အေမရိကန္ သမတ၏ မိုးပ်ံ ႐ုံးခန္း ၊ Air Force One. (ေဇာ္ဂ်ီ)

အမေရိကန် သမတ၏ မိုးပျံ ရုံးခန်း ၊   Air Force One.

“Standby….Liberty 2–4 is changing call signs, Liberty 2–4 is now Air Force One”

၁၉၉၇ က မင်းသားကြီး ဟယ်ရီစင်ဖို့ဒ် သရုပ်ဆောင်တဲ့ Air Force One ရုပ်ရှင်ထဲက ဇာတ်ဝင် စကားတခုပါ။

လစ်ဘာတီ ၂၄ ဆိုတဲ့ ဆီဖြည့် လေယာဉ်ကြီးက သမတကြီးကို ကယ်တင်ပြီးနောက် သူ့လေယာဉ်ကြီးက သမတစီးတဲ့ လေယာဉ်ဖြစ်သွားလို့ ဆက်သွယ်ရေး သင်္ကေတ ကို  Liberty 2–4  ကနေ Air Force One” လို့ပြောင်းလိုက်တာပါ

air force one  ေလထဲတြင္ဆီျဖည့္ေနစဥ္

Air Force One ဆိုတာဘာလဲ

လက်ရှိ အမေရိကန်သမတ ရှိနေတဲ့ လေယာဉ်ကို  Air Force One, ရဟတ်ယာဉ်ကို Marine One လို့ခေါ်တာကိုတော့ အများသိကြပါတယ်။

Air Force One ရုပ်ရှင်ကလည်းနာမည်ကြီးခဲ့တာကိုး။

လက်ရှိ Air Force One (လေတပ်အခေါ် VC-25A) အနေနဲ့ အသုံးတော်ခံရတဲ့ လေယာဉ်ကြီးက၊ ချွတ်စွတ်တူတဲ့ အမွှာ ဘိုးအင်း 747-200B လေယာဉ်ကြီး ၂စီး၊ မှတ်ပုံတင် အမှတ် SAM 28000နဲ့ SAM 29000 အထဲက သမတစီးတဲ့ တစီးစီးကိုခေါ်တာပါ။

လေယာဉ်ကို သမတမစီးသေးသရွေ့ Air Force One မဖြစ်ပါဘူး။

အခုနောက်ပိုင်း အမေရိကန်လေတပ်က အမေရိကန်နိုင်ငံရဲ့ စစ်ဦးစီးချုပ် Commander-in-Chief ( သမတ) စီးတဲ့ အထူး လေယာဉ် (မိုးပျံ အမိန့်ပေးစခန်း) ကို Air Force One လို့ ခေါ်တယ်ဆိုပါတယ်။

မိုးပ်ံအမိန္႔ေပးစခန္း (mobile command center)

2001 ခု စက္တင္ဘာ ၁၁ ရက္ေန႔ကမာၻ႔ကုန္သြယ္ေရးအေဆာက္အဦနဲ႔ပင္တာဂြန္ စစ္ဌာနခ်ဳပ္တို႔ကို အပိုင္စီးထားတဲ့ ေလယာဥ္ေတြနဲ႔ တိုက္ခိုက္ခံရခ်ိန္မွာ အၾကမ္းဖက္သမားေတြက ဝါရွင္တန္ရွိ သမတအိမ္ျဖဴကိုလည္း အဲလို တိုက္ခိုက္ဖို႔ ယူႏိုက္တက္ ဖလိုက္ ၉၃ ေလယာဥ္ကို အပိုင္စီးၿပီးသြားခဲ့တာပါ။ ေလယာဥ္ေပၚပါခရီးသည္ေတြနဲ႔ ဝန္ထမ္းေတြက အျခားအပိုင္စီးခံေလယာဥ္ေတြကိုသုံၿပီး အၾကမ္းဖက္တိုက္ခိုက္တဲ့သတင္းကို ဖုန္းအဆက္အသြယ္ေတြကေနသိသြားၾကလို႔ အပိုင္စီးသူေတြကို ျပန္ခုခံတိုက္ခိုက္ၾကတဲ့ အတြက္ ေလယာဥ္လည္းလိုရာမေရာက္ဘဲ ပ်က္က်ခဲ့ပါတယ္။  အဲဒီတုန္းက သမတ ဘုရွ္ကိုသူ႔ရဲ႕ လုံၿခဳံေရးေတြက  Air Force One ႀကီးေပၚတင္ၿပီး ဘာျဖစ္တယ္ဆိုတာ ေသခ်ာသိၿပီး အေျခအေနေတြ ရွင္းလင္းတဲ့အထိ ေလထဲမွာ ၈ နနာရီၾကာေအာင္ ပ်ံဝဲေနခဲ့ပါတယ္။ သမတလည္း ေလထဲကေန ဖုန္းနဲ႔ စီမံခန္႔ခြဲမႈေတြကို လုပ္ခဲ့တယ္လို႔ဆိုပါတယ္။ အဲဒီအခ်ိန္မွာအေမရိကန္တႏိုင္ငံလုံးရဲ႕ေလပိုင္နက္ကိုေတာ့ ပိတ္ထားၿပီး တျခားဘာေလယာဥ္မွ ပ်ံသန္းခြင့္မျပဳပါ။ အဲ ဒီတႀကိမ္ကလြဲရင္ Air Force One က သမတရဲ႕ ခရီးသြား စီးေတာ္ယာဥ္အျဖစ္ပဲအသုံးေတာ္ခံရတာပါ။

သမိုင္းေၾကာင္း 

Guess Where II 1943

အေမရိကန္သမတအတြက္ သီးသန္႔ေလယာဥ္ေတြရဲ႕အစဟာ C-87A (Liberator Express) ဆိုတဲ့ အင္ဂ်င္ေလးလုံးတပ္ ေလယာဥ္ႀကီးလို႔ ဆိုရမွာပါ။ Consolidated Aircraft ကုမၸဏီကထုတ္တဲ့ serial 41-24159 နဲ႔ C-87A ေလယာဥ္တစီးကို ၁၉၄၃ ခုမွာ အဲဒီအခ်ိန္က သမတ ဖရင္ကလင္ ႐ုစဗဲရဲ႕ႏိုင္ငံတကာခရီးစဥ္ေတြမွာ သုံးဖို႔ အထူးျပင္ဆင္မႈေတြလုပ္ၿပီး Guess Where II လို႔ အမည္ေပးခဲ့ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ သမတရဲ႕ အထူးလုံၿခဳံေရးတပ္က C-87A ေတြရဲ႕ ေဘးကင္းမႈမွတ္တမ္းေတြကို စိတ္မခ်လို႔  ျငင္းပယ္ခဲ့ပါတယ္။ 

Consolidated_C-87_Liberator_Express

Sacred Cow 1942-45

ဒီလိုနဲ႔ C-87A အစား ေဒါက္ ဂလပ္စ္ ကုမၸဏီကထုတ္တဲ့ C-54 Skymaster (VC-54C) ေလယာဥ္ကို ေရဒီယိုတယ္လီဖုန္း၊ အိပ္ဖို႔ေနရာနဲ႔ သမတ႐ုစဗဲရဲ႕ ဘီးတပ္ခုံတက္ဖို႔ ဓါတ္ေလွကားေတြပါတပ္ၿပီး တကယ္သုံးျဖစ္တဲ့ ပထမဆုံး အေမရိကန္သမတစီး သီးသန္႔ေလယာဥ္ရယ္လို႔ ျဖစ္လာပါတယ္။ Sacred Cow လို႔နာမည္ေျပာင္ေပးထားတဲ့ အဲဒီေလယာဥ္ကို အေမရိကန္ေလတပ္ျပတိုက္ National Museum of the United States Air Force. မွာ ျပထားပါတယ္။ Sacred Cow အေၾကာင္း အေသးစိပ္နဲ႔ ပုံေတြကို ဒီလင့္ https://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/Article/195813/douglas-vc-54c-sacred-cow/  မွာၾကည့္လို႔ရပါတယ္။

 C-54 Skymaster (VC-54C)

Sacred Cow 

၁၉၄၃ ခုက သမတ႐ုစဗဲ ဟာ အဂၤလန္က ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ခ်ာခ်ီနဲ႔ ေတြ႕ဖို႔ သြားတဲ့ အခါ ဘိုးအင္းကထုတ္တဲ့ Boeing 314 Clipper ဆိုတဲ့ ေရယာဥ္ပ်ံကိုလည္းသုံးခဲ့ပါေသးတယ္။ 

Boeing 314 Clipper 

Independence 1947-53

၁၉၄၇ ခုႏွစ္မွာေတာ့ သမတ ထ႐ူးမင္းလက္ထက္မွာ ေဒါက္ဂလပ္စ္ကုမၸဏီထုတ္ DC-6 Liftmaster (VC-118) ေလယာဥ္ကို  အမည္ေပးၿပီး Sacred Cow ေနရာမွာ အစားထိုးခဲ့ပါတယ္။ လူ၂၄ေယာက္စီးႏိုင္နဲ႔ အဲဒီေလယာဥ္ကိုလည္း အေမရိကန္ေလတပ္ျပတိုက္ National Museum of the United States Air Force. မွာေတြ႕ႏိုင္ပါတယ္။  The Independence အေၾကာင္း အေသးစိပ္နဲ႔ ပုံေတြကို ဒီလင့္ https://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/Article/195804/douglas-vc-118-independence/  မွာၾကည့္လို႔ရပါတယ္။

The Independence

The Independence

Columbine II and III and Aero Commanders

သမတ အိုင္စင္ေဟာင္ဝါလက္ထက္မွာေတာ့ Independence အျပင္ Columbine II and Columbine III လို႔ အမည္ေပးထားတဲ့ Lockheed ကုမၸဏီထုတ္ C-121 Super Constellations (VC-121E) ေလယာဥ္ ၂စီးကိုလည္းသုံးခဲ့ပါေသးတယ္။ 

Columbine_II

The VC-121 Columbine III used by President Eisenhower

The VC-121 Columbine III

Columbine III  အေၾကာင္း အေသးစိပ္နဲ႔ ပုံေတြကို ဒီလင့္ 

https://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/Article/195805/lockheed-vc-121e-columbine-iii/  မွာၾကည့္လို႔ရပါတယ္။

Special Air Mission 970 (1959-1962)

သမတ အိုင္စင္ေဟာင္ဝါ လက္ထက္မွာ ၁၉၅၉ ခုမွ ပထမဆုံး သမတစီး ဂ်က္ေလယာဥ္ အျဖစ္  Boeing 707-120 ကို SAM 970,  ဆိုတဲ့ အမည္နဲ႔ Columbine III ေနရာကို အစားထိုးလိုက္ပါတယ္။  SAM 970 ကို သမတ အိုင္စင္ေဟာင္ဝါ ၊ ေကနဒီ၊ ဂြၽန္ဆင္ နဲ႔ နစ္ဆင္တို႔ သုံးခဲ့ၾကပါတယ္။ အေသးစိပ္ အခ်က္အလက္ေတြကို   https://www.museumofflight.org/aircraft/boeing-vc-137b-707-120sam-970-air-force-one မွာၾကည့္ႏိုင္ပါတယ္။ 

SAM 970

SAM 970  ေဆးအသစ္

Special Air Mission 26000 and 27000

၁၉၆၂ သမတ ကေနဒီလက္ထက္ မွာ ပိုသစ္တဲ့ Boeing 707 VC-137C ေလယာဥ္ကို အစားထိုးၿပီး 

Special Air Mission SAM 26000 and 27000 လို႔ မွတ္ပုံတင္ခဲ့ပါတယ္။ ဒီေလယာဥ္ေတြဟာ သမတအတြက္ အထူးဒီဇိုင္းေတြနဲ႔ ျပင္ဆင္ထားတဲ့ ပထမဆုံး ေလယာဥ္ေတြလို႔ဆိုပါတယ္၊ အျပင္ဘက္မွာလည္းပိုမိုခံညားတဲ့ အျပာနဲ႔ အျဖဴေဆးရာင္ကိုသုတ္ခဲ့ပါတယ္။ 

SAM 26000  နဲ႔ ပတ္သက္တဲ့ အခ်က္အလက္ေတြနဲ႔ ဓါတ္ပုံေတြကို https://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/Article/195807/boeing-vc-137c-sam-26000/ မွာေတြ႕ႏိုင္ပါတယ္၊ 

SAM 27000

လက္ရွိ Air Force One အျဖစ္အသုံးေတာ္ခံေလယာဥ္မ်ား (Special Air Mission 28000 and 29000 )(ေလတပ္အေခၚ  VC-25A) 

