဲ့ ပုံးတွေကို မြို့ထဲကခြင်ပေါက်ဖို့သင့်တော်တဲ့ နေရာတွေမှာ မျှတတဲ့ ပြန့်နှံ့မှုရအောင် စနစ်တကျ ရွေးချယ် ချထားပေးပါတယ်။ မြို့ရဲ့ သွေးလွန်တုပ်ကွေးအဖြစ်များတဲ့ နေရာ၊ အေးဒီးခြင်ပေါက်ဖွားနိုင်တဲ့ နေရာတွေကိုစနစ်တကျ ခွဲခြားပြီး အဆင့်လေးဆင့်နဲ့ နေရာခွဲဆောင်ရွက်ပါတယ်။ (MRCs) ပုံးတွေကို ပထမအဆင့်မှာ စီမံချက် ဝန်ထမ်းတွေက နေရာချထားပြီး ပုံမှန် စောင့်ရှောက်ပေးခဲ့ရာ တပုံးလျင် ပျမ်းမျှ ခြင် ၈၈ ကောင် စီ လွှတ်ပေးနိုင်ခဲ့ကြပါတယ်။ နောက်ပိုင်းအဆင့်တွေမှာတော့ လူထုနဲ့ စာသင်ကျောင်းက ကလေးတွေကိုပါ ပညာပေးရင်း ပူးပေါင်း ပါဝင်စေပါတယ်။ အဆင့်လေးဆင့်အပြီးမှာ Townsville မြို့ ပေါ်နဲ့ ဆင်ခြဖုန်းမှာ ဝိုလ်ဘားချီးယားပါတဲ့ ခြင်စုစုပေါင်း ၄သန်းကိုလွှတ်ပေးနိုင်ခဲ့ပါတယ်။ အဲဒီ ခြင်တွေက နယ်ခံ တခြားခြင်တွေနဲ့ အဝါဟဝိဝါဟ ပြုကြပြီး ဝိုလ်ဘားချီးယား ပါတဲ့ ခြင်တွေ ပိုပိုပြီး များလာပါတယ်။ အဲဒီကာလအတွင်း သတ်မှတ်နေရာတွေမှာ သတ်မှတ်ထားတဲ့ အချိန် အတိုင်း အတာအလိုက် Biogents Sentinal (BGS) traps ခြင်ဖမ်းထောင်ခြောက် ၁၇၂ ခုကို သုံးပြီး ခြင်တွေကိုဖမ်းကာ သူတို့ရဲ့ ကိုယ်ထဲမှာ ဝိုလ်ဘားချီးယား ပါဝင်လာမှုကို စဉ်ဆက်မပြတ် စောင့်ကြည့်လေ့လာကြပါတယ်။ အဲဒီလို ဆောင်ရွက်ကြရာမှာ ရက်သတ္တ ၂ ပတ်ဆက်တိုက် ဖမ်းမိတဲ့ ခြင်တွေထဲမှာ ဝိုလ်ဘားချီးယားပိုးပါတဲ့ခြင် အရေအတွက် ထက်ဝက်ကျော် ရမှ အဆင့်တခုချင်းရဲ့ ရည်မှန်းချက်ပြည့်တာ ဖြစ်ပါတယ်။
အဲဒီကာလအတွင်းမှာ ဒေသအတွင်း သွေးလွန်တုပ်ကွေးဖြစ်ပွားမှု မှတ်တမ်းကိုလည်း ပြည်လည်စစ်ထုတ် ဆန်းစစ်ပါတယ်။ ၂၀၁၄ နိုဝင်ဘာကနေ ၂၀၁၈ ဂျွန်လအထိ ၄၄လ ကာအအတွင်း စမ်းသပ်ဒေအတွင်းကူးစက်တဲ့ သွေးလွန်တုပ်ကွေးလူနာ ၄ယောက်သာရှိခဲ့ပါတယ်။ အဲဒီစမ်းသပ်မှုမတိုင်မီ ၄နှစ်ရဲ့ အလားတူကာလမှာတုန်းက စမ်းသပ်ဒေအတွင်းကူးစက်တဲ့ လူနာ ၅၄ယောက် ရှိခဲ့တာပါ။ အဲဒီကာလအတွင်း ကူးစက်ခံရတဲ့ လူနာ ၄ယောက်ကို ထပ်မံစိစစ်ရာမှာ ဝိုလ်ဘားချီးယားပါတဲ့ ခြင်အကောင်ရေ လွှမ်းခြုံမှုရထားပြီးတဲ့ နေရာတွေမှာ ကူးစက်ခံရတာ မဟုတ်တာကိုတွေ့ရပါတယ်။ 
အဲဒါကြောင့် နောက်ဆုံးမှာ ဝိုလ်ဘားချီးယားပါတဲ့ ခြင်အကောင်ရေ လွှမ်းခြုံမှု ရထားပြီးတဲ့ နေရာတွေမှာ ဒေအတွင်းကူးစက်တဲ့ သွေးလွန်တုပ်ကွေးဖြစ်ပွားမှု လုံးဝမရှိတော့ ဘူးလို့ အဖြေထွက်လာတာပါ။
Townsville မြို့ကစမ်းသက်မှုအတွက် ကုန်ကျစားရိတ်ကို လူဦးရေးအချိုးအစားနဲ့ တွက်ရာမှာတော့ စမ်းသပ်ကာလဖြစ်လို့ ကြီးကြပ်စောင့်ကြည့်ရတာတွေများတဲ့ အတွက် လူတဦးလျင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၁ ဒေါ်လာခန့် ကုန်ကျခဲ့ပါတယ်။
အဲဒီကုန်ကျစားရိတ်ကို အဲဒီမြို့မှာရှိတဲ့ လူတဦးချင်းစီကို သွေးလွန်တုပ်ကွေး မဖြစ်အောင်ကာကွယ်ဖို့ လိုအပ်တဲ့ ကုန် ကျစားရိတ်လို့ အဓိပ္ပါယ်ပြန်ဆိုနိုင်ပါတယ်။ တခုထူးခြားတာက အခုလုပ်ဆောင်ချက်ရဲ့ အကျိုးက အချိန်ကာလ အကန့်အသတ် မရှိပါဘူး။
ဝိုလ်ဘားချီးယားပါတဲ့ ခြင်တွေ စဉ်ဆက်မပြတ်ပွားနေလျင် ကာကွယ်မှုဆက်လက်ရရှိနေမှာပါ၊ ‘အဲဒီလိုကာကွယ်ပေးနိုင်မှုက နှစ်၂၀ အထိတည်ရှိနေလျင် လူတဦးချင်းစီကို သွေးလွန်တုပ်ကွေး မဖြစ်အောင်ကာကွယ်ဖို့ လိုအပ်တဲ့ ကုန် ကျစားရိတ်ဟာ တဒေါ်လာရဲ့ တဝက်တောင်မရှိတော့ ပါဘူး။ ကာကွယ်ပေးနိုင်မှု အချိန်ကြာမြင့်လေ တွက်ခြေကိုက်လေပါပဲ။