၁၉၉၀ ခုႏွစ္ မွာေတာ့ သတမရဲ႕ေလတပ္အုပ္စုထဲကို  ဘိုးအင္း 747-200B ေလယာဥ္
သစ္၂ စီး ေရာက္ရွိလာပါတယ္။  အမွတ္ 28000 ( ဒီဇင္ဘာ ၈ရက္) နဲ႔ 29000 (ဒီဇင္ဘာ ၂၃)  တို႔ပါ။
ဒီေလယာဥ္ႀကီးေတြမွာ F-16  တိုက္ေလယာဥ္ေတြမွာ သုံးတဲ့ Heads up Display (HUD)၊ အဆင့္ျမင့္ေရဒါစနစ္ နဲ႔ သူမ်ားေရဒါကို ပိတ္ဆို႔တဲ့ စနစ္၊  န်ဴကလီးယားေပါက္ကြဲမွက ထြက္ေပၚလာတဲ့ ေရဒီယို လွ်ပ္စစ္သံလိုက္လႈိင္း electromagnetic pulse (EMP) ေတြဒါဏ္ခံႏိုင္ေအာင္ ကြယ္ထားတဲ့ ဆက္သြယ္ေရးစနစ္၊ ေရငုပ္သေဘၤာေတြနဲ႔ ဆက္သြယ္ဖို႔ Very Low Frequency (AVLF)ဆက္သြယ္ေရး။
အနားေရာက္လာတဲ့ အပူရွာ ဒုံးက်ဥ္ကို မီးက်ဥ္ေတြျဖန္႔ႀကဲၿပီလမ္းလႊဲကာ ေဖါက္ခြဲပစ္မယ့္ ဒုံးက်ဥ္ကာကြယ္ေရးစနစ္ directed infrared countermeasures (DIRCM)၊ ေလထဲမွာ ဆီျဖည့္တဲ့ စနစ္၊ နဲ႔ အျခား လွ်ိဳဝွက္စနစ္ေတြပါဝင္လို႔  စစ္ျဖစ္လာလ်င္ ေလထဲမွာပ်ံသန္းရင္း ကြပ္ကဲ အမိန္႔ေပးတဲ့ စခန္းအျဖစ္အသုံးျပဳႏိုင္ပါတယ္။

VC-25A

Radar, HF Radio, IR Radiation

engine, APU and noise

Oxygen system

Tools and equipment

Aircraft interior

အထပ္သုံးထပ္ပါတဲ့ ေလယာဥ္ႀကီးမွာ သမတနဲ႔ မိသားစုအတြက္ ေရခ်ိဳးခန္း အိမ္သာ၊ အဝတ္လဲခန္းပါတဲ့ အိပ္ခန္၊း နားေနခန္း ကြန္ဖရန္႔ ခန္းမ၊ သမတ႐ုံးခန္း , လွ်ိ႕ဝွက္ ေထာက္လွမ္းေရးနဲ႔ သမတရဲ႕ လက္ေထာက္ အဖြဲ႕မ်ား နဲ႔ သတင္း သမားမ်ား ေနဖို႔ အေဆာင္၊ စာေသာက္ခန္း၊ ေဆးခန္းနဲ႔ ခြဲစိပ္ခန္းငယ္တို႔ ပါဝင္ပါတယ္။
ဝန္ထမ္း ၂၆ ေယာက္ မွာ ေလယာဥ္ဝန္ထမ္းေတြသာမက  စားဖိုမႈး၊ ဆရာဝန္၊ သူနာျပဳတို႔ပါပါဝင္ပါတယ္။
ဒီေလယာဥ္ႀကီးေတြ တနာရီပ်ံတိုင္ ကုန္က်စားရိတ္  ျပည္သူေတြ ေပးထားတဲ့ အခြန္ေငြထဲက  ေဒၚလာတသိန္းရွစ္ေသာင္း ကုန္က်တယ္ဆိုပါတယ္။
၂၀၀၁ ခု 9/11 အခ်ိန္တုန္းက သမတ ဘုရွ္က ေလယာဥ္ေပၚကေန  ဗြီဒီယိုကြန္ဖရန္႔လုပ္လို႔မရသလို  သတင္းဗြီဒီယိုေတြကိုလည္းၾကည့္လို႔ မရလို႔ ျအဒီကိစၥၿပီးၿပီးခ်င္း ေလယာဥ္ေပၚက ဆက္သြယ္ေရးစနစ္ကို ေဒၚလာ သန္း ၅၀ အကုန္ခံၿပီး အေရးေပၚ အဆင့္ ျမႇင့္ခဲ့ရပါေသးတယ္။
ဒီေလယာဥ္ႀကီးေတြအေၾကာင္ အသးစိတ္အခ်က္အလက္ေတြကိုေတ့ာ https://www.flightglobal.com/news/articles/usaf-offers-rare-glimpse-of-vc-25b-configurations-450587/
https://www.dvidshub.net/feature/vc25featurepage နဲ႔
https://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/vc-25-schem02.htm ေတြမွာ ရွာလို႔ ရႏိုင္ပါတယ္။

အနာဂတ္ရဲ႕ Air Force One.

သက္တန္း ၃၀ေက်ာ္ၿပီျဖစ္တဲ့ ဒီ ေလယာဥ္ႀကီး ၂စီးကို အစားထိုးဖို႔ေလတပ္က ပိုႀကီးၿပီး ပိုေခတ္မွီတဲ့ စနစ္ေတြပါတဲ့ ဘိုးအင္းရဲ႕ 747-8 ၂စီးကို ေအာ္ဒါလုပ္ထားပါတယ္။ ၂၀၂၄ ဒီဇင္ဘာမွာ လက္ခံရရွိႏိုင္မယ္လို႔ ေမွ်ာ္လင့္ထားပါတယ္။

 အနာဂတ္ရဲ႕ Air Force One.

လက္ရွိနဲ႔ အနာဂတ္ Air Force One. ႏႈိင္းယွဥ္ခ်က္

747-8  ဆိုတာကေတာ့ ဘိုးအင္းရဲ႕  747 မိသားစုရဲ႕ ေနာက္ဆုံးေပၚ အဆင့္ျမႇင့္ထားတဲ့ ေမာ္ဒယ္ပါ။ ဒါေပမယ့္ ေလေၾကာင္းလိုင္းေတြက ဒီ 747-8 ခရီးသည္တင္ေလယာဥ္ေတြ ထပ္မဝယ္ေတာ့ဘဲ ဆီစား ပိုၿပီးသက္သာတဲ့ အင္ ဂ်င္ ၂လုံးတပ္ေလယာဥ္ေတြကို ေျပာင္းသုံးေနၾကပါၿပီ။ ဘိုးအင္းကလည္း အခုေနာက္ပိုင္းမွာ 747-8 ကို ကုန္တင္ေလယာဥ္ေတြပဲ အသစ္ထုတ္ေတာ့တာပါ။ ဒီေလယာဥ္ႀကီး ၂စီးကိုေတာ့ ႐ုရွားက Transaero, ေလေၾကာင္းလိုင္းအတြက္ေဆာက္ထားခဲ့တာပါ။  လက္လႊဲမေပးႏိုင္မီ ၂၀၁၅ မွာအဲဒီေလေၾကာင္းလိုင္း ေဒဝါလီခံသြားလို႔ ပိုက္မိေနတဲ့ ဒီေလယာဥ္ႀကီး ၂စီးကို ေလတပ္ကို ေရာင္းတဲ့အခါ အသစ္ေအာ္ဒါမွာတာထက္ ၁.၄ ဘီလီယံ ေဈးသက္သာသြားတယ္ဆိုပါတယ္။
 လက္ရွိ အေမရိကန္သမတ ေဒၚနယ္ထရမ့္ တက္ကာစ ၂၀၁၆ ခုတုန္းက Air Force One အသစ္ေအာ္ဒါေတြကို စားရိတ္ႀကီးလို႔ ရပ္ဆိုင္းထားမယ္လို႔ ေျပာခဲ့ဖူးပါတယ္။ ၿပီးခဲ့တဲ့ အပတ္ကေတာ့ အဲဒီေလယာဥ္၂စီးကို ဝယ္ဖို႔ ေဒၚလာ ၃.၉ ဘီလီယံနဲ႔ အတည္ျပဳေပးခဲ့တယ္ဆိုပါတယ္။ ထရမ့္က လက္ရွိ ေဆး ေရာင္နဲ႔ဒီဇိုင္းကို ေျပာင္းၿပီး ပိုၿပီး အေမရိကန္ဆန္တဲ့ အျပာရင့္ ဝမ္းဘိုက္နဲ႔ အနီ အျဖဴစင္းေတြပါတဲ့ သူ႔ရဲ႕ မ်ိဳးခ်စ္ အေမရိကန္ဒီဇိုင္း သစ္ကို ေအဘီစီ သတင္းေထာက္ကိုျပခဲ့ပါေသးတယ္။  အေမရိကန္အလံကအေရာင္ေတြကို အေျခခံထားတဲ့ ဒီဇိုင္းပါ။ အရင္က ယူအက္စ္အဲယားေဝးေလေၾကာင္း ကေလယာဥ္ပုံစံ သြားတူေနတယ္လို႔ ေဝဘန္သူေတြကဆိုၾကပါတယ္။

ထရမ့္ရဲ႕  Air Force One အသစ္ ေဆးျခယ္သပုံ

ယူအကၥ္ အဲယားေဝး ေဆးဒီဇိုင္း

ရက္ပိုင္းအၾကာမွာ ကြန္ဂရက္က အဲဒီလို ေဆး အသစ္ျပာင္းသုတ္မယ့္ အစီအစဥ္ကို အပိုစားရိတ္ကိုေခြၽတာဖို႔ အေၾကာင္းျပၿပီး ပယ္ခ်လိုက္ပါတယ္။ ၂၀၁၄ မွာ Air Force One.ျဖစ္လာမယ့္ေလယာဥ္ႀကီးေတြကို ဘယ္လိုပုံစံနဲ႔ ေတြ႕ရမယ္ဆိုတာကိုေတာ့ ေစာင့္ၾကည့္ရဦးမွာပါ

ဖိုးသုည
18-06-19

ကိုးကား
https://www.whitehouse.gov/about-the-white-house/air-force-one/
https://en.wikipedia.org/wiki/Consolidated_C-87_Liberator_Express
http://www.whitehousemuseum.org/special/AF1/
https://www.nationalmuseum.af.mil/
https://www.museumofflight.org/aircraft/boeing-vc-137b-707-120sam-970-air-force-one
https://www.usatoday.com/story/money/2016/12/06/trump-attacks-boeings-deal-new-air-force-one/95033188/
https://www.boeing.com/defense/air-force-one/index.page
https://abcnews.go.com/Politics/video/trump-reveals-patriotic-air-force-63681427
https://liveandletsfly.boardingarea.com/2019/06/13/air-force-one-us-airways-airways-livery/
https://www.npr.org/2019/06/16/732671495/trump-designs-on-revamped-air-force-one-may-not-take-off
https://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/Article/195807/boeing-vc-137c-sam-26000/
https://www.aerotime.aero/clement.charpentreau/22100-air-force-one-the-flying-white-house 
https://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/vc-25.htm
https://www.flightglobal.com/news/articles/usaf-offers-rare-glimpse-of-vc-25b-configurations-450587/
https://www.af.mil/About-Us/Fact-Sheets/Display/Article/104588/vc-25-air-force-one/

အမ်ိဳးသားမ်ားက်န္းမာေရး (Men’s health)အမျိုးသားများကျန်းမာရေး

အမ်ိဳးသားမ်ားက်န္းမာေရး (Men’s health)

ဒီကေန႔ 16-6-19 ဟာ အေဖမ်ားေန႔ Father’s day ပါ။ လူအမ်ားစုက အေဖမ်ားေန႔ကိုသိၾကေပမယ့္ အဲဒီအေဖမ်ားျဖစ္တဲ့ ပုရိသေယာက်ၤားတို႔ရဲ႕ က်န္းမားေရးအတြက္ ေဆာ္ဩေပးတဲ့ ကမာၻ႔အမ်ိဳးသားမ်ားက်န္းမာေရးရက္သတၱပတ္ international Men's health week နဲ႔ Wear Blue day ကိုေတာ့ မသိၾကတာမ်ားပါတယ္။ တခ်ိန္တည္းမွာပဲ မဟာပုရိသမ်ားရဲ႕ က်န္းမာေရးျပသနာမ်ားနဲ႔ ဝိုင္းဝန္း ေစာင့္ေရွာက္ေပးႏိုင္တဲ့ နည္းလမ္းမ်ားကိုလည္း သတိမမူမိၾကပါဘူး ကမာၻ႔အမ်ိဳးသားမ်ားက်န္းမာေရးရက္သတၱပတ္ရဲ႕ ေသာၾကာေန႔ ကိုေတာ့ Wear Blue day အျပာေရာင္ ဝတ္ဆင္ေရးေန႔လို႔ သတ္မွတ္ပါတယ္။ ဒီႏွစ္ ၂၀၁၉ ခုဇြန္လ ၁၀ ရက္ကေန ၁၆ ရက္ အထိကို အမ်ိဳးသားမ်ားက်န္းမာေရး ရက္သတၱပတ္ Men’s health week လို႔ သတ္မွတ္ထားပါတယ္။ ၂၀၁၉ အတြက္ အျပာေရာင္ ဝတ္ဆင္ေရးေန႔ဟာ ဇြန္လ ၁၄ ရက္ေန႔ပါ။ လူအမ်ားစုက အမ်ိဳးသားမ်ားက်န္းမာေရး ဆိုလ်င္ ကာမအားတိုးေဆး ဗီယာဂရာ ကိုပဲ ေျပးျမင္ၾကပါတယ္။ က်န္းမာေရးဆိုတာ ကိုယ္ကာယာ စိတ္ နဲ႔ လူမႈဆက္ဆံေရး သုံးမ်ိဳးလုံးက်န္းမာမွ က်န္းမာတယ္လို႔ ကမာၻ႔က်န္းမာေရးအဖြဲ႕ႀကီးက ဖြင့္ဆိုထားပါတယ္၊