လက်ရှိ တိုးချဲ့ လုပ်ဆောင်နေမှု

အလားတူ ပရောဂျက်မျိုးကို ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ ဟိုချီမင်းမြို့နဲ့ ဩစတေးသျှနိုင်ငံ မဲလ်ဘုန်းမြို့က မိုနာ့ရှ် တက္ကသိုလ်တွေမှာ အခြေပြုပြီး ဩစတေးသျှ၊ ဘရာဇီး၊  ကိုလမ်ဘီယာ၊ သီရိလင်္ကာ၊ အိန္ဒိယ၊ ဗီယက်နမ်၊ ကီရီဘာတီ၊ ဖီဂျီ၊ ဗာနုဝါတု၊ နရူးကယ်လီဒိုးနီယား နဲ့ မက္ကဆီကို စတဲ့ နိုင်ငံ ၁၂ နိုင်ငံမှာ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ဆောင်ရွက်နေပြီး Randomised controlled trial ဆိုတဲ့ အလွန် စနစ်ကျတဲ့ ဆေးသိပ္ပံသုတေသနတွေကိုပါ ထည့်သွင်းဆောင်ရွက်နေပါပြီ။

အနာဂတ်အတွက် အလားအလာ

ပြီးခဲ့တဲ့ စမ်းသပ်ပရောဂျက်ရဲ့ အတွေ့အကြုံများအရ အနာဂတ်ပရောဂျက်တွေမှာ စောင့်ကြည့် ကြီးကြပ်မှု တွေကို လျှော့ချနိုင်မှာဖြစ်လို့ ကုန်ကျစားရိတ်ကျ ချွေတာနိုင် လာသလို လူဦးရေထူထပ်တဲ့ မြို့ကြီးတွေမှာ လုပ်တဲ့ အလားတူပရောဂျက်တွေကို လုပ်တဲ့အခါ လူတဦးချင်းစီအတွက် ကုန်ကျစားရိတ်ကို  အမေရိကန် တဒေါ်လာအောက်အထိလျှော့ချနိုင်မယ်လို့ ခန့်မှန်းထားတဲ့ အတွက် ကုန်ကျစားရိတ်နဲ့  ရမဲ့ ရလာဒ်ကို နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျင် အလွန်အကျိုးရှိတဲ့ နည်းလမ်းဖြစ်ပါတယ်။
ဝိုလ်ဘားချီးယားပါတဲ့ ခြင်အကောင်ရေ လွှမ်းမိုးလွှမ်းခြုံမှုရထားပြီးတဲ့နေရာတွေမှာ ခြင်တွေထဲ ဝိုလ်ဘားချီးယား ဘက်တီးရီးယားပါဝင်မှုကို သဘာဝအလျှာက်မျိုးပွားရာက ဆက်လက် လက်ဆင့်ကမ်းသွားမှာဖြစ်လို့  သွေးလွန်တုပ်ကွေးဗိုင်းရပ်သာမက သူနဲ့ အလားတူ ပိုးတွေဖြစ်တဲ့ ဇီကာ၊ Yellow fever၊   Chikungunya ဗိုင်ရပ်တွေက ပေးတဲ့ ရောဂါတွေပါ အတူတကွ လျော့ကျသွားမှာဖြစ်ပါတယ်။ တချိန်မှာ အေးဒီးစ်ခြင်ကသယ်ဆောင်တဲ့ ဗိုင်းရပ်ကြောင့်ဖြစ်တဲ့ ရောဂါတွေပြန့်ပွားရာ အပူပိုင်းနဲ့ သမပိုင်းဒေသနိုင်ငံတွေမှာ ဝိုလ်ဘားချီးယားပါတဲ့ ခြင်အကောင်ရေ ရာနှုန်းပြည့် လွှမ်းခြုံမှူတည်မြဲပြီး အထက်ပါရောဂါတွေ ပြန့်ပွဦးမှုလုံးဝ ရပ်တန့်သွားနိုင်မလားလို့ ပါမျှော်လင့်နေကြပါပြီ။
နောက်တဆင့်အနေနဲ့ ခြင်ကနေ ရောဂါကူးစက်စေပြီး နှစ်စဉ် အသက်များစွားနှုတ်ယူနေတဲ့ ငျက်ဖျားရောဂါကိုရော ဒီ ဝိုလ်ဘားချီးယား ဘက်တီးရီးယားက ကူညီနိုင်မလားဆိုတဲ့ မေးခွန်းတွေကို မေးလာကြပါပြီ။ တခုရှိတာက ငှက်ဖျားဖြစ်စေတာ ဗိုင်းရပ်မဟုတ်ဘဲ ပရိုတိုဇိုးဝါး ဖြစ်လို့ ဗိုင်းရပ်စ်နဲ့ သဘာဝမတူပါ။ သယ်ဆောင်တဲ့ ခြင်ကလဲ အနေဖီးလစ်ခြင်ဖြစ်ပါတယ် ၊ အေးဒီးစ်မဟုတ်ပါ။ သို့သော်လည်း လက်ရှိအောင်မြ်ငထားတဲ့ နည်းပညာက ငှက်ဖျားရောဂါ ထိန်းချုပ်ရေးနဲ့ ပပြောက်ရေးအတွက် တနည်းတဖုံ အထောက်အကူ ဖြစ်နိုင်တယ်လို့ သူတေသီတွေက ဆိုကြပါတယ်။

ဖိုးသုည
၀၂၊၀၈၊၂၀၁၈

ကျမ်းကိုး

ေတာင္အာဖရိက ဆယ္ေက်ာ္သက္ တို႔ ကိုယ္တိုင္တည္ေဆာက္ေသာေလယာဥ္ျဖင့္ အာဖရိကတိုက္ကိုျဖတ္ပ်ံမည္။ (တောင်အာဖရိက ဆယ်ကျော်သက် တို့ ကိုယ်တိုင်တည်ဆောက်သောလေယာဉ်ဖြင့် အာဖရိကတိုက်ကိုဖြတ်ပျံမည်။)

ေတာင္အာဖရိက ဆယ္ေက်ာ္သက္ တို႔ ကိုယ္တိုင္တည္ေဆာက္ေသာေလယာဥ္ျဖင့္ အာဖရိကတိုက္ကိုျဖတ္ပ်ံမည္။ 