ကမာၻ႔အမ်ိဳးသားမ်ားက်န္းမာေရးရက္သတၱပတ္။ (Men’s health week)

အဲဒီရက္သတၱပတ္မွာ က်န္းမာေရးနဲ႔ လူမႈေရး အဖြဲ႕မ်ားက က်န္းမာေရး ၊ လုပ္ငန္းခြင္အႏၲရာယ္ႏွင့္ လုပ္ငန္းခြင္ႏွင့္ဆက္စပ္ေရာဂါမ်ားကာကြယ္ေရး ပညာေပးေဟာေျပာပြဲ က်န္းမာေရးစစ္ေပးျခင္း၊ အားကစား လႈပ္ရွားမႈနဲ႔  အျခားလူထုအသြင္ လႈပ္ရွားမႈမ်ားလုပ္ၾကပါတယ္။

ကမာၻ႔အမ်ိဳးသားမ်ားက်န္းမာေရးရက္သတၱပတ္။ (Men’s health week) ဘယ္လိုျဖစ္ေပၚလာတာလဲ 
၁၉၉၄ ခုမွာ အေမရိကန္ ကြန္ဂရက္က အမ်ိဳသားမ်ားက်န္းမာေရး ကြန္ယက္ကို အတည္ျပဳေပးခဲ့ ၿပီး အဲဒီကြန္ယက္က အေမရိကန္ အမ်ိဳးသားမ်ားရဲ႕ က်န္းမာေရးအတြက္ ေလ့လာဆန္းစစ္မႈမ်ားျပဳလုပ္ျခင္း၊ အႀကံေပးျခင္း၊ က်န္းမာေရး လုပ္ငန္းခြင္ အႏၲရာယ္ကင္းရွင္းေရး ပညာေပးျခင္း ေဟာေျပာျခင္း အမ်ားသိလာေအာင္ လႈပ္ရွားမႈမ်ားလုပ္ေပးျခငးစသည္ျဖင့္ ေဆာင္႐ြက္ခဲ့တာပါ။
ကမာၻ႔အမ်ိဳးသားမ်ားက်န္းမာေရးရက္သတၱပတ္ကိုေတာ့  အေမရိကား နဲ႔ ၿဗိတိန္၊ အီးယူ၊ ဩစေတးသွ် အပါဝင္ စိတ္ဝင္စားတဲ့ ႏိုင္ငံအခ်ိဳ႕က အမ်ိဳးသားမ်ားက်န္းမာေရး လႈပ္ရွားမႈ အသင္းအဖြဲ႕မ်ားရဲ႕  ၂၀၀၁ စုံညီအစည္းအေဝးမွာ အဆိုျပဳခဲ့ၿပီး ၂၀၀၂ ဗီယင္နာ ေၾကညာခ်က္နဲ႔အတူစတင္ခဲ့တာပါ။
ႏွစ္စဥ္ အေဖမ်ားေန႔က်င္းပတဲ့ ရက္သတၱပတ္ ကို ကမာၻ႔အမ်ိဳးသားမ်ားက်န္းမာေရးရက္သတၱပတ္လို႔ သတ္မွတ္ပါတယ္။
ရည္႐ြယ္ခ်က္ကေတာ့ အမ်ိဳးသမီးမ်ားထက္ က်န္းမာေရးခ်ိဳ႕တဲ့ၿပီး အသက္တိုၾကတဲ့ အမ်ိဳးသားမ်ားအၾကားမွာ က်န္းမာေရး အသိပညာမ်ားတိုးတက္လာေစရန္, က်န္းမာေရးစစ္ေဆးမႈမ်ားပုံမွန္လုပ္ၿပီး ကာကြယ္လို႔ရတဲ့ ေရာဂါမ်ား၊ လုပ္ငန္းခြင္ အႏၲရာယ္မ်ားကို ကာကြယ္၊ ေရာဂါျဖစ္လာလ်င္လည္း အခ်ိန္မီ ေစာစီးစြာကုသမႈခံယူႏိုင္ဖို႔၊ စိတ္၊ ကိုယ္နဲ႔ လူမႈေရး အဘက္ဘက္မွာ က်န္းမာစြာ သက္တန္းျပည့္ေနႏိုင္ေစဖို႔ျဖစ္ပါတယ္။


Mens'Health သည္ အမ်ိဳးသားမ်ားအတြက္သာမဟုတ္

တကယ္ေတာ့ အမ်ိဳးသားမ်ားရဲ႕ က်န္းမာေရးကိစၥေတြက သူတို႔ အတြက္သာ အေရးႀကီးတာ မဟုတ္ပါ။
သူတို႔ ကို ခ်စ္ေသာ မိသားစုဝင္မ်ား၊ သူတိုကို မွီခိုေနသူမ်ား အတြက္လည္း အေရးႀကီးတာျဖစ္လို႔၊
အမ်ိဳးသားမ်ားရဲ႕ က်န္းမာေရးကိစၥေတြကို လူတိုင္းလူတိုင္းသိထားသင့္ၿပီး မိမိတို႔ရဲ႕ အေဖ၊ အကို၊ ေမာင္၊ သား၊ ဦးႀကီး ဦးေလး တိုရဲ႕ က်န္းမာေရးကို ဝိုင္းဝန္းေစာင့္ေရွာက္ၾကရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

ျပည္ျမန္မာအေျခအေန

၂၀၁၄ သန္ေကာင္စာရင္းအရ ျမန္မာျပည္မွာ အမ်ိဳးသားဦးေရက အမ်ိဳးသမီးဦးေရထက္ ၁.၈၃၇ သန္း ေလ်ာ့နည္းပါတယ္။

၁. စုစုေပါင္း က်ား၊ မ လူဦးေရ (၂၀၁၄ သန္းေကာင္စာရင္း)

ကမာၻ႔က်န္းမာေရးအဖြဲ႕ WHO က ၂၀၁၆ မွာ ထုတ္ျပန္တဲ့ ကိန္းဂဏန္းမ်ားအရ ျမန္မာျပည္မွာ ၂၀၁၆ မွာ ကေလးတေယာက္ေမြးလာတဲ့ အခါ သူေနရမဲ့ ခန္႔မွန္းသက္တမ္း (life expectancy at birth ) ဟာ မိန္းခေလးဆို ၆၉ ႏွစ္ ရွိေပမဲ့ ေယာက်ၤားေလးဆိုရင္ေတာ့ ေလးႏွစ္ အသက္ပိုတိုၿပီး ၆၅ ႏွစ္ပဲရွိပါတယ္။

၂. က်ား၊ မ ခန္႔မွန္း သက္တမ္း (WHO၂၀၁၆)

ေမြးကင္းစမွာ ေယာက်ၤားေလးဦးေရကမသိမသာပိုမ်ားေပမဲ့ အသက္ ၂၀ ေက်ာ္လာတာတဲ့ နဲ႔ အမွ် အမ်ိဳးသားဦးေရ က်ဆင္းလာပါတယ္။
အသက္ ၅၀ အ႐ြယ္ အမ်ိဳးသမီး ဦးေရ ၁၀၀ ရွိတိုင္း ႐ြယ္တူ အမ်ိဳးသားက ၈၇ ေယာက္ေလာက္ပဲရွိေတာ့ၿပီး၊ အသက္ ၈၀ ရွိတဲ့ အမ်ိဳးသမီး ဦးေရ ၁၀၀ ရွိတိုင္း သက္တူ႐ြယ္တူ အမ်ိဳးသားက ၆၄  ေယာက္ေလာက္ပဲရွိပါေတာ့တယ္။
အဲဲဒီသက္ႀကီး က်ားမ ဦးေရ ကြာျခားခ်က္ဟာ ၁၉၈၃ ခုစာရင္းေကာက္တုန္းက အသက္ ၆၀ ေက်ာ္လာမွ  သိသိသာသာကြာလာတာျဖစ္ၿပီး ၂၀၁၄ စာရင္ အရ ကြာျခားမႈထက္ ၂ဆပိုလာတာကိုေတြ႕ရပါတယ္။

၃က. အသက္အလိုက္ က်ား၊ မလူဦးေရ ျခားနားလာမႈ အေျခ အေန (၂၀၁၄ သန္းေကာင္စာရင္း)

၃ခ. အသက္အလိုက္ က်ား၊ မလူဦးေရ ျခားနားလာမႈ အေျခ အေန  (၂၀၁၄ သန္းေကာင္စာရင္း)

အထီးက်န္တာလား အမက်န္တာလား
မုဆိုးဖို အေရအတြက္ဟာ အသက္ ၅၀ ေက်ာ္ အ႐ြယ္မွ စတင္မ်ားျပားလာၿပီး အသက္၇၅ ေက်ာ္မွသိသိသာသာ မ်ားလာေပမဲ့ မုဆိုးမအေရအတြက္ကေတာ့ အသက္ ၄၀ ေလာက္ကတည္းက စတင္မ်ားျပားလာၿပီး အသက္ ၆၀ ေလာက္မွာ သိသိသာသာမ်ားလာပါတယ္။

၄. အသက္အလိုက္ မုဆိုးဖို ျဖစ္မႈ (အသက္အလိုက္ အိမ္ေထာင္ရွိ အမ်ိဳးသမီး ေသဆုံးမႈ) (၂၀၁၄ သန္းေကာင္စာရင္း)

၅.  အသက္အလိုက္ မုဆိုးမ ျဖစ္မႈ (အသက္အလိုက္ အိမ္ေထာင္ရွိ အမ်ိဳးသား ေသဆုံးမႈ) (၂၀၁၄ သန္းေကာင္စာရင္း)

ကမာၻ႔တျခားႏိုင္ငံေတြက ပုရိသမ်ားအေျခအေန
ဒီလို က်ားမ လူဦးေရနဲ႔ သက္တန္းကြာျခားမႈေတြက ျမန္မာျပည္မွာသာမဟုတ္ဘဲ ကမာၻ႔ႏိုင္ငံအမ်ားစုမွာျဖစ္ေနတာပါ။

အားႏြဲ႕ေသာ ေယာက်ၤားသဘာဝ

အေမရိကန္ရဲ႕ အမ်ိဳးသားမ်ားက်န္းမာေရး ကြန္ယက္ရဲ႕ ေလ့လာဆန္းစစ္ခ်က္မ်ားအရ
_ ကိုယ္ဝန္ေဆာင္စဥ္မွာ မိန္းမေလး သေႏၶသား ၁၀၀ ရွိတိုင္း ေယာက်ၤားေလး သေႏၶသား ၁၁၅ ေယာက္ရွိပါတယ္
- မိခင္ရဲ႕ ဝမ္းတြင္းမွာရွိစဥ္ကိုယ္ဝန္ပ်က္က်တဲ့အခါ ေယာက်ၤားေလး သေႏၶသားမ်ားက ပိုပ်က္က်ဖို႔လြယ္ပါတယ္။
- ေမြးကင္းစကေလးငယ္ေတြေသဆုံးမႈမွာ ေယာက်ၤားေလး ၂၅ ရာႏႈန္းပိုမ်ားပါတယ္။
- ပုခက္တြင္း ကေလး ေသဆုံးမႈ ၅ ေယာက္မွာ ၃ ေယာက္က ေယာက်ၤားေလးေတြပါ။
- အမ်ိဳးသားမ်ားက အမ်ိဳးသမီးမ်ားထက္ အၾကားအား႐ုံခ်ိဳ႕ယြင္မႈ ၂ ဆမ်ားပါတယ္။
- အမ်ိဳးသားေတြမွာ ေရာဂါပိုးေတြကိုခုခံေပးတဲ့ တီဆဲလ္ ေတြပိုနည္းပါတယ္။
- က်ားေဟာ္မုန္းက ဆိုးက်ိဳးေပးတဲ့ LDL ကိုလက္စထေရာမ်ားၿပီး ေကာင္းက်ိဳးေပးတဲ့  HDLနည္းပါးျခင္းတို႔နဲ႔ ဆက္စပ္ေနပါတယ္။
- အမ်ိဳးသမီးမ်ားဟာ ဆရာဝန္နဲ႔ ပုံမွန္က်န္းမာေရး စစ္ေဆးျခင္းနဲ႔ ကာကြယ္ျခင္းမ်ားကို လုပ္ေဆာင္မႈမွာ အမ်ိဳးသားထက္ ၁၀၀ ရာႏႈန္းပိုပါတယ္။
- အမ်ိဳးသားမ်ားက သူတပါးရဲ႕သတ္ျဖတ္ခံရမႈပိုမ်ားပါတယ္။ စစ္ပြဲေတြျဖစ္ေနတဲ့ ႏိုင္ငံေတြမ်ာေတာ့ ပိုဆိုးပါတယ္။