U-Dream Global အဖြဲ႕ကိုတည္ေထာင္သူ အသက္ ၁၇ ႏွစ္ အ႐ြယ္ Megan Werner  မီဂင္ဝါနာ ဦးေဆာင္တဲ့ ေတာင္အာဖရိက ဆယ္ေက်ာ္သက္ ၂၀ ပါ အဖြဲ႕ဟာ ေလးေယာက္စီး DIY  Sling 4 ေလယာဥ္ကို ရက္သတၱ ၂ ပတ္အတြင္း တည္ေဆာက္ခဲ့ၾကပါတယ္။  The Airplane Factory ေလယာဥ္ကုမၸဏီ၊ Denel Aviation က ေခါင္းေဆာင္ ၅ ဦးနဲ႔ U-Dream Global အဖြဲ႕လူႀကီးေတြက နည္းပညာနဲ႔ လိုအပ္တာေတြကိုပံ့ပိုးႀကီးၾကပ္ခဲ့ၾကပါတယ္။
Sling -4 Kit

အဖြဲေခါင္းေဆာင္ Megan Werner  ဟာ ပိုင္းေလာ့ ၊ စာေရးဆရာမနဲ႔ စိတ္ဓါတ္ျမႇင့္တင္ေရး ေဟာေျပာသူတေယာက္လည္းျဖစ္ပါတယ္။
ေလယာဥ္တည္ေဆာက္ျခင္းကို  ႀကီးၾကပ္တဲ့ U-Dream Global အဖြဲ႕က သိပၸံ၊ နည္းပညာ၊ စက္မႈ၊ သခ်ၤာ၊ တီထြင္ဖန္တီးမႈ၊ လူငယ္မ်ား စြမ္းရည္နဲ႔ ကြၽမ္းက်င္မႈဖြံ႕ၿဖိဳးေရးကို အားေပးဖို႔လုပ္တာဆိုပါတယ္။

သုတို႔ဟာ ဇြန္လ ၁၅ ရက္မွာ ေတာင္အာဖရိကႏိုင္ငံ ကိပ္ေတာင္းၿမိဳ႕ကေန အီဂ်စ္ႏိုင္ငံ ကိုင္႐ိုၿမိဳ႕ထိ မိုင္ ၇၄၀၀ ခရီးကို အဲဒီေလယာဥ္နဲ႔ ပ်ံသန္းၾကမွာပါ။
ေလယာဥ္ကို ေနာက္ဆုံးစစ္ေဆးမႈနဲ႔ ပ်ံသန္းခြင့္တို႔ရယူၿပီးလ်င္ေတာ့ ေတာင္အာဖရိကကေန Namibia, Zimbabwe, Malawi, Tanzania, Kenya, Ethiopia, Eritrea စတဲ့ ႏိုင္ငံေတြကၿမိဳ႕ေတြကတဆင့္ အီဂ်စ္ႏိုင္ငံ ကိုင္႐ိုၿမိဳ႕ကို ပ်ံသန္းမွာျဖစ္ၿပီး အျပန္မွာေတာ့ Uganda, Rwanda, and Zambiaတို႔ကိုပါဝင္မယ္ဆိုပါတယ္။ စုစုေပါင္းတလေက်ာ္ ၾကာမွာလည္းျဖစ္ပါတယ္။

Cape to Cairo

ခရီးရွည္ႀကီးမွာ ပါဝင္တဲ့အဖြဲ႕ဝင္ေတြအတြက္ ခရီးရွည္ႀကီးတေလွ်ာက္မွာ လိုအပ္တဲ့ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး၊ နဲ႔ လိုအပ္တဲ့ပံ့ပိုးမႈေတြကို  CFS, ExecuJet, Worldfuel and The Airplane Factory တို႔က ဝိုင္းဝန္းပံ့ပိုးၾကမွာ ျဖစ္ေပမယ့္ ေလာင္စာဆီ၊ ေနထိုင္စားေသာက္မႈ၊ ပ်ံသန္း၊ ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းမယ့္ အဖြဲ႕ေတြ၊ နိင္ငံအမ်ားႀကီး ကို ဝင္ထြက္ဖို႔ ပ်ံသန္းခြင့္ ျပည္ဝင္ခြင့္ စာ႐ြက္စာတန္း စသည္ျဖင့္ လုပ္စရာမ်ားစြာရွိတာေၾကာင့္ ေတာင္အာဖရိကရန္ South African Rand ေငြ
သုံးသိန္းခြဲ (34,000 USD)ေလာက္လိုအပ္ေနပါေသးတယ္။ အဲဒီအတြက္ BackaBuddy campaign  လုပ္ၿပီး ရန္ပုံေငြရွာေဖြေနပါတယ္.။
“ က်မတို႔က လူငယ္ေတြနဲ႔ ကမာၻတလႊားကို တကယ္ခိုင္မာတဲ့ ယုံၾကည္ခ်က္ရွိလ်င္ ဘာမဆိုျဖစ္ႏိုင္တယ္ဆိုတာကို ျပခ်င္တာပါ။ ဆယ္ေက်ာ္သက္ေတြေတာင္ ကိုယ္တိုင္ေဆာက္တဲ့ ေလယာဥ္တဲ့ အာဖရိတိုက္ကိုျဖတ္ပ်ံႏိုင္မွေတာ့ ဘာအခက္အခဲကိုမွမေက်ာ္လႊာႏိုင္စရာမရွိပါဘူး” လို႔ BackaBuddy campaign အတြက္ ရံပုံေငြရွာရင္း ေမဂင္က ေျပာခဲ့ပါတယ္။

ဖိုးသုည
1-06-19


တောင်အာဖရိက ဆယ်ကျော်သက် တို့ ကိုယ်တိုင်တည်ဆောက်သောလေယာဉ်ဖြင့် အာဖရိကတိုက်ကိုဖြတ်ပျံမည်။ (ယူနီကုဒ်)