-အမ်ိဳးသားမ်ားက စိတ္က်ေရာဂါခံစားရတာပိုမ်ားၿပီး မိမိကိုယ္မိမိ ေသေၾကာင္းႀကံတာလည္း အမ်ိဳးသမီးမ်ားထက္ မ်ားပါတယ္။
- ႏွလုံးေရာဂါ၊ ကင္ဆာ၊ ထိခိုက္ဒါဏ္ရာရရွိမႈ၊ ေလျဖတ္ျခင္း၊ မိမိကိုယ္ သတ္ေသျခင္းတို႔ေၾကာင့္ ေသဆုံးမႈေတြမွာ အမ်ိဳးသားမ်ားက ပိုမ်ားပါတယ္။
- အမ်ိဳးသားမ်ားငဘာဝက အသက္အႏၲရာယ္ရွိတဲ့ စြန္႔စားမႈမ်ားကို ပိုမိုလုပ္ေလ့ရွိလို႔ ထိခိုက္ဒါဏ္ရာရတာ ေသၾကပ်က္စီးတာပိုမ်ားပါတယ္။
- အႏၲရာယ္ရွိေသာ အလုပ္၊ က်န္းမာေရးကို ထိခိုက္ေစေသာလုပ္ငန္းေတြမွာ အလုပ္လုပ္သူေတြ အမ်ားစုဟာ အမ်ိဳးသားမ်ားျဖစ္ၾကပါတယ္။

အထက္ပါအေၾကာင္းမ်ိဳးစုံတို႔ေၾကာင့္ ကမာၻတလႊားမွာ အမ်ိဳးသားမ်ားရဲ႕ သက္တန္းဟာ အမ်ိဳးသမီးမ်ားထက္ ၃ႏွစ္ကေန ၇ ႏွစ္အထိပိုၿပီးေတာ့ တိုတာကိုေတြ႕ႏိုင္ပါတယ္။
အဲဒီလိုမျဖစ္ရေလေအာင္ အမ်ိဳးသားမ်ားက မိမိတို႔ က်န္းမာေရး  နဲ႔ ဆက္စပ္ျပသနာမ်ား အေၾကာင္းကိုပိုမိုသိရွိသေဘာေပါက္လာၾကၿပီး ပုံမွန္ စစ္ေဆး၊ ကာကြယ္, ကုသၾကရမွာျဖစ္ပါတယ္။
အေမရိကန္ႏိုင္ငံ အမ်ိဳးသားမ်ားက်န္းမာေရးကြန္ယက္ Men’s Health Network မွ Get it checked ဆိုတဲ့ လက္ကမ္းစာေဆာင္မွ အမ်ိဳးသားမ်ား ပုံမွန္လုပ္ေဆာင္သင့္တဲ့ က်န္းမာေရး စစ္ေဆးခ်က္မ်ားကို ကို ျမန္မာမႈ ျပဳထားပါတယ္။


အသက္ကေလးရယ္တဲ့ ရွည္ေစလို၊ ပုရိသမ်ား ဘာေတြလုပ္ၾကသင့္သလဲ

၆. အမ်ိဳးသားမ်ားက်န္းမာေရးအတြက္ ပုံမွန္စစ္ေဆးသင့္သည္မ်ား (Men’s Health Network မွ Get it checked လက္ကမ္းစာေဆာင္ကို ျမန္မာမႈ ျပဳထားပါသည္။) 

ဖိုးသုည
၁၆၊၀၆၊၂၀၁၉

အမျိုးသားများကျန်းမာရေး (Men’s health) (ယူနီကုဒ်)


ဒီကနေ့ 16-6-19 ဟာ အဖေများနေ့ Father’s day ပါ။
လူအများစုက အဖေများနေ့ကိုသိကြပေမယ့် အဲဒီအဖေများဖြစ်တဲ့ ပုရိသယောင်္ကျားတို့ရဲ့ ကျန်းမားရေးအတွက် ဆော်ဩပေးတဲ့ ကမ္ဘာ့အမျိုးသားများကျန်းမာရေးရက်သတ္တပတ် international Men's health week နဲ့ Wear Blue day ကိုတော့ မသိကြတာများပါတယ်။
တချိန်တည်းမှာပဲ မဟာပုရိသများရဲ့ ကျန်းမာရေးပြသနာများနဲ့ ဝိုင်းဝန်း စောင့်ရှောက်ပေးနိုင်တဲ့ နည်းလမ်းများကိုလည်း သတိမမူမိကြပါဘူး
ကမ္ဘာ့အမျိုးသားများကျန်းမာရေးရက်သတ္တပတ်ရဲ့ သောကြာနေ့ ကိုတော့ Wear Blue day အပြာရောင် ဝတ်ဆင်ရေးနေ့လို့ သတ်မှတ်ပါတယ်။
ဒီနှစ် ၂၀၁၉ ခုဇွန်လ ၁၀ ရက်ကနေ ၁၆ ရက် အထိကို အမျိုးသားများကျန်းမာရေး ရက်သတ္တပတ်  Men’s health week လို့ သတ်မှတ်ထားပါတယ်။
၂၀၁၉ အတွက် အပြာရောင် ဝတ်ဆင်ရေးနေ့ဟာ ဇွန်လ ၁၄ ရက်နေ့ပါ။
လူအများစုက အမျိုးသားများကျန်းမာရေး ဆိုလျင် ကာမအားတိုးဆေး ဗီယာဂရာ ကိုပဲ ပြေးမြင်ကြပါတယ်။
ကျန်းမာရေးဆိုတာ ကိုယ်ကာယာ စိတ် နဲ့ လူမှုဆက်ဆံရေး သုံးမျိုးလုံးကျန်းမာမှ ကျန်းမာတယ်လို့ ကမ္ဘာ့ကျန်းမာရေးအဖွဲ့ကြီးက ဖွင့်ဆိုထားပါတယ်၊


ကမ္ဘာ့အမျိုးသားများကျန်းမာရေးရက်သတ္တပတ်။ (Men’s health week)


အဲဒီရက်သတ္တပတ်မှာ ကျန်းမာရေးနဲ့ လူမှုရေး အဖွဲ့များက ကျန်းမာရေး ၊ လုပ်ငန်းခွင်အန္တရာယ်နှင့် လုပ်ငန်းခွင်နှင့်ဆက်စပ်ရောဂါများကာကွယ်ရေး ပညာပေးဟောပြောပွဲ ကျန်းမာရေးစစ်ပေးခြင်း၊ အားကစား လှုပ်ရှားမှုနဲ့  အခြားလူထုအသွင် လှုပ်ရှားမှုများလုပ်ကြပါတယ်။



ကမ္ဘာ့အမျိုးသားများကျန်းမာရေးရက်သတ္တပတ်။ (Men’s health week) ဘယ်လိုဖြစ်ပေါ်လာတာလဲ 

၁၉၉၄ ခုမှာ အမေရိကန် ကွန်ဂရက်က အမျိုသားများကျန်းမာရေး ကွန်ယက်ကို အတည်ပြုပေးခဲ့ ပြီး အဲဒီကွန်ယက်က အမေရိကန် အမျိုးသားများရဲ့ ကျန်းမာရေးအတွက် လေ့လာဆန်းစစ်မှုများပြုလုပ်ခြင်း၊ အကြံပေးခြင်း၊ ကျန်းမာရေး လုပ်ငန်းခွင် အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး ပညာပေးခြင်း ဟောပြောခြင်း အများသိလာအောင် လှုပ်ရှားမှုများလုပ်ပေးခြငးစသည်ဖြင့် ဆောင်ရွက်ခဲ့တာပါ။

ကမ္ဘာ့အမျိုးသားများကျန်းမာရေးရက်သတ္တပတ်ကိုတော့  အမေရိကား နဲ့ ဗြိတိန်၊ အီးယူ၊ ဩစတေးသျှ အပါဝင် စိတ်ဝင်စားတဲ့ နိုင်ငံအချို့က အမျိုးသားများကျန်းမာရေး လှုပ်ရှားမှု အသင်းအဖွဲ့များရဲ့  ၂၀၀၁ စုံညီအစည်းအဝေးမှာ အဆိုပြုခဲ့ပြီး ၂၀၀၂ ဗီယင်နာ ကြေညာချက်နဲ့အတူစတင်ခဲ့တာပါ။

နှစ်စဉ် အဖေများနေ့ကျင်းပတဲ့ ရက်သတ္တပတ် ကို ကမ္ဘာ့အမျိုးသားများကျန်းမာရေးရက်သတ္တပတ်လို့ သတ်မှတ်ပါတယ်။

ရည်ရွယ်ချက်ကတော့ အမျိုးသမီးများထက် ကျန်းမာရေးချို့တဲ့ပြီး အသက်တိုကြတဲ့ အမျိုးသားများအကြားမှာ ကျန်းမာရေး အသိပညာများတိုးတက်လာစေရန်, ကျန်းမာရေးစစ်ဆေးမှုများပုံမှန်လုပ်ပြီး ကာကွယ်လို့ရတဲ့ ရောဂါများ၊ လုပ်ငန်းခွင် အန္တရာယ်များကို ကာကွယ်၊ ရောဂါဖြစ်လာလျင်လည်း အချိန်မီ စောစီးစွာကုသမှုခံယူနိုင်ဖို့၊ စိတ်၊ ကိုယ်နဲ့ လူမှုရေး အဘက်ဘက်မှာ ကျန်းမာစွာ သက်တန်းပြည့်နေနိုင်စေဖို့ဖြစ်ပါတယ်။





Mens'Health သည် အမျိုးသားများအတွက်သာမဟုတ်


တကယ်တော့ အမျိုးသားများရဲ့ ကျန်းမာရေးကိစ္စတွေက သူတို့ အတွက်သာ အရေးကြီးတာ မဟုတ်ပါ။

သူတို့ ကို ချစ်သော မိသားစုဝင်များ၊ သူတိုကို မှီခိုနေသူများ အတွက်လည်း အရေးကြီးတာဖြစ်လို့၊

အမျိုးသားများရဲ့ ကျန်းမာရေးကိစ္စတွေကို လူတိုင်းလူတိုင်းသိထားသင့်ပြီး မိမိတို့ရဲ့ အဖေ၊ အကို၊ မောင်၊ သား၊ ဦးကြီး ဦးလေး တိုရဲ့ ကျန်းမာရေးကို ဝိုင်းဝန်းစောင့်ရှောက်ကြရမှာ ဖြစ်ပါတယ်။



ပြည်မြန်မာအခြေအနေ


၂၀၁၄ သန်ကောင်စာရင်းအရ မြန်မာပြည်မှာ အမျိုးသားဦးရေက အမျိုးသမီးဦးရေထက် ၁.၈၃၇ သန်း လျော့နည်းပါတယ်။

၁. စုစုပေါင်း ကျား၊ မ လူဦးရေ (၂၀၁၄ သန်းကောင်စာရင်း)

ကမ္ဘာ့ကျန်းမာရေးအဖွဲ့ WHO က ၂၀၁၆ မှာ ထုတ်ပြန်တဲ့ ကိန်းဂဏန်းများအရ မြန်မာပြည်မှာ ၂၀၁၆ မှာ ကလေးတယောက်မွေးလာတဲ့ အခါ သူနေရမဲ့ ခန့်မှန်းသက်တမ်း (life expectancy at birth ) ဟာ မိန်းခလေးဆို ၆၉ နှစ် ရှိပေမဲ့ ယောင်္ကျားလေးဆိုရင်တော့ လေးနှစ် အသက်ပိုတိုပြီး ၆၅ နှစ်ပဲရှိပါတယ်။

၂. ကျား၊ မ ခန့်မှန်း သက်တမ်း (WHO၂၀၁၆)

မွေးကင်းစမှာ ယောင်္ကျားလေးဦးရေကမသိမသာပိုများပေမဲ့ အသက် ၂၀ ကျော်လာတာတဲ့ နဲ့ အမျှ အမျိုးသားဦးရေ ကျဆင်းလာပါတယ်။

အသက် ၅၀ အရွယ် အမျိုးသမီး ဦးရေ ၁၀၀ ရှိတိုင်း ရွယ်တူ အမျိုးသားက ၈၇ ယောက်လောက်ပဲရှိတော့ပြီး၊ အသက် ၈၀ ရှိတဲ့ အမျိုးသမီး ဦးရေ ၁၀၀ ရှိတိုင်း သက်တူရွယ်တူ အမျိုးသားက ၆၄  ယောက်လောက်ပဲရှိပါတော့တယ်။

အဲဒီသက်ကြီး ကျားမ ဦးရေ ကွာခြားချက်ဟာ ၁၉၈၃ ခုစာရင်းကောက်တုန်းက အသက် ၆၀ ကျော်လာမှ  သိသိသာသာကွာလာတာဖြစ်ပြီး ၂၀၁၄ စာရင် အရ ကွာခြားမှုထက် ၂ဆပိုလာတာကိုတွေ့ရပါတယ်။

၃က. အသက်အလိုက် ကျား၊ မလူဦးရေ ခြားနားလာမှု အခြေ အနေ (၂၀၁၄ သန်းကောင်စာရင်း)