U-Dream Global အဖွဲ့ကိုတည်ထောင်သူ အသက် ၁၇ နှစ် အရွယ် Megan Werner  မီဂင်ဝါနာ ဦးဆောင်တဲ့ တောင်အာဖရိက ဆယ်ကျော်သက် ၂၀ ပါ အဖွဲ့ဟာ လေးယောက်စီး DIY  Sling 4 လေယာဉ်ကို ရက်သတ္တ ၂ ပတ်အတွင်း တည်ဆောက်ခဲ့ကြပါတယ်။  The Airplane Factory လေယာဉ်ကုမ္ပဏီ၊ Denel Aviation က ခေါင်းဆောင် ၅ ဦးနဲ့ U-Dream Global အဖွဲ့လူကြီးတွေက နည်းပညာနဲ့ လိုအပ်တာတွေကိုပံ့ပိုးကြီးကြပ်ခဲ့ကြပါတယ်။
အဖွဲခေါင်းဆောင် Megan Werner  ဟာ ပိုင်းလော့ ၊ စာရေးဆရာမနဲ့ စိတ်ဓါတ်မြှင့်တင်ရေး ဟောပြောသူတယောက်လည်းဖြစ်ပါတယ်။
လေယာဉ်တည်ဆောက်ခြင်းကို  ကြီးကြပ်တဲ့ U-Dream Global အဖွဲ့က သိပ္ပံ၊ နည်းပညာ၊ စက်မှု၊ သင်္ချာ၊ တီထွင်ဖန်တီးမှု၊ လူငယ်များ စွမ်းရည်နဲ့ ကျွမ်းကျင်မှုဖွံ့ဖြိုးရေးကို အားပေးဖို့လုပ်တာဆိုပါတယ်။
သုတို့ဟာ ဇွန်လ ၁၅ ရက်မှာ တောင်အာဖရိကနိုင်ငံ ကိပ်တောင်းမြို့ကနေ အီဂျစ်နိုင်ငံ ကိုင်ရိုမြို့အထိ မိုင် ၇၄၀၀ ခရီးကို အဲဒီလေယာဉ်နဲ့ ပျံသန်းကြမှာပါ။
လေယာဉ်ကို နောက်ဆုံးစစ်ဆေးမှုနဲ့ ပျံသန်းခွင့်တို့ရယူပြီးလျင်တော့ တောင်အာဖရိကကနေ Namibia, Zimbabwe, Malawi, Tanzania, Kenya, Ethiopia, Eritrea စတဲ့ နိုင်ငံတွေကမြို့တွေကတဆင့် အီဂျစ်နိုင်ငံ ကိုင်ရိုမြို့ကို ပျံသန်းမှာဖြစ်ပြီး အပြန်မှာတော့ Uganda, Rwanda, and Zambiaတို့ကိုပါဝင်မယ်ဆိုပါတယ်။ စုစုပေါင်းတလကျော် ကြာမှာလည်းဖြစ်ပါတယ်။
ခရီးရှည်ကြီးမှာ ပါဝင်တဲ့အဖွဲ့ဝင်တွေအတွက် ခရီးရှည်ကြီးတလျှောက်မှာ လိုအပ်တဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ နဲ့ လိုအပ်တဲ့ပံ့ပိုးမှုတွေကို  CFS, ExecuJet, Worldfuel and The Airplane Factory တို့က ဝိုင်းဝန်းပံ့ပိုးကြမှာ ဖြစ်ပေမယ့် လောင်စာဆီ၊ နေထိုင်စားသောက်မှု၊ ပျံသန်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမယ့် အဖွဲ့တွေ၊ နိင်ငံအများကြီး ကို ဝင်ထွက်ဖို့ ပျံသန်းခွင့် ပြည်ဝင်ခွင့် စာရွက်စာတန်း စသည်ဖြင့် လုပ်စရာများစွာရှိတာကြောင့် တောင်အာဖရိကရန် South African rand ငွေ
သုံးသိန်းခွဲ (34,000 USD)လောက်လိုအပ်နေပါသေးတယ်။ အဲဒီအတွက် BackaBuddy campaign  လုပ်ပြီး ရန်ပုံငွေရှာဖွေနေပါတယ်.။
“ ကျမတို့က လူငယ်တွေနဲ့ ကမ္ဘာတလွှားကို တကယ်ခိုင်မာတဲ့ ယုံကြည်ချက်ရှိလျင် ဘာမဆိုဖြစ်နိုင်တယ်ဆိုတာကို ပြချင်တာပါ။ ဆယ်ကျော်သက်တွေတောင် ကိုယ်တိုင်ဆောက်တဲ့ လေယာဉ်တဲ့ အာဖရိတိုက်ကိုဖြတ်ပျံနိုင်မှတော့ ဘာအခက်အခဲကိုမှမကျော်လွှာနိုင်စရာမရှိပါဘူး” လို့ BackaBuddy campaign အတွက် ရံပုံငွေရှာရင်း မေဂင်က ပြောခဲ့ပါတယ်။

ဖိုးသုည
1-06-19

https://www.airplanefactory.com/aircraft/sling-4-kit/
https://www.udream.co.za/
\https://www.backabuddy.co.za/champion/project/cape-to-cairo
https://www.youtube.com/watch?time_continue=15&v=ooFr307BGr8
https://allafrica.com/stories/201905300073.html
http://www.capetalk.co.za/articles/350070/sa-teens-build-plane-to-fly-from-cape-to-cairo

Friday, May 31, 2019

ဘယ္သူမဆိုေမာင္းၾကည့္လို႔ရတဲ့ Boeing 737-800 simulator အစစ္ေတြ (ဘယ်သူမဆိုမောင်းကြည့်လို့ရတဲ့ Boeing 737-800 simulator အစစ်တွေ)