၃ခ. အသက်အလိုက် ကျား၊ မလူဦးရေ ခြားနားလာမှု အခြေ အနေ  (၂၀၁၄ သန်းကောင်စာရင်း)

အထီးကျန်တာလား အမကျန်တာလား

မုဆိုးဖို အရေအတွက်ဟာ အသက် ၅၀ ကျော် အရွယ်မှ စတင်များပြားလာပြီး အသက်၇၅ ကျော်မှသိသိသာသာ များလာပေမဲ့ မုဆိုးမအရေအတွက်ကတော့ အသက် ၄၀ လောက်ကတည်းက စတင်များပြားလာပြီး အသက် ၆၀ လောက်မှာ သိသိသာသာများလာပါတယ်။

၄. အသက်အလိုက် မုဆိုးဖို ဖြစ်မှု (အသက်အလိုက် အိမ်ထောင်ရှိ အမျိုးသမီး သေဆုံးမှု) (၂၀၁၄ သန်းကောင်စာရင်း)

၅.  အသက်အလိုက် မုဆိုးမ ဖြစ်မှု (အသက်အလိုက် အိမ်ထောင်ရှိ အမျိုးသား သေဆုံးမှု) (၂၀၁၄ သန်းကောင်စာရင်း)

ကမ္ဘာ့တခြားနိုင်ငံတွေက ပုရိသများအခြေအနေ

ဒီလို ကျားမ လူဦးရေနဲ့ သက်တန်းကွာခြားမှုတွေက မြန်မာပြည်မှာသာမဟုတ်ဘဲ ကမ္ဘာ့နိုင်ငံအများစုမှာဖြစ်နေတာပါ။



အားနွဲ့သော ယောင်္ကျားသဘာဝ


အမေရိကန်ရဲ့ အမျိုးသားများကျန်းမာရေး ကွန်ယက်ရဲ့ လေ့လာဆန်းစစ်ချက်များအရ

_ ကိုယ်ဝန်ဆောင်စဉ်မှာ မိန်းမလေး သန္ဓေသား ၁၀၀ ရှိတိုင်း ယောင်္ကျားလေး သန္ဓေသား ၁၁၅ ယောက်ရှိပါတယ်

- မိခင်ရဲ့ ဝမ်းတွင်းမှာရှိစဉ်ကိုယ်ဝန်ပျက်ကျတဲ့အခါ ယောင်္ကျားလေး သန္ဓေသားများက ပိုပျက်ကျဖို့လွယ်ပါတယ်။

- မွေးကင်းစကလေးငယ်တွေသေဆုံးမှုမှာ ယောင်္ကျားလေး ၂၅ ရာနှုန်းပိုများပါတယ်။

- ပုခက်တွင်း ကလေး သေဆုံးမှု ၅ ယောက်မှာ ၃ ယောက်က ယောင်္ကျားလေးတွေပါ။

- အမျိုးသားများက အမျိုးသမီးများထက် အကြားအားရုံချို့ယွင်မှု ၂ ဆများပါတယ်။

- အမျိုးသားတွေမှာ ရောဂါပိုးတွေကိုခုခံပေးတဲ့ တီဆဲလ် တွေပိုနည်းပါတယ်။

- ကျားဟော်မုန်းက ဆိုးကျိုးပေးတဲ့ LDL ကိုလက်စထရောများပြီး ကောင်းကျိုးပေးတဲ့  HDLနည်းပါးခြင်းတို့နဲ့ ဆက်စပ်နေပါတယ်။

- အမျိုးသမီးများဟာ ဆရာဝန်နဲ့ ပုံမှန်ကျန်းမာရေး စစ်ဆေးခြင်းနဲ့ ကာကွယ်ခြင်းများကို လုပ်ဆောင်မှုမှာ အမျိုးသားထက် ၁၀၀ ရာနှုန်းပိုပါတယ်။

- အမျိုးသားများက သူတပါးရဲ့သတ်ဖြတ်ခံရမှုပိုများပါတယ်။ စစ်ပွဲတွေဖြစ်နေတဲ့ နိုင်ငံတွေမျာတော့ ပိုဆိုးပါတယ်။



-အမျိုးသားများက စိတ်ကျရောဂါခံစားရတာပိုများပြီး မိမိကိုယ်မိမိ သေကြောင်းကြံတာလည်း အမျိုးသမီးများထက် များပါတယ်။

- နှလုံးရောဂါ၊ ကင်ဆာ၊ ထိခိုက်ဒါဏ်ရာရရှိမှု၊ လေဖြတ်ခြင်း၊ မိမိကိုယ် သတ်သေခြင်းတို့ကြောင့် သေဆုံးမှုတွေမှာ အမျိုးသားများက ပိုများပါတယ်။

- အမျိုးသားများငဘာဝက အသက်အန္တရာယ်ရှိတဲ့ စွန့်စားမှုများကို ပိုမိုလုပ်လေ့ရှိလို့ ထိခိုက်ဒါဏ်ရာရတာ သေကြပျက်စီးတာပိုများပါတယ်။

- အန္တရာယ်ရှိသော အလုပ်၊ ကျန်းမာရေးကို ထိခိုက်စေသောလုပ်ငန်းတွေမှာ အလုပ်လုပ်သူတွေ အများစုဟာ အမျိုးသားများဖြစ်ကြပါတယ်။



အထက်ပါအကြောင်းမျိုးစုံတို့ကြောင့် ကမ္ဘာတလွှားမှာ အမျိုးသားများရဲ့ သက်တန်းဟာ အမျိုးသမီးများထက် ၃နှစ်ကနေ ၇ နှစ်အထိပိုပြီးတော့ တိုတာကိုတွေ့နိုင်ပါတယ်။

အသက်ကလေးရယ်တဲ့ ရှည်စေလို၊ ပုရိသများ ဘာတွေလုပ်ကြသင့်သလဲ

အဲဒီလိုမဖြစ်ရလေအောင် အမျိုးသားများက မိမိတို့ ကျန်းမာရေး  နဲ့ ဆက်စပ်ပြသနာများ အကြောင်းကိုပိုမိုသိရှိသဘောပေါက်လာကြပြီး ပုံမှန် စစ်ဆေး၊ ကာကွယ်, ကုသကြရမှာဖြစ်ပါတယ်။

အမေရိကန်နိုင်ငံ အမျိုးသားများကျန်းမာရေးကွန်ယက် Men’s Health Network မှ Get it checked ဆိုတဲ့ လက်ကမ်းစာဆောင်မှ အမျိုးသားများ ပုံမှန်လုပ်ဆောင်သင့်တဲ့ ကျန်းမာရေး စစ်ဆေးချက်များကို ကို မြန်မာမှု ပြုထားပါတယ်။

၆. အမျိုးသားများကျန်းမာရေးအတွက် ပုံမှန်စစ်ဆေးသင့်သည်များ 

ဖိုးသုည
၁၆၊၀၆၊၂၀၁၉

၂၀၁၉ ပဲရစ္ ေလေၾကာင္းျပပြဲ (၂၀၁၉ ပဲရစ် လေကြောင်းပြပွဲ)

၂၀၁၉ ပဲရစ္ ေလေၾကာင္းျပပြဲ ( Paris Airshow 2019)  

 ၅၃ ႀကိမ္ေျမာက္ ပဲရစ္ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလေၾကာင္းျပပြဲ ၂၀၁၉  ကို လာမယ့္ တနလၤာေန႔ ၁၇-၆-၁၉ ကေန ၂၃-၆-၁၉ အထိ ျပင္သစ္ႏိုင္ငံပဲရစ္ၿမိဳ႕  Paris Airport-Le Bourget ေလဆိပ္မွာ ျပဳလုပ္မွာျဖစ္ပါတယ္။
ကမာၻ႔အႀကီးဆုံး ေလေၾကာင္းနဲ႔ အာကာသဆိုင္ရာ နည္းပညာျပပြဲႀကီးလည္းျဖစ္ ကုန္စည္ျပပြဲႀကီးလည္း ျဖစ္တဲ့ ျပပြဲကို ၂ ႏွစ္တႀကိမ္က်င္းပတာျဖစ္ပါတယ္။

သမိုင္းေၾကာင္း 

၁၉၀၈ ခုမွာလုပ္ခဲ့တဲ့ ပဲရစ္ Paris Salon ေမာ္ေတာ္ကားျပပြဲ မွာ ေလယာဥ္ပ်ံေတြကိုပါ ျပသခဲ့ရာ၊  လူအမ်ားကိုဆြဲေဆာင္ႏိုင္ခဲ့ရာကစလို႔  The First aeronautical Salon ဆိုၿပီး အသိအမွတ္ျပဳကာ စတင္ခဲ့တယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။ အဲဒီေနာက္ႏွစ္ စက္တင္ဘာ ၂၅ ကေန ေအာက္တိုဘာ ၁၇ အထိ Grand Palais မွာ ပါဝင္ျပသသူေပါင္း ၃၈၀ ရွိတဲ့ ေလေၾကာင္းျပပြဲသီးသန္ု႔ကို ဆက္လုပ္ခဲ့ၾကတာပါ။ အဲဒီေနာက္ ပိုင္းမွာေတာ့ ပထမနဲ႔ ဒုတိယကမာၻစစ္ပြဲကာလ ေတြမွာ သာ နားၿပီး ပုံမွန္က်င္းပလာခဲ့ပါတယ္။ ၁၉၅၃ ကစၿပီး Grand Palais ကေန ပဲရစ္ အေရွ႕ဘက္  Le Bourget ကို ေျပာင္းေ႐ႊ႕ က်င္းပခဲ့တာပါ။ ၁၉၆၀ ေနာက္ပိုင္းမွာ ႏိုင္ငံတကာက စိတ္ပါဝင္စားသူေတြမ်ားလာၿပီး ၁၉၆၇ မွာ ဆိုဗီယက္ ယူနီယံကပါ  သူတို႔ရဲ႕ နည္းပညာနဲ႔ ထုတ္ကုန္ေတြကို ပါဝင္ ျပသလာပါတယ္။ ၁၉၇၀ ေနာက္ပိုင္းမွာေတာ့ ေလေၾကာင္းနဲ႔ အာကာသဆိုင္ရာ ကမာၻ႔အေရးအပါဆုံး ျပပြဲျဖစ္လာပါတယ္။

 ဒီႏွစ္မွာ ဘာေတြေတြ႕ရမွာလဲ

• The Careers plane
• Paris Air Lab
• Air and Space Museum
• Exhibitor's events
• Aerospace Meetings Paris
• Conferences

စတဲ့ အစီအစဥ္ေတြပါမွာျဖစ္ပါတယ္။
လက္မွတ္ေတြကိုေတာ့ လုပ္ငန္းရွင္ ပညာရွင္ေတြအတြက္နဲ႔ အမ်ားျပည္သူအတြက္ဆိုၿပီး ၂မ်ိဳးခြဲထားပါတယ္။
ဒီျပပြဲႀကီးမွာ ခရီးသည္ နဲ႔ ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ေရး အရပ္ဖက္ စစ္ဘက္ ေလယာဥ္မ်ား၊ ရဟတ္ယာဥ္မ်ား၊ စစ္သုံးေလယာဥ္ အမ်ိဳးမ်ိဳး၊ ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္မ်ား, အာကာသ နည္းပညာဆိုင္ရာ ယာဥ္ နဲ႔ ထုတ္ကုန္မ်ား ၊ ေလေၾကာင္း နည္းပညာဆိုင္ရာ စက္ကရိယာအမ်ိဳမ်ိဳးတိုကိုျပသပါမယ္။ ကြင္းထဲကယာဥ္မ်ား၊ ျပခန္းမ်ားထဲက စက္ကရိယာ  အစိပ္အပိုင္း နည္းပညာျပခန္းမ်ား။ အလုပ္အကိုင္အခြင့္အလမ္းမ်ား၊ ထုတ္ကုန္ျပပြဲ ေၾကာ္ျငာ၊ သတင္းထုတ္ျပန္တဲ့ မီဒီယာခန္းမ်ား၊ ေဆြးေႏြးပြဲ Meeting , forum၊ စသည္ျဖင့္ အမ်ိဳးစုံပါဝင္မွာပါ
ေလေၾကာင္း လိုင္းေတြက ကိုယ္စားလွယ္ေတြ စစ္ဘက္ဆိုင္ရာ အရာရွိႀကီးေတြလည္း တက္ေရာက္ၾကၿပီး၊ ျပပြဲအတြင္းနဲ႔ ျပပြဲအၿပီးမွာ အေရာင္းအဝယ္ေတြ အေတာ္ျဖစ္ၾကပါတယ္။
အဓိကၿပိဳင္ဖက္ ႀကီး ၂ခုျဖစ္တဲ့ ဘိုးအင္းနဲ႔ အဲယားဘတ္စ္တို႔ အၿပိဳင္အဆိုင္ေဈးေခၚ ေဈးကြက္လုၾကတဲ့ ေနရာဆိုလည္းမမွားပါဘူး။
ဝယ္သူေတြကို ဆြဲေဆာင္ဖို႔ ထုတ္လုပ္သူေတြက သူတို႔ရဲ႕ ေလယာဥ္ေတြ ရဟတ္ယာဥ္ေတြ အရဲ႕ အစြမ္းကို အစြန္းကုန္ စြမ္းရည္ျပၾကလို႔ အံ့မခန္း ျပကြက္ေတြကို ေတြ႕ရမွာ ျဖစ္သလို မေတာ္တဆျဖစ္တာေတြနဲ႔လည္းႀကဳံရႏိုင္ပါေသးတယ္။.



ဒီႏွစ္ ျပသမယ့္ေလယာဥ္စာရင္းနဲ႔ အခ်က္ အလက္ေတြကို ဒီ https://www.siae.fr/en/the_show/list_of_aircraft.htm မွာၾကည့္လို႔ရပါတယ္။
ပါဝင္ ျပသၾကမယ့္ကုမၸဏီ ေတြကိုေတာ့ https://www.siae.fr/en/exhibitors_list.htm မွာ ရွာႏိုင္ပါတယ္။
ေလေၾကာင္းဆိုင္ရာ အလုပ္အကိုင္ အခြင့္လမ္းေတြကို https://www.siae.fr/espace_exposants/avion-des-metiers.htm ဆိုၿပီး ေတြႏိုင္သလို၊ ေနာက္ဆုံးေပၚ နည္းပညာေတြအေၾကာင္းကိုေတာ့  PARIS AIR LAB https://www.siae.fr/en/events/paris.htm မွာေတြ႕ရမွာပါ။

မီဒီယာေတြက ျပပြဲနဲ႔ပတ္သက္ၿပီး ဘာေတြေရးေနၾကလည္း

မီဒီယာသမားေတြက ဘိုအင္း စီအီးအိုကို  ေျမမွာနားထားရတဲ့ 737Max ျပသနာမွာ ခ်ိဳ႕ယြင္းခ်က္ရွိတာ သိလ်က္ ဖုံးထားတဲ့ ကိစၥအပါအဝင္ သူတို႔မဟုတ္တာလုပ္ထားတဲ့ ကိစၥေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားကို အစြမ္းကုန္ ေမးျမန္းႏွိပ္ကြပ္ႏိုင္တယ္၊ ဘိုးအင္းအေနနဲ႔ ပိုၿပီး သိကၡာက်ႏိုင္တယ္လို႔ သုံးသပ္တာေတြရွိေနပါတယ္။
ဘိုးအင္းရဲ႕ 737Max ျပသနာေၾကာင့္ narrow body ခရီးသည္တင္ ေလယာဥ္ေဈးကြက္မွာ  အဲယားဘတ္စ္က ေဈးကြက္ အျမတ္ရႏိုင္တဲံ့အခ်ိန္ေကာင္းျဖစ္သလို႔ A320 type rating ထဲမွာ  ပိုၿပီး ႀကီး၊ ဆီစားသက္သာ၊ ပိုေဝးေဝးပ်ံႏိုင္တဲ့ A321XLR ကို ထုတ္ျပဖို႔လည္းရွိေနပါတယ္။
ဘိုးအင္းအတြက္ေတာ့ ႏွစ္ဆင့္ဆက္ အထိုးခံရတာပါ။
သူနဲ႔ ယွဥ္ဖို႔ သတင္းထြက္ခဲ့တဲ့ NMA (New Midsize Aircraft) B797 ကိုေတာ့ ေၾကျငာဖို႔မရွိဘူးဆိုပါတယ္။ 797 ကို ေလွ်ာက္လမ္း ၂ခုပါ NMA ေလယာဥ္ type အသစ္ အေနနဲ႔ ထုတ္ရမွာျဖစ္လို႔  ထုတ္လုပ္မႈအဆင့္ေတြပိုမ်ားကာ အခ်ိန္ပိုယူရမွာျဖစ္ပါတယ္။

737 Max တုန္းကလည္း ဘိုးအင္းက သူအားထားတဲ့ ဆီစားသက္သာ Leap1B အင္ဂ်င္နဲ႔ မဆံ့မၿပဲျဖစ္ေနတဲ့ 737 ကို တည္ေဆာက္ပုံ ေျပာင္းရင္  type အသစ္ အေနတဲ့ထုတ္ရမွာျဖစ္ၿပီး အခ်ိန္နဲ႔ေငြပိုကုန္မွာကို ေၾကာက္လို႔  737 type အေနနဲ႔ မရ ရေအာင္ထုတ္ခဲ့ပါတယ္။ အင္ဂ်င္ေတြကို အေတာင္ အေရွ႕ကို ပိုထုတ္ၿပီး ျမႇင့္လိုက္တဲ့ ရလာဒ္ကေတာ့ ေလယာဥ္ ႐ုတ္တရက္ဦးေမာ့ၿပီး ပ်က္က်ႏိုင္တဲ့ ျပသနာအသစ္ေပၚလာတာပါ။ အဲဒီျပသနာကို ေျဖရွင္းဖို႔  MCAS စနစ္ကို တပ္ဆင္ခဲ့ရပါတယ္။ အဲဒီစနစ္ကိုယ္တိုင္က ျပသနာရွိခဲ့လို႔ ေလယာဥ္ ၂ စီးပ်က္က်ၿပီး လူ ၃၅၀နီးပါးေသဆုံးရတာပါ။
ဘိုအင္းနဲ႔ အဲယားဘတ္စ္တို႔ၿပိဳင္ပြဲရဲ႕ အျခားတဘက္မွာေတာ့
• ေမာင္သူမဲ့ေလယာဥ္ေတြ
• ပိုၿပီးေပါ့ပါးခိုင္ခံတဲ့ သတၳဳစပ္
• ေရယာဥ္ပ်ံေတြမွာ အစားထိုးသုံးႏိုင္မယ့္ magniX ရဲ႕ လွ်ပ္စစ္အင္ဂ်င္နဲ႔ ေမာ္တာ
• ကေနဒါနဲ႔ ခရီးတိုပ်ံေလယာည္ ေတြထုတ္တဲ့ Bombardier ကုမၸဏီကို ၂ပိုင္းခြဲေရာင္းေတာ့မယ္ဆိုတဲ့ သတင္း၊
• ေလယာဥ္အင္ဂ်င္  ဒုံးပ်ံနဲ႔ စစ္လက္နက္ စနစ္ေတြကိုလည္းျပသမယ့္သတင္း
• တ႐ုပ္နဲ႔ ပါကစၥတန္တြဲထုတ္ထဲ့  PAC JF-17 ထုက္ေလယာဥ္ကို လည္းျပမယ္ဆိုတာေတြကို  ေရးေနၾကပါတယ္။

အာရွမွာေတာ့ ဒီလိုေလေၾကာင္းျပပြဲႀကီးေတြကို ဒူဘိုင္းနဲ႔ စကၤာပူတို႔မွာလုပ္ပါတယ္။
နီးနီးနားနား ကိုယ္တိုင္သြားၾကည့္ခ်င္သူေတြအတြက္ စကၤာပူေလေၾကာင္းျပပြဲကို ၂၀၂၀ ခု ေဖေဖၚဝါ ရီလ  ၁၁ ရက္ ကေန ၁၆ ရက္ အထိျပသမွာျဖစ္ၿပီး  အမ်ားျပည္သူေတြအတြက္ ၁၅ ရက္ နဲ႔ ၁၆ ရက္ ကို သတ္မွတ္ထားၿပီး လက္မွတ္ေရာင္းေပးမွာပါ https://www.singaporeairshow.com/trade/ မွာ ၾကည့္ႏိုင္ပါတယ္။

ဖိုးသုည
15-6-19

၂၀၁၉ ပဲရစ် လေကြောင်းပြပွဲ ( Paris Airshow 2019)  (ယူနီကုဒ်) 

 ၅၃ ကြိမ်မြောက် ပဲရစ် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေကြောင်းပြပွဲ ၂၀၁၉  ကို လာမယ့် တနင်္လာနေ့ ၁၇-၆-၁၉ ကနေ ၂၃-၆-၁၉ အထိ ပြင်သစ်နိုင်ငံပဲရစ်မြို့  Paris Airport-Le Bourget လေဆိပ်မှာ ပြုလုပ်မှာဖြစ်ပါတယ်။

ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး လေကြောင်းနဲ့ အာကာသဆိုင်ရာ နည်းပညာပြပွဲကြီးလည်းဖြစ် ကုန်စည်ပြပွဲကြီးလည်း ဖြစ်တဲ့ ပြပွဲကို ၂ နှစ်တကြိမ်ကျင်းပတာဖြစ်ပါတယ်။

သမိုင်းကြောင်း

၁၉၀၈ ခုမှာလုပ်ခဲ့တဲ့ ပဲရစ် Paris Salon မော်တော်ကားပြပွဲ မှာ လေယာဉ်ပျံတွေကိုပါ ပြသခဲ့ရာ၊  လူအများကိုဆွဲဆောင်နိုင်ခဲ့ရာကစလို့  The First aeronautical Salon ဆိုပြီးအသိအမှတ်ပြုကာ စတင်ခဲ့တယ်လို့ ဆိုပါတယ်။ အဲဒီနောက်နှစ် စက်တင်ဘာ ၂၅ ကနေ အောက်တိုဘာ ၁၇ အထိ Grand Palais မှာ ပါဝင်ပြသသူပေါင်း ၃၈၀ ရှိတဲ့ လေကြောင်းပြပွဲသီးသန်ု့ကို ဆက်လုပ်ခဲ့ကြတာပါ။ အဲဒီနောက် ပိုင်းမှာတော့ ပထမနဲ့ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်ပွဲကာလ တွေမှာ သာ နားပြီး ပုံမှန်ကျင်းပလာခဲ့ပါတယ်။ ၁၉၅၃ ကစပြီး Grand Palais ကနေ ပဲရစ် အရှေ့ဘက်  Le Bourget ကို ပြောင်းရွှေ့ ကျင်းပခဲ့တာပါ။ ၁၉၆၀ နောက်ပိုင်းမှာ နိုင်ငံတကာက စိတ်ပါဝင်စားသူတွေများလာပြီး ၁၉၆၇ မှာ ဆိုဗီယက် ယူနီယံကပါ  သူတို့ရဲ့ နည်းပညာနဲ့ ထုတ်ကုန်တွေကို ပါဝင် ပြသလာပါတယ်။ ၁၉၇၀ နောက်ပိုင်းမှာတော့ လေကြောင်းနဲ့ အာကာသဆိုင်ရာ ကမ္ဘာ့အရေးအပါဆုံး ပြပွဲဖြစ်လာပါတယ်။

 ဒီနှစ်မှာ ဘာတွေတွေ့ရမှာလဲ

·         The Careers plane 

·         Paris Air Lab

·         Air and Space Museum

·         Exhibitor's events

·         Aerospace Meetings Paris

·         Conferences

စတဲ့ အစီအစဉ်တွေပါမှာဖြစ်ပါတယ်။

လက်မှတ်တွေကိုတော့ လုပ်ငန်းရှင် ပညာရှင်တွေအတွက်နဲ့ အများပြည်သူအတွက်ဆိုပြီး ၂မျိုးခွဲထားပါတယ်။

ဒီပြပွဲကြီးမှာ ခရီးသည် နဲ့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး အရပ်ဖက် စစ်ဘက် လေယာဉ်များ၊ ရဟတ်ယာဉ်များ၊ စစ်သုံးလေယာဉ် အမျိုးမျိုး၊ မောင်းသူမဲ့ လေယာဉ်များ, အာကာသ နည်းပညာဆိုင်ရာ ယာဉ် နဲ့ ထုတ်ကုန်များ ၊ လေကြောင်း နည်းပညာဆိုင်ရာ စက်ကရိယာအမျိုမျိုးတိုကိုပြသပါမယ်။ ကွင်းထဲကယာဉ်များ၊ ပြခန်းများထဲက စက်ကရိယာ  အစိပ်အပိုင်း နည်းပညာပြခန်းများ။ အလုပ်အကိုင်အခွင့်အလမ်းများ၊ ထုတ်ကုန်ပြပွဲ ကြော်ငြာ၊ သတင်းထုတ်ပြန်တဲ့ မီဒီယာခန်းများ၊ ဆွေးနွေးပွဲ Meeting , forum၊ စသည်ဖြင့် အမျိုးစုံပါဝင်မှာပါ

လေကြောင်း လိုင်းတွေက ကိုယ်စားလှယ်တွေ စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ အရာရှိကြီးတွေလည်း တက်ရောက်ကြပြီး၊ ပြပွဲအတွင်းနဲ့ ပြပွဲအပြီးမှာ အရောင်းအဝယ်တွေ အတော်ဖြစ်ကြပါတယ်။

အဓိကပြိုင်ဖက် ကြီး ၂ခုဖြစ်တဲ့ ဘိုးအင်းနဲ့ အဲယားဘတ်စ်တို့ အပြိုင်အဆိုင်ဈေးခေါ် ဈေးကွက်လုကြတဲ့ နေရာဆိုလည်းမမှားပါဘူး။

ဝယ်သူတွေကို ဆွဲဆောင်ဖို့ ထုတ်လုပ်သူတွေက သူတို့ရဲ့ လေယာဉ်တွေ ရဟတ်ယာဉ်တွေ အရဲ့ အစွမ်းကို အစွန်းကုန် စွမ်းရည်ပြကြလို့ အံ့မခန်း ပြကွက်တွေကို တွေ့ရမှာ ဖြစ်သလို မတော်တဆဖြစ်တာတွေနဲ့လည်းကြုံရနိုင်ပါသေးတယ်။.