ဘယ္သူမဆိုေမာင္းၾကည့္လို႔ရတဲ့ Boeing 737-800 simulator အစစ္ေတြ


Boeing 737-800 simulator အစစ္ေတြကိုေတာ့ Singapore Flyer က Flight experience , Kuala Lumpur က Pavilion mall မွာ နာရီနဲ႔ ေမာင္းလို႔ရပါတယ္။ ‌ပက္ေက့ခ်္ မ်ိဳးစုံရွိပါတယ္။
ဘယ္သူမဆိုေမာင္းလို႔ရပါတယ္။
ေဈးကေတာ့ ႀကီးပါတယ္။
သတ္မွတ္ခ်ိန္အတြင္း တေယာက္မ က အလွည့္က်ေမာင္းလည္းရပါတယ္။
ပိုင္းေလာ့ခုံ ေနာက္မွာ ၂ ေယာက္ ထိုင္ၾကည့္လို႔ရပါတယ္။
ကိုပ်ံေနတာကိုဗီဒီယို ႐ိုက္ထားေပးၿပီး ႀကိဳက္လ်င္ ဗြီဒီယိုကို ဝယ္လို႔ရပါတယ္။ ( ေငြထပ္ခ်ဴတာေပါ့)
ေဈးခ်ခ်ိန္ ႀကိဳဝယ္ထားလို႔ရပါတယ္။
အေပ်ာ္သေဘာသြားေမာင္းလ်င္ေတာ့ ေဈးႀကီးလို႔ မတန္ပါ။
မေလးရွားက နည္းနည္းပို သက္သာပါတယ္။
မပ်ံခင္ ၅ မိနစ္ဗြီဒီယိုနဲ႔ အရင္သင္ေပးပါတယ္။ ပ်ံသန္းေရးနဲ႔ ေလယာဥ္ေၾကာင္းအေျခခံ ေတြပါ။
အစိမ္းသက္သက္ဆိုရင္ေတာ့ ေခါင္းထဲဘာမွမက်န္ေအာင္ မွတ္စရာေတြ ကမ်ားပါတယ္။ ကြန္ျပဴတာမွာ Flight Simulator game ေတြ အႀကိမ္မ်ားမ်ားေမာင္းထားဖူးသူ၊ အဲဒီထဲက က်ဴတိုရီရယ္ေတြ ကို ၾကည့္ထားဖူးသူဆိုလ်င္ေတာ့ အဆင္ေျပမွာပါ။
ေလယာဥ္ရဲ႕ အဓိက အစိပ္အပိုင္းေတြရဲ႕ အေခၚအေဝၚေတြကို သိထားမယ္။ ပ်ံသန္းေရး အေျခခံသေဘာတရားနဲ႔ အသုံးအႏႈံးေတြကို ရင္းႏွီး မယ္၊ Boeing 737-800 instrument panel က ခလုပ္ေတြကို ရင္းႏွီးမယ္ဆိုလ်င္ေတာ့ ေမာင္းေပ်ာ္ပါတယ္။
ကိုယ့္အရည္အခ်င္းကိုလိုက္လို႔ နည္းျပက အခက္အခဲေတြ ကို ဖန္တီးေပးၿပီး ေမာင္းခိုင္းႏိုင္ပါတယ္။
ဥပမာ ကြင္းအနားေရာက္မွ ေကြ႕ဆင္းရတဲ့ ေဟာင္ေကာင္က Kai Tak Airport ကို ဆင္းခိုင္းတာ၊ ေလယာဥ္ စက္တလုံးကို ႐ုတ္တရက္ ပိတ္ၿပီး အင္ဂ်င္တလုံးတည္းနဲ႔ ဆင္းခိုင္းတာမ်ိဳးေပါ့။ ေရွ႕ဘီး မက်တာမ်ိဳးကိုလည္း ေတာင္းလ်င္ ရခ်င္ရမွာပါ။
အရပ္ ၅ ေပေအာက္ဆိုလ်င္ေတာ့ ဟိုမမွီီဒီမွီနဲ႔ ေမာင္းရတာ မတန္ပါ။
simulator ထဲမွာ ဘာေတြ ေပးလုပ္လဲ နည္းျပနဲ႔ ဘာေတြေျပာလဲ ကိုယ္ပ်ံဖို႔လအဆင္သင့္ျဖစ္ၿပီလား မွန္းဆႏိုင္ေအာင္ ၊ တကယ္ေမာင္းထားသူတေယာက္ရဲဲ့ဗီဒီယိုတစိတ္တေဒသကို တင္ထားပါတယ္၊
လင့္ကဒီမွာပါ။
https://my.pcloud.com/publink/show…
https://my.pcloud.com/publink/show…
ဖိုးသုည
၂၈-၅-၁၉

ဘယ်သူမဆိုမောင်းကြည့်လို့ရတဲ့ Boeing 737-800 simulator အစစ်တွေ ( ယူနီကုဒ်) 

Boeing 737-800 simulator အစစ်တွေကိုတော့ Singapore Flyer က Flight experience , Kuala Lumpur က Pavilion mall မှာ နာရီနဲ့ မောင်းလို့ရပါတယ်။ ‌ပက်ကေ့ချ် မျိုးစုံရှိပါတယ်။ 
ဘယ်သူမဆိုမောင်းလို့ရပါတယ်။ 
ဈေးကတော့ ကြီးပါတယ်။ 
သတ်မှတ်ချိန်အတွင်း တယောက်မ က အလှည့်ကျမောင်းလည်းရပါတယ်။
ပိုင်းလော့ခုံ နောက်မှာ ၂ ယောက် ထိုင်ကြည့်လို့ရပါတယ်။
ကိုပျံနေတာကိုဗီဒီယို ရိုက်ထားပေးပြီး ကြိုက်လျင် ဗွီဒီယိုကို ဝယ်လို့ရပါတယ်။ ( ငွေထပ်ချူတာပေါ့)
ဈေးချချိန် ကြိုဝယ်ထားလို့ရပါတယ်။ 
အပျော်သဘောသွားမောင်းလျင်တော့ ဈေးကြီးလို့ မတန်ပါ။ 
မလေးရှားက နည်းနည်းပို သက်သာပါတယ်။
မပျံခင် ၅ မိနစ်ဗွီဒီယိုနဲ့ အရင်သင်ပေးပါတယ်။ ပျံသန်းရေးနဲ့ လေယာဉ်ကြောင်းအခြေခံ တွေပါ။ 
အစိမ်းသက်သက်ဆိုရင်တော့ ခေါင်းထဲဘာမှမကျန်အောင် မှတ်စရာတွေ ကများပါတယ်။ ကွန်ပြူတာမှာ Flight Simulator game တွေ အကြိမ်များများမောင်းထားဖူးသူ၊ အဲဒီထဲက ကျူတိုရီရယ်တွေ ကို ကြည့်ထားဖူးသူဆိုလျင်တော့ အဆင်ပြေမှာပါ။ 
လေယာဉ်ရဲ့ အဓိက အစိပ်အပိုင်းတွေရဲ့ အခေါ်အဝေါ်တွေကို သိထားမယ်။ ပျံသန်းရေး အခြေခံသဘောတရားနဲ့ အသုံးအနှုံးတွေကို ရင်းနှီး မယ်၊ Boeing 737-800 instrument panel က ခလုပ်တွေကို ရင်းနှီးမယ်ဆိုလျင်တော့ မောင်းပျော်ပါတယ်။
ကိုယ့်အရည်အချင်းကိုလိုက်လို့ နည်းပြက အခက်အခဲတွေ ကို ဖန်တီးပေးပြီး မောင်းခိုင်းနိုင်ပါတယ်။ 
ဥပမာ ကွင်းအနားရောက်မှ ကွေ့ဆင်းရတဲ့ ဟောင်ကောင်က Kai Tak Airport ကို ဆင်းခိုင်းတာ၊ လေယာဉ် စက်တလုံးကို ရုတ်တရက် ပိတ်ပြီး အင်ဂျင်တလုံးတည်းနဲ့ ဆင်းခိုင်းတာမျိုးပေါ့။ ရှေ့ဘီး မကျတာမျိုးကိုလည်း တောင်းလျင် ရချင်ရမှာပါ။
မလေးရှား https://kualalumpur.flightexperience.com/
စင်္ကာပူ https://singapore.flightexperience.com.sg/
အရပ် ၅ ပေအောက်ဆိုလျင်တော့ ဟိုမမှီဒီမှီနဲ့ မောင်းရတာ မတန်ပါ။
simulator ထဲမှာ ဘာတွေ ပေးလုပ်လဲ နည်းပြနဲ့ ဘာတွေပြောလဲ ကိုယ်ပျံဖို့လအဆင်သင့်ဖြစ်ပြီလား မှန်းဆနိုင်အောင် ၊ တကယ်မောင်းထားသူတယောက်ရဲ့ဗီဒီယိုတစိတ်တဒေသကို တင်ထားပါတယ်၊
လင့်ကဒီမှာပါ။ 
ဖိုးသုည
၂၈-၅-၁၉

Plane spotting လေယာဉ်တွေကို စောင့်ပြီး ဓါတ်ပုံရိုက်တဲ့ ဝါသနာ (ယူနီကုဒ်)


Plane spotting လေယာဉ်တွေကို စောင့်ပြီး ဓါတ်ပုံရိုက်တဲ့ ဝါသနာ
လေယာဉ်တွေကို စောင့်ပြီး ဓါတ်ပုံရိုက်တဲ့ ဝါသနာဟာစိတ်ဝင်စားစရာကောင်းပါတယ်။
လူအများစုဟာလေယာဉ်တွေ ပျံတက် ပျံဆင်းတာ ကြည့်ရတာ စိတ်ဝင်စားပေမဲ့ အဲဒီလေယာဉ်တွေကို အချိန်ကုန်ခံ အပင်ပန်းခံပြီး စောင့်ကြည့်ဖို့ ဓါတ်ပုံရိုက်ဖို့အထိ စိတ်ဝင်စားတာကတော့နည်းပါတယ်။
httpswww.bne.com.aupassengershop-dine-exploreexploreplane-spotters

Plane spotting ဟာ ငှက်တွေကို စောင့်ကြည့် ဓါတ်ပုံရိုက်တဲ့ birding/ bird watching နဲ့ ဆင်ပေမဲ့ မတူတာတွေ အများကြီးရှိပါတယ်။
ငှက်တွေကို စောင့်ကြည့်တဲ့အခါ ဘာငှက်မျိုးကိုတွေ့ရမယ် ဘယ်လောက် စောင့်ရမယ်လို့ ခန့်မှန်းဖို့ခက်သလို သူတို့ရဲ့ ထူးခြားတဲ့ သဘာဝ၊ အပြုအမူ၊ မျိုးစိပ်သစ်တွေကိုလည်း မမျှော်လင့်ဘဲ တွေ့ရှိမှတ်တမ်းတင်ရနိုင်ပါတယ်။
ဒီဘက်ခေတ် plane spotting ကတော့ ဘယ်အချိန် ဘယ်လေယာဉ်လာမယ် ဘယ်လေယာဉ်တက်မယ် ဘာအမျိုးအစား ဘယ်နံပတ်ဆိုတာပါ အင်တာနက်မှာ အချိန်နဲ့ တပြေးညီ ပြနေပါတယ်။ Flight Radar 24  တို့ Fligthaware တို့လို website တွေမှာ ကိုယ်လိုသလို ရှာတတ်ဖို့ပဲလိုပါတယ်။
သူတို့မသိနိုင်တာကတော့ စစ်လေယာဉ်တွေ အတက်အဆင်းကိုပါ။


တချို့လေဆိပ်တွေဟာ plane spotter တွေ အတွက် အလွန် အဆင်ပြေပေမဲ့ တချို့လေဆိပ်တွေကတော့ အတော့ကိုအဆင်မပြေပါ။



တချို့နိုင်ငံတွေမှာ လေဆိပ် ထိန်းချုပ်မျှော်စင် (ATC) နဲ့ ပိုင့်လော့တွေ ပြောနေကြတာကို မိမိရေဒီယိုနဲ့ ဖမ်းယူတာ ခွင့်ပြုပါတယ်။ ဘယ်လေဆိပ်က ဘာအတွက် ဘယ်ဖရီကွင်စီကိုသုံးတယ် ဆိုတာကိုတော့လေ့လာထားရပါတယ်။ သာမန်ရေဒီယိုတွေက အဲဒီလှိုင်းတွေကို ဖမ်းလို့မရပါ။
တချို့လေဆိပ်တွေက ရေဒီယိုဆက်သွယ်တာတွေကို ဒီမှာ https://www.liveatc.net/ နားထောင်လို့ရပါတယ်။ 
plane spotter တွေဟာ ရေဒီယိုကိုဖွင့်ပြီး နားထောင်ရင်း လေယာဉ်အတက်အဆင်းကို ကြည့်ရ ဓါတ်ပုံ၊ ဗီဒီယို ရိုက်ရတာ အတော် အရသာရှိပုံရပါတယ်။ အထူးသဖြင့် ဆိုးရွားတဲ့ ရာသီဥတုမှာ ပိုင်းလော့နဲ့ လေယာဉ်ကွင်း မျှော်စင်တို့ ပြောတဲ့ စကားတွေကို ရေဒီယိုကဖမ်းရင်း လေယာဉ် ခက်ခက်ခဲခဲဆင်းလာတဲ့ ဗွီဒီယို တွေကိုမှတ်တမ်းတင်ထားတာ ယူတျုဘ်မှာ တွေ့နိုင်ပါတယ်။



တချို့လေဆိပ်တွေမှာ ခြံစည်းရိုးစပ်အထိသွားပြီး ဓါတ်ပုံရိုက်လို့ ရပေမဲ့ တချို့လေဆိပ်တွေမှာ မြေအနေအထားက ခြံစည်းရိုးစပ်အထိသွားလို့မရသလို လုံခြုံရေးအရ တားမြစ်ထားတာတွေလည်းရှိပါတယ်။ တချို့လေဆိပ်တွေမှာ ခြံစည်းရိုးပတ်ချာလည် အပင်ကြီးတွေက ကာနေတတ်ပါတယ်။