ဒီနှစ် ပြသမယ့်လေယာဉ်စာရင်းနဲ့ အချက် အလက်တွေကို ဒီ https://www.siae.fr/en/the_show/list_of_aircraft.htm မှာကြည့်လို့ရပါတယ်။

ပါဝင် ပြသကြမယ့်ကုမ္ပဏီ တွေကိုတော့ https://www.siae.fr/en/exhibitors_list.htm မှာ ရှာနိုင်ပါတယ်။

လေကြောင်းဆိုင်ရာ အလုပ်အကိုင် အခွင့်လမ်းတွေကို https://www.siae.fr/espace_exposants/avion-des-metiers.htm ဆိုပြီး တွေနိုင်သလို၊ နောက်ဆုံးပေါ် နည်းပညာတွေအကြောင်းကိုတော့  PARIS AIR LAB https://www.siae.fr/en/events/paris.htm မှာတွေ့ရမှာပါ။

မီဒီယာတွေက ပြပွဲနဲ့ပတ်သက်ပြီး ဘာတွေရေးနေကြလည်း

မီဒီယာသမားတွေက ဘိုအင်း စီအီးအိုကို  မြေမှာနားထားရတဲ့ 737Max ပြသနာမှာ ချို့ယွင်းချက်ရှိတာ သိလျက် ဖုံးထားတဲ့ ကိစ္စအပါအဝင် သူတို့မဟုတ်တာလုပ်ထားတဲ့ ကိစ္စတော်တော်များများကို အစွမ်းကုန် မေးမြန်းနှိပ်ကွပ်နိုင်တယ်၊ ဘိုးအင်းအနေနဲ့ ပိုပြီး သိက္ခာကျနိုင်တယ်လို့ သုံးသပ်တာတွေရှိနေပါတယ်။

ဘိုးအင်းရဲ့ 737Max ပြသနာကြောင့် narrow body ခရီးသည်တင် လေယာဉ်ဈေးကွက်မှာ  အဲယားဘတ်စ်က ဈေးကွက် အမြတ်ရနိုင်တဲံ့အချိန်ကောင်းဖြစ်သလို့ A320 type rating ထဲမှာ  ပိုပြီး ကြီး၊ ဆီစားသက်သာ၊ ပိုဝေးဝေးပျံနိုင်တဲ့ A321XLR ကို ထုတ်ပြဖို့လည်းရှိနေပါတယ်။

ဘိုးအင်းအတွက်တော့ နှစ်ဆင့်ဆက် အထိုးခံရတာပါ။

သူနဲ့ ယှဉ်ဖို့ သတင်းထွက်ခဲ့တဲ့ NMA (New Midsize Aircraft) B797 ကိုတော့ ကြေငြာဖို့မရှိဘူးဆိုပါတယ်။ 797 ကို လျှောက်လမ်း ၂ခုပါ NMA လေယာဉ် type အသစ် အနေနဲ့ ထုတ်ရမှာဖြစ်လို့  ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်တွေပိုများကာ အချိန်ပိုယူရမှာဖြစ်ပါတယ်။

737 Max တုန်းကလည်း ဘိုးအင်းက သူအားထားတဲ့ ဆီစားသက်သာLeap1B အင်ဂျင်နဲ့ မဆံ့မပြဲဖြစ်နေတဲ့ 737 ကို တည်ဆောက်ပုံ ပြောင်းရင်  type အသစ် အနေတဲ့ထုတ်ရမှာဖြစ်ပြီး အချိန်နဲ့ငွေပိုကုန်မှာကို ကြောက်လို့  737 type အနေနဲ့ မရ ရအောင်ထုတ်ခဲ့ပါတယ်။ အင်ဂျင်တွေကို အတောင် အရှေ့ကို ပိုထုတ်ပြီး မြှင့်လိုက်တဲ့ ရလာဒ်ကတော့ လေယာဉ် ရုတ်တရက်ဦးမော့ပြီး ပျက်ကျနိုင်တဲ့ ပြသနာအသစ်ပေါ်လာတာပါ။ အဲဒီပြသနာကို ဖြေရှင်းဖို့  MCAS စနစ်ကို တပ်ဆင်ခဲ့ရပါတယ်။ အဲဒီစနစ်ကိုယ်တိုင်က ပြသနာရှိခဲ့လို့ လေယာဉ် ၂ စီးပျက်ကျပြီး လူ ၃၅၀နီးပါးသေဆုံးရတာပါ။

ဘိုအင်းနဲ့ အဲယားဘတ်စ်တို့ပြိုင်ပွဲရဲ့ အခြားတဘက်မှာတော့

·         မောင်သူမဲ့လေယာဉ်တွေ

·         ပိုပြီးပေါ့ပါးခိုင်ခံတဲ့ သတ္ထုစပ်

·         ရေယာဉ်ပျံတွေမှာ အစားထိုးသုံးနိုင်မယ့် magniX ရဲ့ လျှပ်စစ်အင်ဂျင်နဲ့ မော်တာ

·         ကနေဒါနဲ့ ခရီးတိုပျံလေယာည် တွေထုတ်တဲ့ Bombardier ကုမ္ပဏီကို ၂ပိုင်းခွဲရောင်းတော့မယ်ဆိုတဲ့ သတင်း၊

·         လေယာဉ်အင်ဂျင်  ဒုံးပျံနဲ့ စစ်လက်နက် စနစ်တွေကိုလည်းပြသမယ့်သတင်း

·         တရုပ်နဲ့ ပါကစ္စတန်တွဲထုတ်ထဲ့  PAC JF-17 ထုက်လေယာဉ်ကို လည်းပြမယ်ဆိုတာတွေကို  ရေးနေကြပါတယ်။

အာရှမှာတော့ ဒီလိုလေကြောင်းပြပွဲကြီးတွေကို ဒူဘိုင်းနဲ့ စင်္ကာပူတို့မှာလုပ်ပါတယ်။

နီးနီးနားနား ကိုယ်တိုင်သွားကြည့်ချင်သူတွေအတွက် စင်္ကာပူလေကြောင်းပြပွဲကို ၂၀၂၀ ခု ဖေဖေါ်ဝါ ရီလ  ၁၁ ရက် ကနေ ၁၆ ရက် အထိပြသမှာဖြစ်ပြီး  အများပြည်သူတွေအတွက် ၁၅ ရက် နဲ့ ၁၆ ရက် ကို သတ်မှတ်ထားပြီး လက်မှတ်ရောင်းပေးမှာပါ https://www.singaporeairshow.com/trade/ မှာ ကြည့်နိုင်ပါတယ်။

ဖိုးသုည

15-6-19

ႏွလုံးခုန္ေတာင္ရပ္သြားေလမလားပဲ (နှလုံးခုန်တောင်ရပ်သွားလေမလားပဲ)

ႏွလုံးခုန္ေတာင္ရပ္သြားေလမလားပဲ

၂၀၁၉ ဇြန္လ ၁၁ ရက္ တနလၤာေန႔ မွာ အေမရိကန္ႏိုင္ငံ ခ်ီကာဂိုၿမိဳ႕က  ၁၂ ခုေျမာက္ ကမာၻ႔အျမင့္ဆုံး Willis tower ရဲ႕ ၁၀၃ ထပ္မွာရွိတဲ့ Skydesk ေမွ်ာ္စင္ရဲ႕ နာမည္ႀကီး၊ The Ledge လို႔ေခၚတဲ့ မွန္ခင္းမွန္ကာ အစြန္းထြက္ အခန္းကေလးမွာ ျဖစ္ခဲ့တာပါ။ အမ်ိဳးသမီးတေယာက္နဲ႔ သူ႔ကေလး၂ ေယာက္ အဲဒီထဲမွာရွိေနစဥ္ မွန္သား ၾကမ္းခင္းမ်က္မွာျပင္က႐ုတ္တရက္ အက္ေၾကာင္းေတြေပၚလာၿပီး ဖုန္းကနဲ အစိပ္စိပ္ အမႊာမႊာ ျဖစ္သြားတယ္လို႔ မ်က္ျမင္ေတြ႕ခဲ့သူ Jesus Pintado ကဆိုပါတယ္။ 

Add caption

သူတို႔တေတြခမ်ာ ေၾကာက္လန႔္ၿပီး မ်က္ႏွာေတြ ေဖြးဆုတ္သြားတယ္လို႔ သူကေျပာပါတယ္။
တကယ္ကေတာ့ မွန္ျပားမ်က္ႏွာျပင္အေပၚယံကို ပြန္းရွ ျခစ္မိတာေတြကေနကာကြယ္ဖို႔ လုပ္ထားတဲ့ protective layer ဆိုတဲ့ အကာကြယ္ေပးအလႊာကေလး အက္ကြဲသြားတာပါ။  တန္၅၀ ဖိအားကို ခံႏိုင္တဲ့ တကယ့္ၾကမ္းခင္းမွန္ကေတာ့ ဘာမွမျဖစ္ပါ။
၂၀၁၄ ခုတုန္းကလည္း အခုလို အကာကြယ္ေပးအလႊာ ကြဲအက္တာ ျဖစ္ခဲ့ ပါေသးတယ္။
အဲဒီ ညေနပိုင္းမွာပဲ ကြဲသြားတဲ့ မွန္အကာကြယ္ေပးအလႊာကို အစားထိုးခဲ့ပါတယ္. ေနာက္တေန႔ကစၿပီး ဧည့္သည္ေတြလည္းပုံမွန္အတိုင္းလည္ပတ္ႏိုင္ခဲ့ပါတယ္။
ပုံမွန္အားျဖင့္လည္း အဲဒီအလႊာကို ႏွစ္စဥ္ အသစ္လဲလွယ္တယ္လို႔ဆိုပါတယ္။
ဘယ္လိုပဲျဖစ္ျဖစ္ ျအဒီေလာက္ အျမင့္ႀကီးမွာ မွန္ၾကမ္းခင္းေပၚ ကိုယ္ရပ္တုန္း  အဲဒီမွန္အက္ကြဲသြားတာကို ႀကဳံရလ်င္ေတာ့ ဘယ္သူမဆို ထိတ္လန္႔မိမွာ အမွန္ပါပဲ။

အေမရိကန္ႏိုင္ငံ ခ်ီကာဂိုၿမိဳ႕က ဝီးလီးစ္တာဝါ

အေမရိကန္ႏိုင္ငံ အီလီႏြိဳက္စ္ျပည္နယ္က ခ်ီကာဂိုၿမိဳ႕ မိုးေမွ်ာ္တိုက္ႀကီးေတြထဲကထိုးထြင္ေနတဲ့ ဝီးလီးစ္တာဝါဟာ ကမာၻ႔အျမင့္ဆုံးအေဆာက္အဦေတြထဲမွာ နံပတ္ ၁၂ ေနရာခ်ိတ္ၿပီး ကမာၻ႔အနာက္ဘက္အျခမ္းမွာေတာ့ ဒုတိယအျမင့္ဆုံး အေဆာက္အဦျဖစ္ပါတယ္။
၁၄၅၀ ေပျမင့္ၿပီး (အန္တန္နာတိုင္ပါပါလ်င္ ၁၇၃၀ ေပ) အထပ္ေပါင္း ၁၁၀ ရွိတဲ့ တုကႀကီးက ၿမိဳ႕လည္ေကာင္မွာရွိလို႔ အဓိကကေတာ့ ႐ုံးခန္းေတြအတြက္ေနရာေပးထားတာပါ။
Skydeck ဆိုတဲ့ အေမရိကားရဲ႕ အျမင့္ဆုံး ရႈေမွ်ာ္ခင္းၾကည့္ မွန္ကာထားတဲ့ အခန္းႀကီးကေတာ့ ၁၀၃ ထပ္မွာရွိၿပီး ေျမျပင္ကေန ၁၃၅၃ေပျမင့္ပါတယ္။ အနိမ့္ဆုံးအထပ္ကေတာ့ ေျမေအာက္၄၃ေပမွာရွိပါတယ္။ 