ထူးထူးခြားခြား အလယ်အမေရိက စိန့်မာတင်ကျွန်းက Princess Juliana International Airport ကတော့ လေဆိပ် အစပ်နဲ့ ပင်လယ်ကမ်းကပ်နေပြီး ဆင်းလာတဲ့ လေယာဉ်တွေက အလွန်နိမ့်တာကြောင့် ဂျက်လေယာဉ်အင်ဂျင်တွေရဲ့ တွန်းကန်မှုကြောင့် အောက်တည့်တည့်မှာ နီးကပ်စွာရှိသူကို ထိခိုက်နိုင်ကြောင်း ဆိုင်းဘုတ်တွေပါထောင်ထားရပါတယ်။ အဲဒီက ကမ်း‌ခြေကိုလည်ရင်း လေယာဉ်မျိုးစုံကို အနီးကပ် ဗွီဒီယို ၊ဓါတ်ပုံရိုက်ရတဲ့ အတွေ့အကြုံမျိုးကိုတော့ တခြားဘယ်မှာမှ ရမယ်မထင်ပါ။


plane spotter အားလုံးနီးပါးဟာ လေယာဉ်တွေ၊ လေဆိပ်၊ လေကြောင်းလိုင်း တွေ အကြောင်း အတော်များများ လေ့လာထားကြပြီး မြင်တာနဲ့ ဘာလေယာဉ်ရယ်လို့ ပြောနိုင်ကြပါတယ်။

သူတို့လိုတာကတော့

(၁) စိတ်ရှည်မှု၊
(၂) အဝေးကိုဆွဲအား‌ကောင်းတဲ့ (သာမန်အားဖြင့် 55 – 500 မီလီမီတာ) မှန်ဘီလူးပါ ကင်မရာကောင်းကောင်း။ ( DSLR camera ကိုသာအသုံးများကြပါတယ်။ Bridge ကင်မရာတွေက မှန်ဘီလူးဆွဲအားပိုကောင်းပေမဲ့ အရှိန်နဲ့ ချည်းကပ်လာတဲ့ လေယာဉ်ကို လိုက်ရိုက်တဲ့ အခါ မော်တာနဲ့ ကြုံ့၊ ဆန့်တဲ့ မှန်ဘီလူးက နှေးလို့  လေယာဉ်ရဲ့ ရွေ့လျားမှုကို လိုက်လို့ မမှီတာများပါတယ်။ ဝေးဝေးကနေရိုက်ရင်တော့ ရပါတယ်။ ဝေးပြန်တော့ ကင်မရာ နည်းနည်းရွေ့တာနဲ့ မြင်ကွင်း အလွန်ဝေးဝေးကို ပြောင်းပြီး မိမိလိုချင်တဲ့ ပုံရိပ်ပျောက်သွားတတ်ပါတယ်။ ချောင်းကြည့်ပေါက်မပါတဲ့ ကင်မရာတွေမှာ စကရင်ပေါ်ကပုံကို နေရောင်အောက်မှာ ကြည့်လို့ မလွယ်လို့ သိပ် အဆင်မပြေပါ။ )
(၃) အချက် အလက်တွေကို ကြိုတင်စုဆောင်းမှု
  • -      ကိုယ်သွားစောင့်မည့် လေဆိပ်နဲ့ ပတ်ဝန်းကျင်အနေအထား
  • -      ကိုယ်သွားစောင့်မည့် လေဆိပ်မှာ spotting လုပ်လို့ရမည့်နေရာများနဲ့ အဲဒီနေရာတွေကို ဘာနဲ့ ဘယ်လိုသွားလို့ရယ်။ (ဒီအကြောင်းတွေကို ဝါသနာတူများအချင်းချင်းရှဲထားတဲ့ ဘလော့တွေ ဆိုရှယ်မီဒီယာဂရုတွေကနေရနိုင်ပါတယ်။ )

  • -      လေဆိပ်မှာ ဘယ်ပြေးလမ်းကို ဘာအတွက်သုံးတယ်, ( အဆင်းလား အတက်လား) ဘယ်ဘက်ကိုဦးတည်သလဲ ။
  • -      ရာသီဥတု၊
  • -      လေယာဉ် အတက် အဆင်းအချိန်ဇယား၊

(၄) လိုအပ်တဲ့ အသုံးအဆောင်များ
  • -      ခြင်မကိုက်ဆေးရည်
  • -      ဦးထုပ်၊ ထီး၊ မိုးကာ
  • -      ရေဗူး၊ အစားအသောက်၊
  • -      ထိုင်စရာ၊ ခင်းစရာ
  • -      အင်တာနက်ချိတ်ထားတဲ့ ဖုန်းက မရှိမဖြစ်မဟုတ်ပေမဲ့ အလွန် အသုံးတည့်ပါတယ်။ ဖုန်းထဲကနေ ဘယ်လေယာဉ် တက်မယ် ဆင်းမယ်။ အချိန် ဘယ်လောက်လိုသေးတယ် စသည်တို့ကို ကြည့်လို့ရတော့ နားလို့ရပါတယ်။


နေရာကို ဘယ်လိုရွေးမလဲ

ဒါကိုတော့ အချက်၂ချက်ပေါ်တည်ပြီး ရွေးကြပါတယ်။
ဘယ်ပြေးလမ်းကို ဘာအတွက်သုံးနေလဲ။
တချို့လေဆိပ်တွေမှာ လေတိုက်တဲ့ လားရာ မကြာခဏပြောင်းလို့ လေယာဉ်တက်တဲ့ ဆင်းတဲ့ ဦးတည်ရာကို ပြောင်းပေးရပါတယ်။ သူတို့အခေါ်က Active runway ပေါ့။
ဥပမာ မင်္ဂလာဒုံလေယာဉ်ကွင်းပြေးလမ်းကို အရှ့မြောက်ဘက်က ချဉ်းကပ်လျင် ပြေးလမ်းနံပတ်က ၂၁ ဖြစ်ပြီး အနောက်တောင်ဘက် (စော်ဘွားကြီဂကုန်းဘက်က) ကချဉ်းကပ်လျင်တော့ ပြေးလမ်းနံပတ်က ၀၃ ဖြစ်သွားပါတယ်။ Active runway 21 ဆိုလျင် လေယာဉ်တွေ မြောက်ဥက္ကလာဘက်ကဆင်းပြီး စော်ဘွားကြီကုန်းဘက်ကိုပျံ တက်ပါတယ်။ Active runway 03 ဆိုလျင် ပြောင်းပြန်ပေါ့။

အဆင်းလား အတက်လား
ကိုယ်က ဆင်းတဲ့ လေယာဉ်တွေကိုရိုက်မှာလား တက်တဲ့ လေယာဉ်တွေကိုရိုက်မှာလားဆိုတာပေါ်တည်လို့ Active runway ရဲ့ ဘယ်နားက စပေါ့မှာစောင့်မလဲဆိုတာ‌ရွေးရပါတယ်။

အတက်

လေယာဉ်တွေ ဆင်လျင်း ပြေးလမ်း ဆုံးနားက စဆင်းပေမဲ့ ပျံတက်လျင်တော့ လေယာဉ်အရွယ်ပေါ်တည်လို့ ပြေးလမ်း အဆုံးကနေ စ တက်တာရှိသလို အလယ်နားက စပျံတက်တာလည်းရှိပါတယ်။ ဘိုးအင်း ၇၃၇ တို့ အဲယားဘတ်စ် အေ၃၂၀ တို့လို့ အလတ်စားတွေ ပြေလမ်းအစက စပြေးပေမဲ့ ပြေးလမ်း တဝက်လောက်မှာတင် လေထဲပျံတက်သွားပြီးလိုရာကို ကွေ့သွားပါတယ်။ အဲဒီအခါမှာ ပြေးလမ်း အဆုံးနားကစောင့်နေတဲ့ စပေါ့တာ အနေတဲ့ အတော်ဝေးဝေး မြင့်မြင့်ကိုရောက်သွားတဲ့လေယာဉ်ရဲ့ ပုံပဲရပါတယ်။ ပြေးလမ်းတဝက်လောက်ကနေစောင့်ရိုက်လို့ရလျင် ပုံကောင်းရပါတယ်။ ဘိုးအင်း ၇၇၇ လို ၇၄၇ လို, အဲယားဘတ်စ် အေ ၃၈၀၊ အေ၃၅၀ လို လေယာဉ်အကြီးစားတွေကတော့ ပြေးလမ်း လေးပုံသုံးပုံလောက်ကနေမှပျံတက်ကြတာများပါတယ်.
အတက်မှာ လေယာဉ်ဟာအရှိန်မြှင့်ထားပြီး ၁၅ ဒီကရီ မော့တက်လို့ ကိုယ့်မြင်ကွင်းရိုက်ကွက်ထဲမှာ ခဏပဲမိပါတယ်။ ဒါပေမဲ့ အတက်ကိုအောက်ကနေပင့်ရိုက်တဲ့အခါ လေယာဉ်ဘီးခေါက်တဲ့ အဆင့်တွေကို ပုံထဲမှာ မိနိုင်ပါတယ်။




အတက် ပြေးလမ်း အစမှာရိုက်လျင်တော့ ပြေးလမ်းပေါ်ကွေ့တက်တာ အရှိန်တင်တာ တို့ကိုရနိုင်သလို ပြေးလမ်းမှာရေရှိနေလျင် ရေမှုန်များဖွားသွားတာလည်းရနိုင်ပါတယ်.


အဆင်း
အဆင်းဘက် ပြေးလမ်းအစနားမှာစောင့်လျင်တော့ လေယာဉ်က အရှိန်လည်းလျော့ထားလို့ လေထဲကလေယာဉ်ရဲ့ အနီးကပ်ပုံကောင်းကောင်း ရပါတယ်။ အဆင်းကို ပြေးလမ်းပေါ်အထိရိုက်နိုင်လျင်တော့ ဘီးက ပြေးလမ်းကိုထိပြီး မီးခိုးတွေထွက်တာ၊ ဘီးထိပြီး ခုန်သွားတာ၊ Air break ဖွင့်တာ  Thrust Reversal ခေါ် အင်ဂျင်တွန်းအားကို ပြောင်းပြန် ကန်စေပြီး အရှိန်သတ်တာတွေကိုပါ ရနိုင်ပါတယ်။
မိုးရွာ‌နေတုန်း ဆင်းလာတဲ့ လေယာဉ်ကိုပြေးလမ်းပေါ်မှာ ဗွီဒီယိုရိုက်လို့ရလျင် Thrust Reversal ဖွင့်တဲ့ အခါ ဂျက်တွန်းအားက ပြောင်းပြန်တွန်းတော့ အင်ဂျင်အနားမှာ ရေမှုန်တွေ ဖွားသွားတာကိုတွေ့ရနိုင်တယ်ဆိုပါတယ်။  






ကွင်းထဲ

ကွင်းထဲက ပုံတွေကတော့ လေယာဉ် တက်စီ ( Taxi) လုပ်တာ, ဂိတ်ထိုးတာ၊ ဂိတ်ကထွက်ပြီး ရာဒါ ( Redder) တို့ အေလာရွန် ( Aileron) တို့  အဘ်လီဗေတာ( elevator) စပွိုင်လာ ( spoiler) တို့ကို စစ်ဆေးတာ၊ ကွင်းထဲက ဝန်ထမ်းတွေ လေယာဉ် အတက် အဆင် ပြင်ဆင်တာ တွေ ဗွီဒီယိုမှတ်တမ်းတင်လို့ကောင်းပါတယ်။







သာမန်လူတွေကတော့ ဒီလေကြောင်းလိုင်းက ဒီလေယာဉ်အမျိုးအစား ဆိုတာလောက်ပဲသိပေမဲ့ ဝါသနာရှင်တွေကတော့ မျိုးတူလေယာဉ်ပေမဲ့ တစီးချင်းစီကိုသေချာမှတ်တမ်းယူကြပါတယ်။ လေယာဉ်မောင်းခန်းဘေးမှာရေးထားတဲ့ လေယာဉ် အမည်၊ သီးသန့်ဆေးခြယ်ထားတဲ့လေယာဉ် ( special livery) စသည်ဖြင့်ပေါ့၊ ရှားပါးလေယာဉ်တွေတွေ့ရင်တော့ အကြိုက်ပေါ့။ ဥပမာ ဘိုးအင်း၇၄၇ ဂျမ်ဘိုဂျက် ခရီးသည်တင်လေယာဉ်တွေ မရှိသလောက်ရှားသွားပါပြီ။ ကုန်တင် ၇၄၇ တွေပဲကျန်ပါတယ်။ နောက်ပေါက် plane spotter တွေ အနေနဲ့ အနားယူသွားတဲ့ ဘိုးအင်း၇၂၇ တို့ DC 10 တို့ကို တကယ်ပျံနေတာ မတွေ့နိုင်တော့ပါ။ အာရှမှာတော့ ရုရှားလုပ်လေယာဉ်တွေလည်းတွေ့ရခဲပါတယ်။ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေယာဉ် ကွင်းကြီးတွေမှာ ဒေသတွင်းသုံး ပန်ကာတပ်လေယာဉ်ငယ်တွေ  ATR တို့ တွင်အော်တာတို့ ဖေါ်ကာ F50 တို့တွေ့ရခဲပါတယ်။ စစ်လေယာဉ်တွေကိုတော့ တခါတလေ ရှားရှားပါးပါးတွေ့ရပါတယ်။








ဒီဝါသနာမျိုးက လေယာဉ်မဆင်းတဲ့နယ်ကလူတွေ အတွက် မလွယ်ကူသလို အချိန်လည်းကုန် အလုပ်လည်းရှုပ်ပေမဲ့ ဖုန်းထဲကဂိမ်းဆော့တာထက်တော့ ပိုကောင်းသေးတယ်ပြောရလေမလား။

ဖိုးသုည