Willis Tower, Chicago 

ဒီမိုးေမွ်ာ္တိုက္ႀကီးကို ေဘးဘယ္ညာ သုံးေပအထိ ယိမ္းတာ ကို ခံႏိုင္ေအာင္ေဆာက္ထားၿပီး ပ်မ္းမွ် ဗဟိုကေန  ၆ လက္မေလာက္ တိမ္းတတ္တယ္ဆိုပါတယ္။
ေဒၚလာသန္း ၁၅၀ ေက်ာ္အကုန္အက်ခံၿပီး ၃ ႏွစ္ၾကာ အခ်ိန္ယူတည္ေဆာက္ခဲ့ရတဲ့ ဒီ အေဆာက္အဦကို ၁၉၇၃ ခုမွာ ဖြင့္ခဲ့ပါတယ္။
အထပ္ျမင့္ေတြကို သုံးစြဲသူေတြ အခ်ိန္ကုန္သက္သာေစဖို႔ တမိနစ္ကို ေပ၁၆၀၀ အထိတက္ႏိုင္တဲ့ ဓါတ္ေလွကားေတြတပ္ထားပါတယ္။
တေန႔ကို ပ်မ္းမွ် လူအဝင္ ႏွစ္ေသာင္းငါးေထာင္ေလာက္ရွိၿပီး ေမွ်ာ္စင္ကို လာလည္ေတြကေတာ့ တႏွစ္ကို ၁.၇ သန္းအထိရွိပါတယ္။

 The Ledge မွန္ကာ မွန္ခင္း ေဘးထြက္အခန္း

၁၀၄ ထပ္မွာရွိတဲ့ ေမွ်ာ္စင္ရဲ႕ ထူးျခားတဲံ့ဆြဲေဆာင္မႈတခုကေတာ့ နံရံအျပင္ကို ၄ ေပ ၃ လကၼ အစြန္းထြက္ေနတဲ့ The Ledge ေခၚ မွန္ခင္းမွန္ကာထားတဲ့အခန္း ၂ ခုပဲျဖစ္ပါတယ္။
တခုကို ေပါင္ ၇၅၀၀ ေလးတဲ့ ဖန္အိမ္ေတြကို လက္မဝက္ထူတဲ့ မွန္ျပားသုံးထပ္ကို တသားထည္းျဖစ္ေအာင္ ေပါင္းထားတဲ့ ဖန္ျပားေတြနဲ႔ ခင္းထားကာထားၿပီး အေဆာက္အဦးထဲကိုျပန္ဆြဲသြင္းလို႔ရေအာင္လုပ္ထားပါတယ္။

မွန္ခ်ပ္ေတြရဲ႕ အေပၚမ်က္ႏွာျပင္ကို ပြန္းရွတာ ျခစ္မိတာေတြကကာကြယ္ဖို႔ အေပၚယံတလႊာ ထပ္အုပ္ထားတဲ့ အတြက္ ေအာက္ ေပ ၁၃၅၃ ေပအထိကို ၾကည္လင္ ျပတ္သားစြာျမင္ႏိုင္ပါတယ္။
မွန္မွာ ႏွင္းေတြကပ္ေနလ်င္ ေပ်ာ္ေအာင္အပူေပးဖို႔  heat tracing ဆိုတဲ့ စနစ္ပါတဲ့ မွန္အိမ္ေတြဟာ ဖိအား ေပါင္တေသာင္းကိုခံႏိုင္ေအာင္တည္ေဆာက္ထားတာပါ။
လာေရာက္လည္ပတ္သူေတြအတြက္ ပတ္ဝန္းက်င္ ရႈေမွ်ာ္ခ်င္းကို မွန္နံရံကေန လွည့္ပတ္ ၾကည့္ႏိုင္႐ုံမ မွန္ခန္းထဲကေန ေအာက္ ေပ ၁၃၅၃ ေပကို အသည္းထိပ္စရာ ၾကည္ႏိုင္တဲ့ The Ledge ၊ ကေလးမ်ားအတြက္ အစီအစဥ္ အျပင္ lululemon Chicago Yoga In The Sky, Pie In The Sky , self-care in the sky စတဲ့ စိတ္ဝင္စားစရာ ပက္ေက့ခ်္ ေတြလည္းရွိပါတယ္,။
မဂၤလာေဆာင္၊ ေမြးေန႔ပါတီစသည္တို႔ကို ေမွ်ာ္စင္ အထက္မွာလုပ္လို႔ရသလို
 မွန္ခင္းအခန္း အစြန္းမွာထိုင္ၿပီး ညစာစားခ်င္ရင္လည္းရပါတယ္။
ဖိုးသုည
14-06-19

https://theskydeck.com/
https://goo.gl/maps/PBKxVX92ntPa1LfG6

နှလုံးခုန်တောင်ရပ်သွားလေမလားပဲ (Unicode) 

၂၀၁၉ ဇွန်လ ၁၁ ရက် တနင်္လာနေ့ မှာ အမေရိကန်နိုင်ငံ ချီကာဂိုမြို့က  ၁၂ ခုမြောက် ကမ္ဘာ့အမြင့်ဆုံး Willis tower ရဲ့ ၁၀၃ ထပ်မှာရှိတဲ့ Skydesk မျှော်စင်ရဲ့ နာမည်ကြီး၊ The Ledge လို့ခေါ်တဲ့ မှန်ခင်းမှန်ကာ အစွန်းထွက် အခန်းကလေးမှာ ဖြစ်ခဲ့တာပါ။ အမျိုးသမီးတယောက်နဲ့ သူ့ကလေး၂ ယောက် အဲဒီထဲမှာရှိနေစဉ် မှန်သား ကြမ်းခင်းမျက်မှာပြင်ကရုတ်တရက် အက်ကြောင်းတွေပေါ်လာပြီး ဖုန်းကနဲ အစိပ်စိပ် အမွှာမွှာ ဖြစ်သွားတယ်လို့ မျက်မြင်တွေ့ခဲ့သူ Jesus Pintado ကဆိုပါတယ်။

သူတို့တတွေခမျာ ကြောက်လန့်ပြီး မျက်နှာတွေ ဖွေးဆုတ်သွားတယ်လို့ သူကပြောပါတယ်။

တကယ်ကတော့ မှန်ပြားမျက်နှာပြင်အပေါ်ယံကို ပွန်းရှ ခြစ်မိတာတွေကနေကာကွယ်ဖို့ လုပ်ထားတဲ့ protective layer ဆိုတဲ့ အကာကွယ်ပေးအလွှာကလေး အက်ကွဲသွားတာပါ။  တန်၅၀ ဖိအားကို ခံနိုင်တဲ့ တကယ့်ကြမ်းခင်းမှန်ကတော့ ဘာမှမဖြစ်ပါ။

၂၀၁၄ ခုတုန်းကလည်း အခုလို အကာကွယ်ပေးအလွှာ ကွဲအက်တာ ဖြစ်ခဲ့ ပါသေးတယ်။

အဲဒီ ညနေပိုင်းမှာပဲ ကွဲသွားတဲ့ မှန်အကာကွယ်ပေးအလွှာကို အစားထိုးခဲ့ပါတယ်. နောက်တနေ့ကစပြီး ဧည့်သည်တွေလည်းပုံမှန်အတိုင်းလည်ပတ်နိုင်ခဲ့ပါတယ်။

ပုံမှန်အားဖြင့်လည်း အဲဒီအလွှာကို နှစ်စဉ် အသစ်လဲလှယ်တယ်လို့ဆိုပါတယ်။

ဘယ်လိုပဲဖြစ်ဖြစ် အြဒီလောက် အမြင့်ကြီးမှာ မှန်ကြမ်းခင်းပေါ် ကိုယ်ရပ်တုန်း  အဲဒီမှန်အက်ကွဲသွားတာကို ကြုံရလျင်တော့ ဘယ်သူမဆို ထိတ်လန့်မိမှာ အမှန်ပါပဲ။

 
အမေရိကန်နိုင်ငံ ချီကာဂိုမြို့က ဝီးလီးစ်တာဝါ

အမေရိကန်နိုင်ငံ အီလီနွိုက်စ်ပြည်နယ်က ချီကာဂိုမြို့ မိုးမျှော်တိုက်ကြီးတွေထဲကထိုးထွင်နေတဲ့ ဝီးလီးစ်တာဝါဟာ ကမ္ဘာ့အမြင့်ဆုံးအဆောက်အဦတွေထဲမှာ နံပတ် ၁၂ နေရာချိတ်ပြီး ကမ္ဘာ့အနာက်ဘက်အခြမ်းမှာတော့ ဒုတိယအမြင့်ဆုံး အဆောက်အဦဖြစ်ပါတယ်။

၁၄၅၀ ပေမြင့်ပြီး (အန်တန်နာတိုင်ပါပါလျင် ၁၇၃၀ ပေ) အထပ်ပေါင်း ၁၁၀ ရှိတဲ့ တုကကြီးက မြို့လည်ကောင်မှာရှိလို့ အဓိကကတော့ ရုံးခန်းတွေအတွက်နေရာပေးထားတာပါ။

Skydeck ဆိုတဲ့ အမေရိကားရဲ့ အမြင့်ဆုံး ရှုမျှော်ခင်းကြည့် မှန်ကာထားတဲ့ အခန်းကြီးကတော့ ၁၀၃ ထပ်မှာရှိပြီး မြေပြင်ကနေ ၁၃၅၃ပေမြင့်ပါတယ်။ အနိမ့်ဆုံးအထပ်ကတော့ မြေအောက်၄၃ပေမှာရှိပါတယ်။   

ဒီမိုးမျှော်တိုက်ကြီးကို ဘေးဘယ်ညာ သုံးပေအထိ ယိမ်းတာ ကို ခံနိုင်အောင်ဆောက်ထားပြီး ပျမ်းမျှ ဗဟိုကနေ  ၆ လက်မလောက် တိမ်းတတ်တယ်ဆိုပါတယ်။

ဒေါ်လာသန်း ၁၅၀ ကျော်အကုန်အကျခံပြီး ၃ နှစ်ကြာ အချိန်ယူတည်ဆောက်ခဲ့ရတဲ့ ဒီ အဆောက်အဦကို ၁၉၇၃ ခုမှာ ဖွင့်ခဲ့ပါတယ်။

အထပ်မြင့်တွေကို သုံးစွဲသူတွေ အချိန်ကုန်သက်သာစေဖို့ တမိနစ်ကို ပေ၁၆၀၀ အထိတက်နိုင်တဲ့ ဓါတ်လှေကားတွေတပ်ထားပါတယ်။

တနေ့ကို ပျမ်းမျှ လူအဝင် နှစ်သောင်းငါးထောင်လောက်ရှိပြီး မျှော်စင်ကို လာလည်တွေကတော့ တနှစ်ကို ၁.၇ သန်းအထိရှိပါတယ်။

 The Ledge မှန်ကာ မှန်ခင်း ဘေးထွက်အခန်း

၁၀၄ ထပ်မှာရှိတဲ့ မျှော်စင်ရဲ့ ထူးခြားတဲံ့ဆွဲဆောင်မှုတခုကတော့ နံရံအပြင်ကို ၄ ပေ ၃ လက္မ အစွန်းထွက်နေတဲ့ The Ledge ခေါ် မှန်ခင်းမှန်ကာထားတဲ့အခန်း ၂ ခုပဲဖြစ်ပါတယ်။

တခုကို ပေါင် ၇၅၀၀ လေးတဲ့ ဖန်အိမ်တွေကို လက်မဝက်ထူတဲ့ မှန်ပြားသုံးထပ်ကို တသားထည်းဖြစ်အောင် ပေါင်းထားတဲ့ ဖန်ပြားတွေနဲ့ ခင်းထားကာထားပြီး အဆောက်အဦးထဲကိုပြန်ဆွဲသွင်းလို့ရအောင်လုပ်ထားပါတယ်။

မှန်ချပ်တွေရဲ့ အပေါ်မျက်နှာပြင်ကို ပွန်းရှတာ ခြစ်မိတာတွေကကာကွယ်ဖို့ အပေါ်ယံတလွှာ ထပ်အုပ်ထားတဲ့ အတွက် အောက် ပေ ၁၃၅၃ ပေအထိကို ကြည်လင် ပြတ်သားစွာမြင်နိုင်ပါတယ်။

မှန်မှာ နှင်းတွေကပ်နေလျင် ပျော်အောင်အပူပေးဖို့  heat tracing ဆိုတဲ့ စနစ်ပါတဲ့ မှန်အိမ်တွေဟာ ဖိအား ပေါင်တသောင်းကိုခံနိုင်အောင်တည်ဆောက်ထားတာပါ။

လာရောက်လည်ပတ်သူတွေအတွက် ပတ်ဝန်းကျင် ရှုမျှော်ချင်းကို မှန်နံရံကနေ လှည့်ပတ် ကြည့်နိုင်ရုံမ မှန်ခန်းထဲကနေ အောက် ပေ ၁၃၅၃ ပေကို အသည်းထိပ်စရာ ကြည်နိုင်တဲ့ The Ledge ၊ ကလေးများအတွက် အစီအစဉ် အပြင် lululemon Chicago Yoga In The Sky, Pie In The Sky , self-care in the sky စတဲ့ စိတ်ဝင်စားစရာ ပက်ကေ့ချ် တွေလည်းရှိပါတယ်,။

မင်္ဂလာဆောင်၊ မွေးနေ့ပါတီစသည်တို့ကို မျှော်စင် အထက်မှာလုပ်လို့ရသလို

 မှန်ခင်းအခန်း အစွန်းမှာထိုင်ပြီး ညစာစားချင်ရင်လည်းရပါတယ်။

ဖိုးသုည

14-06-19

https://theskydeck.com/

https://goo.gl/maps/PBKxVX92ntPa1LfG6